Сереж, это как у тебя стекло треснуло, что стало уважительной причиной?
Если только дырки от шпилек в стекле, тогда готов принять и простить твое отсутствие!
А вообще мог бы и так приехать, давно уже не виделись, тебя нам будет не хватать.

Женя, а может группу в WhatsApp замутить?
У меня уведомления с форума приходят с сильным запозданием.
И добавить туда всех участников кто завтра будет.
добавиться еще один канал связи в дополнение к рациям! )))
мой номер у тебя есть. на всякий случай продублирую: 8-925-507-4223
И часов в 8-00 звоните, а то боюсь проспать!

На родных 20 (275\40) поездил месяца полтора - зимой. И так угораздило что за это время продал все свои 19 колеса,
и зиму и лето. Сжег за собой все мосты, что бы на 19 больше не возвращаться. О чем очень быстро пожалел.
Штатный размер - тихий ужас. В итоге на зиму себе купил 275\50\20 - очень доволен. Ямы теперь не так страшны.

А вот на лето задушила жаба и вместо 275\50 решил купить 265\50. Размерность хорошая. По мне в 100 раз лучше штатной.
По хорошему 265\50 - идеальный вариант. Достаточно ходовой размер. Легко купить и не очень дорого стоят.
По комфорту, управляемости - золотая середина.


Вот так выглядит спорт на 265\50\20


И еще фото - спорт на 265\50\20


И снова 265\50\20.

По выбору шин и размерности еще есть на Drive2
Выбор летних шин на Range Rover Sport.
RRS к зиме готов! R20 на шинах 275\50

Буду 100%
Автобус заказывать точно не надо.
Даже если будет мало машин, все поместимся.
Если Майки не будет, возьму фотик, буду за нее.

КарДан, здравствуйте!
Двигатель водородом не моется, а очищается путем реакции пиролиза водорода и нагара.
Как реализован процесс достаточно подробно описано у нас в разделе: Внутренняя очистка двигателя водородом в ЛР.РУ
Оценить Вы можете двумя способами. Заехать на динамометрический стенд и произвести замеры сначала до процедуры, потом после. А так же произвести замеры на газоанализаторе отработавших газов на проверку токсичности выхлопа. Собственно такие замеры уже производились, и в интернете их можно найти. Поставщики оборудования планируют закупку газоанализаторов для подготовки дополнительных материалов подтверждающих эффективность данной процедуры. Второй способ поверить что не обманывают и оценить эффективность процедуры на уровне ощущений. Так же можете поспрашивать тех, кто уже пользовался данной процедурой. Я себе делал, мне понравилось. Разница между До и После процедуры есть и весьма заметная. Можете спросить у Руслана, он очистку двигателя водородом на своем автомобиле делал. Фото выше.

Мойка радиаторов без снятия возможна на автомобилях:
Land Rover Discovery 3 и 4 с моторами 2,7 и 3.0
Range Rover Sport с моторами 4.4 (бензин),4,2 (бензин), 2,7 (дизель) 3.0, (дизель).
Бампер для этого снимать не нужно. Снимается только решетка радиатора.

Радиаторы без снятия моем уже давно и достаточно успешно.
На своем автомобиле мыл два раза, но достаточно было и одного раза.
Подробнее об этом тут: Мойка Радиатора. и тут: К Лету Готов!
Так же о данной процедуре достаточно подробно у нас в разделе клуба: Мойка радиаторов без снятия!, Суперцена 2250 руб.!
И еще в разделе на Драйв2: Акция! Мойка радиаторов, перезаправка кондиционера и антибактериальная обработка.
Мыть радиаторы желательно раз в 2-3 года. Это при условии обычной штатной эксплуатации. При ОФФ-РОУД - процедуру желательно производить чаще.
Для дизельных двигателей температурный режим более критичен.

Ну пожалуй и про водород пару слов - Реально работает!
Подробнее тут в клубе: Внутренняя очистка двигателя водородом в ЛР.РУ на Драйв2: Очистка двигателя водородом.
а так же у меня в борт журнале на Драйв2: Очистка двигателя водородом установкой Motor Clean и тут: Бензин, Водород, Пандора, Пневма… и небольшое ТО.

Руслан, а твою фото с водорода что-то найти не могу.
Спасибо что заехал, рад был увидится!

В эксплуатации уже почти 2 года RRS 2008 года с мотором 4.4 бензин.
Подробный борт журнал на Drive2 по эксплуатации: Range Rover Sport #ЧЕМПИОН.
В целом доволен. В содержании оказалась дороже чем думал, но об этом не жалею так как делал для себя.
По мотору нареканий никаких. Поменял приводные ремни в самом начале и помпу.
Моторное масло AVIA, меняю каждые 5-7,5 тыс. км. Мотор шепчет. Мотор ЯГУАР!!!
По динамике хотелось бы больше. Сейчас бы брал уже 4,2 и черт с ним с налогом.

Тоже провернул такую же процедуру: Установка BREMBO на RRS 4.4
Стало лучше. Но ожидал большего!

Володя, привет!
Поздравляю тебя еще раз!
Пусть только радует!
Ждем впечатлений Ф2 по сравнению с Д3.

Володь, удачной продажи!
машина
теме АПП!!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать!
И поздравляю с шикарным белым РРС!!!
Пусть только радует, радует и еще раз радует!

Добро пожаловать!

Мне нынешний очень нравиться,
То, что на картинке мне не очень,
надеюсь итоговый вариант будет все же по интереснее.
А с фотками .... фотки зажали.

В прессу просочились фотографии нового Range Rover, который производитель внедорожников тестирует уже несколько месяцев. В продаже новинка должна появиться в начале следующего года.

Была видоизменена передняя часть внедорожника, в том числе воздухозаборники и фары. В салоне Range Rover четвертого поколения установлено новое кожаное рулевое колесо, панель приборов также отделана кожей.

Новый автомобиль построен на абсолютно новой алюминиевой платформе, в основе которой лежат технологии, примененные в седане Jaguar XJ. Эта платформа позволила внедорожнику «скинуть» 400 кг. Если автомобиль будет оснащаться новым бензиновым двигателем V6, разработанным компанией Jaguar Land Rover, его вес будет составлять менее 2 тонн. Отметим, что в настоящее время линейка Range Rover комплектуется 8-цилиндровыми агрегатами.

Кроме того, британская компания занимается разработкой гибридной версии новинки, которая дебютирует в следующем году.

Стоимость внедорожника будет начинаться от 78 000 евро за базовую версию и от 144 000 за топовую модификацию, которая получит такой же пакет опций, что и спецсерия Range Rover Autobiography Ultimate Edition.

По информации: autonews.ru

Добро пожаловать!