Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
27.2.2021, 21:47 |
Какое масло лить в D4? |
Цитата(zyrbagan @ 24.2.2021, 22:13) [snapback]3417528[/snapback] Хотелось бы предположить, что температура масла увеличивается за счёт охлаждения поршней и гильз цилиндров, а не за счёт трения во вкладышах. У тех, у кого температура масла 100С может тепло съём хуже, конструктив то у нас одинаковый. В этом случае 110С меня устраивает. На бензиновых авто, масло которое я использую греется до 130С и это считается нормальным. На каком это моторе масло 130С считается нормальным? Увлекался дрифтом: толстый радиатор, маслокулек, холодный термостат и т.п. 120С в пиках были неким психологическим пределом и после таких отжигов настоятельно рекомендовалось сменить масло. Но чтоб 130С и это норма, о таком я не слыхал. В вкладышах нет трения))) Масло только от поршней и цилиндров греется. |
хохол29 | ||
7.2.2021, 13:22 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Eminem, tarasqa | ||
1.2.2021, 1:31 |
Помогите оценить RR 5.0 sc Стоит ли брать такую МАМУ |
Цитата($RJUHT7U @ 31.1.2021, 16:47) [snapback]3410589[/snapback] И жрать еще полбочки на 100км будет. Зачем вам это ломучее бензиновое ведро. Дёшево же отдают, опять же химчистку салона сделали, как тут не купить |
$RJUHT7U | ||
22.1.2021, 14:33 |
Трясёт на стиральной доске |
Мелкую гребенку многие джипы не любят, так как сказываются большие неподрессоренные массы. Резонанс кузова так же присутствует, т.к. родной виброизоляции мало, да и та с возрастом изсохла. Сам по началу не особо замечал, но меняя авто и сравнивая, как легко проходят гребенку свежие легковушки с жестковатой подвеской, но с неплохой заводской шумкой и на маленьких колёсах, четко заметил что РРС очень не любит мелкую гребенку. Ранее делал на других авто глобальную шумку, эффект резонанса кузова она уберёт, в первую очередь даст эффект виброизоляция больших плоских и не нагруженных плоскостей, т.е. таких как крыша. |
vikluhavaklay | ||
15.1.2021, 1:02 |
РРС 2007 г как отключить передний привод? |
Отключаешь стабилизацию (кнопка на панели) и крутишь пятаки. Если не забыл, надо включить зимний режим на ТР и вторую передачу на коробке. |
red12345 | ||
22.12.2020, 19:56 |
Зимняя резина на RR L322 |
Цитата(chervonec @ 22.12.2020, 20:39) [snapback]3401289[/snapback] Да про эти шипы/не шипы уже раз 500 всё пережевано и не только здесь. Шипы зло - примите это как аксиому. ))) Где и для кого шипы зло? Разные условия, разные задачи - разная резина, разное зло. |
Eminem | ||
22.12.2020, 13:45 |
Зимняя резина на RR L322 |
Цитата(Jescha @ 22.12.2020, 12:34) [snapback]3401222[/snapback] Шипы/не шипы это вопрос религии и мастерства вождения. Опытным путём ещё нет собственного мнения? Это не религиозный вопрос, а исключительно технический. Липучка на гололеде не держит и равнозначна всесезонке. Шипы едут по любым зимним покрытиям. Если надо ехать всегда, в любых условиях и ни о чем не думать - шипы. Если в гололёд можете отказаться от поездок - липучка. И да, гололёд может быть всего несколько дней за сезон. |
Evgeny-k | ||
22.12.2020, 13:28 |
Подогрев RRS 5.0 в мороз |
Цитата(Denchik_Sh @ 22.12.2020, 13:55) [snapback]3401237[/snapback] Эх если бы мы тут обсуждали тойоты, у мен и вопроса бы не возникло про автозапуск, воткнул сигу и забыл, а наше чудо инженерной мысли же тонкой натуры, не авто а скопление компьютеров блоков и датчиков, второй день читаю тут ветки где ставят сиги пандора или еще чего и начинаются пляски, то двери при АЗ открываются, то машина глохнет, то багажник не открывается, ну вот оно мне надо))) Видимо нужно останавливаться на вебасто и будет мне счастье)) Не усложняйте. В сервисе поставят и все будет прекрасно работать. Или вы сами сигнализацию ставить собираетесь? Если бы был выбор только а/з или вебаста, я бы пожалуй выбрал а/з. Сильные морозы, чтоб прям была необходимость в вебасте, не так часто и на а/з можно пережить. А а/з почти постоянно используется, даже летом салон охладить. Вебаста + а/з идеально. |
Abadona | ||
21.12.2020, 20:48 |
Подогрев RRS 5.0 в мороз |
Вебаста(Гидроник) + автозапуск и зимний вопрос закрыт |
Abadona | ||
11.12.2020, 20:08 |
Ошибка подвески загорается ошибка Неисправность подвески возможна только нормальная вы |
Диагностика не нужна. Крышку осушителя мылить сначала. |
MorioMatsui | ||
8.12.2020, 17:32 |
Новосибирск и соседи! Куплю RR или RRS До 600 |
У нас по региону цены приподнялись, раньше за первые спорты максимум 900 просили, теперь максимум 1100. Это личное дело каждого, но я за машины по верху рынка. От них хоть положительные эмоции получишь, когда машина ещё близка к условно идеальному состоянию. А в таком автомобиле это немаловажно, это не поджопные колёса. А за 500-600 это конструктор потрёпанный, с постоянными квестами на сервисе. Такое себе удовольствие. |
Holeryk, igor.69 | ||
19.11.2020, 19:22 |
Ремонт ЛР в Сургуте Обслуживание не у ОД |
У Игоря ждать надо было, хотел в Zмоторс амортизатор поменять. Делов то. Вроде нормально объяснил, менеджер перезванивает и объявляет цену 3тр. Я говорю: мне только амортизатор поменять, надо ещё подушку перекидывать, а вы мне замену стойки в сборе посчитали. Менеджер: да, действительно, сейчас перезвоним. Перезванивает: не можем сделать, т.к. надо калибровку делать, а оборудования для этого сейчас нет. Я говорю: не нужна там калибровка. Посчитайте без неё. Менеджер: нет, не можем. По регламенту положено. А некачественные услуги мы не оказываем. Может я слишком умничал и тем не понравился, но как то так. |
Abadona | ||
28.10.2020, 23:33 |
Какое масло лить в D4? |
Цитата(m_guzhva @ 27.10.2020, 19:26) [snapback]3389008[/snapback] эта "логика" не верна. мотору не нужно само давление в масляной системе, ему важно наличие масла в парах трения, т.е. достаточная производительность насоса. Далее уже важны сами свойства масла в наиболее критичной для этого мотора паре трения - вал-вкладыш. именно этому и посвящены эти тысячи страниц. Я перебирал весной движок мотоблока Урал. Там шатунный подшипник скольжения вообще без вкладышей - просто залит баббитом. По ширине - раза в 2 шире нашего. смазывается вообще без давления - барботажем - и прекрасно себя чувствует. А нагрузка на движок - там по полной, когда корни в 2 пальца наматывает на культиватор шириной больше метра или прицеп щебня или песка кг 400+ себя еще 100+- тащишь. Коленвал, как и распредвалы, работают в масляном клину, трение там только в первую секунду пуска. Поэтому важно именно давление, которое есть производное от производительности насоса, зазора в парах и вязкости масла. У мотоблока 7 лошадиных сил, нагрузка не сравнимая, поэтому и может работать на баббите. |
ionek | ||
12.8.2020, 0:07 |
Жесткость пневмы! |
Цитата(sport36 @ 11.8.2020, 23:29) [snapback]3371984[/snapback] Вы вообще амортизаторы и подушки видели? А я ими 5 лет занимаюсь. Могу в личку название сайта кинуть. У подушки высота сантиметров 20-25. Ход щтока при городской езде не превышает 3 сантиметра 99% времени. И и в каком диапазоне изменится объем подушки 15% от силы. Вы при такой тяжелой машине даже и не заметите этого. А сжать щприц разного объема на 10-15% не такая уж большая разница в усилии будет. А про отсутствие пружин в амортизаторах насмешили. Погуглите фото дискаревских или спортовских передних и задних. Увидите что труба на переднем длинная (в ней как раз и стоит пружина), а шток торчит сантиметров 10-12. А у заднего, труба короткая, а шток раза в два наверно длиннее. Объясняется такая конструкция скорей всего тем, что сзади места под баллоны достаточно и они большие по диаметру. А спереди места мало и баллоны меньше по диаметру раза в полтора. В помощь баллонам и стоят пружины. Я не знаю при каких условиях появляется излишняя жесктость. Но при изменении скажем влажности воздуха, машина легко может менять положение кузова +- какой нибудь сантиметр из-за потерь в проводке, клеммах и тд. Вы не увидите это изменение, а для изменения жесктости передка этого вполне хватит. Более разумного предположения не вижу. Сайт лучше здесь озвучьте, чтоб люди знали, где такие «специалисты» работают. |
FSV80 | ||
11.8.2020, 8:09 |
Жесткость пневмы! |
Нет в амортизаторах пружин влияющих на жёсткость. При изменении высоты амортизатор уходит в другой диапазон работы и его характеристики меняются, это да. Подушки с бОльшим объемом воздуха мягче. Сейчас уже трехобьемные подушки бывают, где клапанами компьютер жёсткость подушки меняет, подключая и отключая дополнительный объём. Ну и про малообьемную жесткую пневму на лексусах и бмв думаю многие знают. Но мы же говорим про стандартную высоту? |
m_guzhva | ||
12.9.2019, 22:01 |
Цена нового Дефендера (110) Опрос |
Цитата(Олег 080 @ 12.9.2019, 23:37) [snapback]3296745[/snapback] Думаю, что цена ДЕФа должна быть конкурентной среди его одноклассников (таковыми вижу Прадо, Паджеро и может быть Тахо) и на лям полтора ниже Д5 С чего ему быть на столько дешевле д5? Платформа одна, только за счёт деревянной комплектации на тыщ 500 максимум. Прадо, паджеро, Тахо по сравнению с ним допотопные динозавры, не будет такой цены для алюминиевой тележки РР. Новый Дефендер это ещё одна дизайнерская вариация на тему д5, РР, РРС. |
EtalonHome | ||
10.9.2019, 19:56 |
Видео-презентация нового DEFENDER |
Цитата(Дмитрий @ 10.9.2019, 21:38) [snapback]3295980[/snapback] Вы собираетесь постоянно кататься на Ладогу? И сколько таких как Вы? Про "уедет дальше" я не говорил. Я говорит про "проедет" или "не проедет". Речь о том, что люди ждали нового дефендера с сохранением утилитарности, ради которой покупали старый, а не паркетник (в смысле утилитарности, а не проходимости) стилизованный под ретро с шильдиком дефендер. Поклонникам модели он уже не «зайдёт», теперь у нового дефендера будет совсем другая аудитория. Это теперь совсем другой автомобиль. |
Алексей63, InTu, DS761 | ||
10.9.2019, 19:28 |
Видео-презентация нового DEFENDER |
Цитата(Дмитрий @ 10.9.2019, 20:53) [snapback]3295971[/snapback] Если рамная, брутальная, утилитарная, мужская, харизматичная машина на ручке, с V6 и с правильной "прокладкой" между рулем и сидением ЗАСТРЯНЕТ там, где этот деф с правильной "прокладкой" между рулем и сидением, без рамы, без V6 и на автомате спокойно и не особо напрягаясь ПРОЕДЕТ, то может имеет смысл отдать предпочтение этой? Что было бы весьма логично и правильно. Ведь надо смотреть, как машина справляется со своими непосредственными обязанностями, ради которых она была выпущена и делать выводы по результатам. Хотя, лично мне, очень нравится DEFENDER SVX. Поэтому я не предвзят. У вас видимо полностью отсутствует понимание утилитарного авто. Рама, мосты и механика для того, чтобы рычаги об пни не гнуть и кузов по швам не разошёлся от постоянной эксплуатации в тяжелых условиях. А уедет дальше тот, у кого резина злее будет и «прокладка» соответствующая. Один раз показательно уехать дальше, совсем не то же самое, что делать это обыденно каждый день. |
Алексей63, onipp, puare2009, AlPepper | ||
6.9.2019, 21:19 |
Подвеска Подвеска падает. |
Всего понять не получится, можно понять, но всего не понять, т.к. понять не только все, а все не понять (Кличко) |
MorioMatsui, Slipper | ||
9.7.2019, 23:11 |
Температура охлаждающей жидкости какая у вас? |
95 градусов |
Fidel | ||
5.7.2019, 14:28 |
Продам свой Range Rover l322 4.4 бенз 2006 г 306 лс Цена 550 000 руб |
Цитата(onipp @ 5.7.2019, 15:25) [snapback]3281525[/snapback] Ну и что, Вы думаете,если он с девственным салоном и в заводском окрасе, то на нем менять ничего не нужно? От того, что он в гараже стоит, он лучше по технике не становится. Тот, кто купит и начнет его эксплуатировать ежедневно, попадет на те же 300 тыс. за первый год нормальной эксплуатации. Ну кабэ это две большие разницы, как ни крути. За 3 года как раз чуть больше 300 вложил. Из них 100 стойки, 100 колеса резина и 100 на большое ТО и ремонты. Ни чего возрастного, типа резинок, не дриснуло и не собирается, все по пробегу и болячкам. Машина 2006 года, куплена с пробегом 57ткм от одного хозяина по верху рынка. |
Holeryk | ||
11.4.2019, 7:23 |
Какое масло лить в D4? |
Цитата(Пароль @ 11.4.2019, 8:56) [snapback]3262933[/snapback] Когда и почему стали изпользовать в двигателях (и каких) масла с ПАО (аналогичной им) базой? Верный ответ - в авиационных, потому что перед второй мировой войной моторы форсировали до такого уровня, что масляная пленка (ее прочность) минерального масла не обеспечивала должной защиты деталям двигателя и они не могли обеспечить заданный моторесурс. У меня другой вариант ответа - синтетика стала массово востребована авиаторами с появлением реактивных двигателей. Когда понадобились масла с широким диапазоном рабочих температур - на высоте, куда стали подниматься, температура -40, а в реактивном двигателе высокие рабочие температуры несравнимые с поршневым. |
Пароль | ||
8.4.2019, 7:05 |
Адекватная стоимость покраски? |
Цитата(Сергей Питер @ 8.4.2019, 8:59) [snapback]3261804[/snapback] piktus, у меня тут ценник за элемент на другой машине плавно перетёк с 7 в 28)) Мотивировалось тем, что очень сложная краска, не попасть в цвет, надо красить 3 элемента)))На вопрос, типа, ты хочешь, чтобы у меня не один, а три не в цвет получились, «мастер» завис)) Так-то, я в молодости сам подручным у маляра отработал пару лет, немного процесс представляю, если что)) Обычная практика делать переход на соседние детали для сложных цветов, которые в цвет практически невозможно попасть (светлые металлики, перламутры). Как подручный маляра должен знать. |
a_c | ||
1.4.2019, 20:53 |
Бедная смесь 4.4 |
Это Лендровер - не мороси, просто подожди... |
SKYONE | ||
26.2.2019, 0:02 |
Продаю ТЛС200 , дизель 4.5 литра 235 л/с Мотор после качественной капиталки. Делали мы!)) |
Одна болячка этот дизель, в остальном все та же тойота - 700-800ткм по кустам по северам под наездниками ходят, там где лендроверу делать нечего от слова вообще |
Abadona | ||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 8:52 |