просто D3 Опции

[Sibyur]

Интересно а еще такой хозяин есть?

[Pashok]

Фото супер!)

[rda_irk]

Перетряхнул подвеску, под замену пустил вообще всё кроме стоек. Кстати про стойки, порван пыльник, заказал жду когда приедет. Пользуясь случаем разобрал блок стояночного тормоза, испорчена одна шестерня. Думал покататься без этого блока пока шестерню точат, но не тут то было, без него машина ездить отказывается, да какое ездить, даже заводиться не хочет, всех "гусей" растеряла )))
Вот фотография что бы пост был полнее
p.s. пороги поменял, старые сгнили да и крепления уже все погнул в районе задних дверей

Прикрепленные файлы

 2014_06_20_12_58_07.JPG ( 1020.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[rda_irk]

давно не писал, решил сделать заметку (возможно последнюю)
Пару слов про машину с высоты владения чуть более чем 3 года. машина хороша и надёжна в пределах города, не ремонтно пригодна в полевых условиях, но при этом проходимость на высоте, нежная (возможо у меня иное представление о том какой должен быть "джип", после прохождения брода при уличной температуре -32 пневмоподвеска ох*ела от такого шока и опустила морду, задрала жопу, после впала в ошибку, так я проехал 800 км. было дело что провалился под лёд (глубина см30-35) и пробил себе интеркуллер, машина тут же превратилась в овощ), можно было бы сказать что идеальна для дальних поездок по трассе семьей, но характер её поломок таков что "раз и ехать больше нельзя" этому мешает. (рассыпался генератор, лопнула пневмостойка, через месяц вторая, думал засвистела турбина (а по факту крыльчатка цепляет корпус и гонит масло) и всё это на трассе). Прямая зависимость тепла в машине от работоспособности вебасты (внутрянка заменена на бензиновые компоненты с установкой доп бака под капотом), кстати обратил внимание что то ли резинки не плотные, то ли не предназначена для таких температур, то ли стёкла тонкие, при температуре ниже 20-ти и скорости больше 100, с дверей дует, не могу понять откуда. То что машина требует много денег я бы не сказал, за последние два года поменял две стойки (12 000 каждая) передние с разницей по времени в месяц (возможно этому причина езда в командировку с запредельными уличными температурами день - 38, ночь -52), ремонт генератора, возможно так же из за низких температур, ездили в Шерегеш, на обратном пути не доезжая до Иркутска 400 км, рассыпался генератор. Комплект сцепления 22 000, сей час турбина (думаю что делать, БУ, ремонт, или OEM). Машина передана во владение жене, я езжу на ней только на "дальняк" или за город всей семьей (задумываюсь о замене на бензиновый TLK200).
+пара фоток с поездки

Прикрепленные файлы

 4LCvoWVQy8s.jpg ( 68.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 mYxiCGJiZwM.jpg ( 91.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[boroda777]

Всем привет!
Спасибо дружище за написание наглядно-показательной истории эксплуатации и ремонта этого авто!
Очень помогает в осознании нужности покупки.
Все истории с Land Rover Discovery 3, с его ремонтом, ценами и умиранием на дороге меня очень смущают.....
В чём же тогда кайф от владения?
Владею Santa Fe New с 2006 года. Пробежал 250 000 км. Пробежал по трассам, городам, полям, лесам. Да где только не носила судьба!
Честно, не какого гемора с этим авто не было. В ремонте всё бюджетно. Фортелей не кидал он мне, понты не колотил...
Заменил на 230 000 подшипники всех ступиц, передние тормозные диски, модуль бензонасоса в сборе.
Вот, наверно всё. Прошу заметить, что всё это было не критично. Просто решил - подходило время.
Задумался о замене авто. На что сменить в пределах до 800-850?
Вот и зашел к вам, на огонёк, глянуть. Как вы тут? С чем мучаетесь? На что попадаете?
Спасибо тебе дружище еще раз за развёрнутое повествование!

[dania198888]

Да, спасибо за такой интересный и информативный бортжурнал! Поначалу стал задумываться насчет покупки диско 3 дизеля, но теперь понял - не мое( Уж больно не люблю я холод в салоне зимой длительное время.
P.S. Каждая машина, тем более б.у. требует должного постоянного ухода, но тут вариант был очень сложный в постановке на ход. Уважаю решимость и упертость ТС.

[Ruzwelt]

кайф от владения этим авто намного больше чем от владения кроссовером типа Санта фе и прочими. Кайф пропорционален стоимости этих авто и стоимости владения. Как говорят за удовольствие надо платить. Если у вас есть сумма для покупки Санта фе и подобного авто вы можете его брать имея минимальный запас, в случае с диско вам надо иметь минимум 50-100 тыс на "а вдруг..." И быть готовым в любое время вкинуть 50 тыс в любое время и не факт что один раз в год.

[rda_irk]

прошло больше 10 лет с момента написания первой публикации в этом посте. данным автомобилем я владел чуть больше 6 лет. пару дней назад снова куплен discovery, но уже D4 дорестайл с 8ст акпп

Сообщение отредактировал rda_irk - 9.10.2023, 4:18

[WezdeXod]

rda_irk,
Ждём фоток