В ноябре решил тут заменить АКБ на своём Д4 3.0 выбор стоял между Оригиналом и EK950 AGM от EXIDE .
На ценник не смотрели искали хорошую АКБ.
Оригинал тогда стоил в два раза дороже EK950 AGM от EXIDE.

Поехали смотреть ОД. на магистральную Оригинальный заодно диагностический тестер с собой взяли, перемеряли несколько штук все не имели заявленную ёмкость,она была сильно ниже.
В итоге взял EK950 AGM от EXIDE у которого ёмкость была на уровне заявленной.

Так что , что там у ОД продают за 11т.р. догадываюсь... )))

Раздел выбрали не верный для темы, да и поиск по форуму даст результаты....
Но.
Если для Д4 3.0 и до этого стояла АКБ AGM то как вариант батарея EK950 AGM от EXIDE.

Посмотрите в меню что нибудь типа помощь при контроле слепых зон.
Как то после ТО и доп работ , на Спорте сам на трассе пару дней испытывал подобные неожиданные вмешательства электронного мозга.
Всё проверил в меню, оказалось в пункте контроль слепых зон была включена функция помощи при этом.

Нужно набрать 20 сообщений!
И тогда появится эта возможность.

Обратитесь в АвтоПассаж партнёрам клуба. Они и прожгут и промоют если это понадобится. И по необходимости замены заслонки после дым теста скажут. Машина какого года, может и гарантия или постгарантийно проведут.
Вот здесь можно написать или в личку Александру, ну и позвонить проконсультироваться.
http://lr-club.com/index.php?showtopic=159...p;#entry3400030

Какой пробег? Какой режим эксплуатации город/трасса ? В сервисе были? Возможно дроссельная заслонка под замену...
Ну и город то какой?

На Д4 2016 МГ Российских стоит сажевый это правда.

Старт/стоп перестанет работать и ошибки по системам появятся. Так что узнаете .

Она имеет ввиду основную АКБ. Там есть система контроля и коммутации она мониторит состояние обеих АКБ и при необходимости подключает для зарядки Основную или Вспомогательную АКБ.

Система со сдвоенной АКБ на автомобилях со вспомогательной аккумуляторной батареей позволяет подключить обе АКБ параллельно. Система со сдвоенной АКБ обеспечивает более высокую силу тока для стартера с тем, чтобы эффективно запускать двигатель в условиях холодного климата.

Вспомогательная АКБ помогает основной АКБ при проворачивании вала двигателя стартером до частоты, достаточной для его надежного запуска.

Кроме того, вспомогательная АКБ обеспечивает питание чувствительных потребителей, когда активна автоматическая интеллектуальная система запуска/остановки двигателя "стоп/старт".

Подзаряжайте . Они для этого и выведены. В салонах машины через них к источникам питания так и подключены.

Пишу только из своего опыта и опыта своих друзей.
Поэтому теперь на Д4 диски только оригинал.

Оригинал кстати тоже нужно брать у проверенных людей.
Потому как у всяких Экзистов он тоже может быть неоригинальным... )

Однозначно оригинал, тут экономия очень скоро выйдет боком. Биение не заставит себя ждать....

Это проблема данной резины.
На Гудиере и Мишлен в данном размере не летом , не зимой колейности не чувствуется вообще.
На штатных 21-х чуть ли не руль из рук вырывало при попадании в колеи на асфальте.

275/50 встанет, поищите здесь даже с фотками на Спорте кто то выкладывал этот размер с зимней резиной.
Ну и шинный калькулятор онлайн можно глянуть.

Зимой на трассе со льдом и снежной кашей асфальте Д3,Д4,Д5 конечно же стабильней в поведении.
На Мохав можно ездить конечно но уже не так гонять ,хотя это и логично на плохих дорогах.


Вот на этих дорогах и грунтовках Мохав будет менее комфортен по подвеске .Будет присутствовать вибрация неподрессоренных масс и педального узла.
Так было на предыдущих версиях.
Обновлённый никто пока не катал, производитель заявляет об изменении подушек крепления кузова к раме , а также изменения угла установки задних амортизаторов. Решит ли это проблему с вибрациями...? вряд ли.
Корейские владельцы опять говорят ,что комплект для модернизации подвески от предыдущего Мохава подходит для Обновлённого.
Следовательно проблемы есть.

Муфта обычная стоит как у многих кроссоверов для подключения второй в данном случае передней оси.
С ней проблем то особых и не было.
На задней оси стоит самоблокирующий Диф ,чисто механический ,тоже без проблемный.

В итоге автомобиль не плохой но имеет свои особенности.
Если их принять то он будет служить верой и правдой.

Что взять имея 3,5 на руках из Д4,Д5,Мохав ?
Думаю вот тут каждый для себя решит сам , но как по мне так возможно рассмотреть сначала свежий вариант Д4 (и деньги останутся ещё), если нет то Д5 (тут комфорт будет на всех дорогах ) , а уж если тут не сошлось то тогда уж Мохав.
Но дать себе зарок что больше вы в сторону ЛР смотреть не будете, а это уже очень трудно сделать...

P.S.
Если будете брать тестдрайв Мохав в салоне то смотрите те салоны где тестовый маршрут проходит вдоль трамвайных путей (именно тех которые плиткой старой выложены ,а не резиновыми матами) ,а так же поперечный проезд трамвайных путей или железнодорожных путей.
Так же подвеска критична была к стыкам мостов и ямам и рытвинам на асфальте.
По трамвайке желательно прогнать на скорости 40-70 км в час . Тогда возможно появится понимание.
Хотя владельцы предыдущих Мохавов хором говорили ,что на тестдрайве ничего критического не заметили.

Так же нужно понимать что гарантия 5 лет на КИА Мохав это только на двигатель и АКП.
Остальные же узлы могут иметь гарантию, пол года -год или не большое количество тыс км пробега

Чтобы в салоне быстро тепло стало зимой. Обычно эти тэны ставят на авто где нет доп подогревателей типа Вэбасто/Шпехер или там где очень холодно.
На RR и RRS эти тэны идут с завода на машинах для стран с холодным климатом.

По теме автору думаю нужно обратиться в ЛР Софт к Григорию. Они возможно помогут установить и главное прописать этот подогреватель электрический.

Там не текстиль там нити из переработанных пластиковых бутылок.
На Velar c самого начала производства применяют.
Пачкаться по идее должно меньше.
Но вид действительно шикарный.

Если её не сопрут во дворе на паркинге раньше...
Красивый фирменный чехол с него точно уведут быстро..

Если его уже в других странах продают то причём здесь задержка в сертификации?
Это авто официально в продаже.

Вот сравнение от Англичан.
https://youtu.be/T2fBTD12YtQ

NEW 2020 Defender 110 Vs Discovery 4 - Side by Side Review & Comparison

Ну да , а то ж я не ездил

Лучше чем ничего!
Хотя меня вообще не беспокоит панорама и это при том что вся машина зашумлена! )

Как вариант один из продавцов.
https://aliexpress.ru/item/4000797943671.ht...earchweb201603_

А так посмотрите здесь в клубе писали и про то у кого покупать и как установить.

Вот и на драйве есть инфа.
https://www.lr-club.com/l/564963710041325894/

На родной нет. Но можно поставить с Аллиэкспресс на Андроиде с отличным качеством и разрешением.

Автомобиль точно 95 тыс км пробежал ,а не 195 тысяч ? )

Мохав хороший автомобиль только подвеска дрянь всё портит, поэтому после него на Д4 кайф за рулём на любых дорогах....