Сперва, естесственно, диагностика! Тросик мазать смысла нет, механизм смотреть нужно. На драйве по запросу "лебедка запасного колеса дискавери 3" подродно расписан процесс ремонта.

Сорян, забыл приписку: меняем lr-club на drive2
https://www.lr-club.com/l/539823651550134331/
" target="_blank">
https://www.lr-club.com/l/539823651550134331/

ссылкой на почитать поделитесь плиз

08 год выпуска, пробег 200к, прошлое лето, егр заглушены и выписаны.

если отталкиваться от "в мануале 8 гр/сек" по топливу, и "оптимальное соотношение воздух/топливо 14.7/1 (из интернета), то на холостых ра ход должен быть 28.7 кг/час по воздуху и 2.33 л/час по топливу. у себя наблюдал 2.5 л/час. (елм и торк)

peter_pg,https://center-at-spb.ru/kontakty/

Идет в JBC под перчаточный ящик

Широковата, дефлекторы перекроет. А разрешение экрана вообще шляпа.

у насоса отсечка на 4.5, видимо на 6 и более. а зачем наиточнейший пьезо датчик с точночстью до сотки ежели индикатор кажет до десятки?

Да. Правый передний, левый передний и перепускной(передний).

ЕГР заглушены по выхлопным, но в контуре охлаждения пока остались. Масло 5W40. Летом по городу 90-95, трасса на круизе 115 90-95, если вваливать свыше 120 105-110. Мониторю торком.

[attachment=320956:________...________.pdf]

Делал по мануалу, тока руль и переключатели не снимал.
[more=Мануал]
[attachment=320509:Щиток_пр...становка.pdf]
[/more]

x_toshik, как проводили измерения в плане порядка действий?
1. Немного ослабить плюсовой контакт и приподнять (но не скидывать!!!)
2. Многожильным проводом (лучше медным), сделать пару витков по плюсовой клемме аккумулятора, концы провода скрутить
3. Мультиметр (диапазон измерения до 20А постоянного тока) настроить на измерение тока и подключить одним щупом к скрутке, другим и плюсовому контакту
4. Отверткой защелкнуть замки: капота (правый по ходу движения), водительской и пассажирской дверей
5. Ставим на сигнализацию, ждем 30 минут
6. Скидываем плюсовой контакт с клеммы аккумулятора
7. Смотрим на показания мультиметра (должно быть около 0.03А)
Главное раньше времени плюсовой контакт с клеммы не сорвать, поэтому можно после 1 и 2 пункта затянуть контакт на клемме, а между 5 и 6 ослабить
А может акк старенький и просто пластины в одночасье осыпались?

Немного подправил формулу для PIDа "Текущая Передача"
Lookup(A::1='1':2='2':3='3':4='4':5='5':6='6':7='R')
Теперь передачи отображаются НОМЕРОМ передачи,а задний ход R

В яндексе ищем "масляный насос повышенной производительности discovery 3"
В личку к авторам тем:
https://www.lr-club.com/l/484039379359105305/
http://lr-club.com/index.php?showtopic=178747

Человек ставил http://lr-club.com/index.php?showtopic=132918&st=10
И не тролься......

[more=Картинка]
[attachment=309082:магнитола_1.jpg]
[/more]

1. Выключаем магнитолы нажатием ЛЕВОЙ ручки.
2. Включаем магнитолу нажатием ЛЕВОЙ ручки, ничего более не крутим и не нажимаем.
3. Нажимаем ПРАВУЮ ручку и долго держим (секунд 15-20 может боьше не засекал). На экране отобразятся строки:

S. No XXXXXX,
P.No XXXXXXX,
VIN

4. Отпускаем ПРАВУЮ ручку, и нажимаем ее снова и долго держим (секунд 15-20 может боьше не засекал). На экране отобразятся строки:

SW XXXX DATE XXXX
HW VEH XXXX
PBL XXXX

5. Отпускаем ПРАВУЮ ручку.
6. Поворачиваем ПРАВУЮ ручку на 9 щелчков по часовой стрелке. На экране отобразятся строки:

1VOLT XXX VOLT XXX
2TEMPXX TEMPXX
3TIMERXX TIMERXX

7. Смотрим значения TEMP. ПЕРВОЕ значение температура срабатывания защиты, ВТОРОЕ значение фактической температуры.
8. Кнопкой 2 устанавливаем значение больше чем было.
9. Для выхода нажимаем ЛЕВУЮ ручку.

У меня в автомобиле этой тв приблуды нет, поэтому чисто теоритически:
1) Основная сложность в том, что управляющие и аудио сигналы передаются по шине MOST (оптический кабель)
[more=Сервис мануал: Видеосистема]([attachment=308348:Видеосис...описание.pdf])
[/more]
Т.е. управлять новым тюнером штатными средствами однозначно будет невозможно.
2) Закинуть аудио сгнал с нового тюнера в шину MOST в принципе можно. У наших китайских друзей заказываем приблуду: Analog to Digital Audio Converter
[more=Analog to Digital Audio Converter ]
([attachment=308349:ADAC.jpg])
[/more]

Нажмите сюда!

3) У них же заказываем: DVB-T2 автомобильный ТВ приемник
[more=DVB-T2 автомобильный ТВ приемник ]
[attachment=308350:Dvb_t2_AVTO.jpg]
[/more]

Нажмите сюда!

4) Родные ТВ антенны подключаем к новому тюнеру. (возможно понадобятся переходники).
5) Питание на него подается 12 вольт ( берем со старого тюнера, что бы засыпал при выключении).
6) Подключаем к аудио выходу ТВ тюнера Analog to Digital Audio Converter.
7) Подключаем оптический выход Analog to Digital Audio Converterа к MOST шине (самый мутный момент).
8) Включаем и наслаждаемся потоком......

cintakc,
Погонял с двумя разными формулами для пида понижайки:
"LR D3 TD6 Понижайка","Понижайка","0x22d123","Lookup(A::9='HI':10='HI':11='HI':243='LOW':244='LOW':245='LOW')",-127,128,"LOW/HI","DA19F1","","",1 и
"LR D3 TD6 Положение привода (ТССМ)","Положение ТССМ","0x22d123","Lookup(Signed(A)::10='HI':-12='LOW')",0,1,"","DA19F1","","",1
оба датчика отрабатывают синхронно и правильно
[more=скрины]
для HI
[attachment=296143:Screensh...120156_1.jpg]
для LOW
[attachment=296144:Screensh...120140_1.jpg]
ну и графики для наглядности
[attachment=296147:Screensh...144040_1.jpg]
[/more]

Михаил, скорейшего выздоровления!
Есть потрясающие методики сбережения и поддержания здоровья:
1. Алкогольная
2. Слабоалкогольная
3. Безалкогольная.
Правда пункт 3 очень скучный.
И спасибо огромное за чертежи!