Запуск Фрилендер 2 2,2 Дизель При -24с |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запуск Фрилендер 2 2,2 Дизель При -24с |
30.10.2009, 10:47
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 937 Регистрация: 31.7.2008 Из: Казань Пользователь №: 4 558 Номер машины: 776 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Не советую в принципе на морозе ниже -25С запускать двигатель! Вы просто "убиваете" мотор каждым таким пуском. Такой перепад температур - разрушает металл (про остальное можно и не говорить). Вывод: либо тёплый гараж, либо вообще не глушить двигун (если очень надо ехать!). Есть ещё вариант с подогревом. Так и не понял, почто двигатель тиранить? А ваебаста на кой? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
30.10.2009, 11:15
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 093 Регистрация: 28.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 436 Номер машины: 097 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Не советую в принципе на морозе ниже -25С запускать двигатель! Вы просто "убиваете" мотор каждым таким пуском. Такой перепад температур - разрушает металл (про остальное можно и не говорить). Вывод: либо тёплый гараж, либо вообще не глушить двигун (если очень надо ехать!). Есть ещё вариант с подогревом. Не понял... Фрилы дизельные фсе с подогревом ! Так в чем суть поста ? В том что "курить вредно" ? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.10.2009, 11:25
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 016 Регистрация: 16.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 547 Номер машины: 012 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Да ваще с каждым километром и провернутым оборотом двигателю ,подвеске, дверным петлям, рулю, выхлопной трубе ... все ближе и ближе "кирдык" подбирается... давайте ходить ПЯШКОМ господа.. берегите авто и природу!!!
Заводил авто -30 без подогрева (у вебасты забило выхлоп снегом и он примерз) завелась прогрелась правда ооочень долго грелась! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.10.2009, 21:28
Сообщение
#24
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 148 Регистрация: 7.10.2009 Пользователь №: 12 413 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Да ваще с каждым километром и провернутым оборотом двигателю ,подвеске, дверным петлям, рулю, выхлопной трубе ... все ближе и ближе "кирдык" подбирается... давайте ходить ПЯШКОМ господа.. берегите авто и природу!!! +1! Твоя текстовка понравилась больше всего! Однако народ привык впадать в крайности! Не думаю, что на видео StMihail машина заводилась с подогревом. Или я неправ? Я собственно, говорил о убое двигателя при пуске БЕЗ подогрева! Но при этом никому не запрещал этого делать. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.10.2009, 23:19
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 066 Регистрация: 24.5.2008 Из: Питер Пользователь №: 3 320 Номер машины: 844 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Когда то не так давно , у меня была дизельная Форд Сиерра 1990 года ( пробег был 360000 км , но после капиталки ) . в 2005 году , в Норвегии ( местный дизель Statoil ) , минус 37 - завелась с двух прогревов . Т.е машине было 15 лет . Когда мне говорят , что дизель зимой не заводится .. мне просто не понятно это . Считаю , основная проблема - качество дизеля , состояние поршневой группы и ТНВД .
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
2.11.2009, 0:18
Сообщение
#26
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 148 Регистрация: 7.10.2009 Пользователь №: 12 413 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Когда то не так давно , у меня была дизельная Форд Сиерра 1990 года ( пробег был 360000 км , но после капиталки ) . в 2005 году , в Норвегии ( местный дизель Statoil ) , минус 37 - завелась с двух прогревов . Т.е машине было 15 лет . Когда мне говорят , что дизель зимой не заводится .. мне просто не понятно это . Считаю , основная проблема - качество дизеля , состояние поршневой группы и ТНВД . А у меня до Фрила не было дизелей Зато бензинки я "мучил", что зимой, что летом ... караул! Помню дело было под Минском. Не помню год, 10 января, утро, ... на табло лыжной турбазы -34! А ехать надо. Авто - Митсубиши Галант 95 г., автомат, еле-еле завожу с пятой попытки. Следующую ночь - коптила без остановки, тоже не лучший вариант на холостом мотор гонять, но... Сейчас так не поступил бы. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.11.2009, 13:03
Сообщение
#27
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 332 Регистрация: 19.12.2008 Из: Москва Пользователь №: 7 812 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Я щас прочитал, что люди как-то подогревают двигатель, без его запуска или как-то так. А как это делать? машина Д3, на счет вебасты не знаю стоит или нет, по крайней мере никакого пультика нет
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.11.2009, 18:30
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 55 Регистрация: 26.8.2008 Из: Смоленск Пользователь №: 5 025 Номер машины: 993 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Когда то не так давно , у меня была дизельная Форд Сиерра 1990 года ( пробег был 360000 км , но после капиталки ) . в 2005 году , в Норвегии ( местный дизель Statoil ) , минус 37 - завелась с двух прогревов . Т.е машине было 15 лет . Когда мне говорят , что дизель зимой не заводится .. мне просто не понятно это . Считаю , основная проблема - качество дизеля , состояние поршневой группы и ТНВД . Согласен на 100%. При исправном состоянии двигла, ( топливная, свечи накала, клапана, исправный стартер ) и не замерзшего топлива должен заводиться без особых проблем. При отсуствии 1 из этих условий проблемы будут уже при -5-10С. Ю.Деточкин: со старым аккумулятором это не жизнь..... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
27.11.2009, 23:52
Сообщение
#29
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва Пользователь №: 13 420 Номер машины: 990 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Цитата([email protected] @ 20.11.2009, 18:30) Согласен на 100%. При исправном состоянии двигла, ( топливная, свечи накала, клапана, исправный стартер ) и не замерзшего топлива должен заводиться без особых проблем. При отсуствии 1 из этих условий проблемы будут уже при -5-10С. Ю.Деточкин: со старым аккумулятором это не жизнь..... Практически больше тридцати лет общаюсь с дизелями, были времена когда на летний соляре ездили зимой, главное было завести. Был, старенький Форд движок каменс так он заводился при помощи эфира, эта была штатная опция, в специальное место вставлялся баллончик с эфиром. Главное было не переборщить, первые минуты работы казалось, выскочат поршня потом нормально. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.1.2010, 12:54
Сообщение
#30
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 151 Регистрация: 26.1.2010 Из: Рязань Пользователь №: 14 763 Номер машины: 585 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Ребят)
рязань ночь -28 стоял на улице ни присадок ни антигеля на рязанской соляре!!! Завелся! правда пердит минут 5 после запуска как трактор...но завёлся же! ни раз за зиму не лил в бак всякую хрень)))хех а у друга фрил2 уже 2 раза замерзал...заправляемся на одной и той же заправке. может я просто своего люблю и он платит мне тем же? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:31 |