Что Мешает Автопроизводителям Делать Лучшие Авто?, ну никак не пойму.. Опции

[ravepar]

Собственно вопрос в названии темы.. Почему когда делают авто, не посмотреть, что и как сделано у других и сделать лучше?? И всегда стремиться только к этому. Делать идеальные автомобили.

Собрали все плюсы авто подобного класса и выше и сделали такой автомобиль.

Ну банальный пример. Сделать подогрев руля - 3 проводка и кнопка, а для производителя стоить будет это ну 10-20 баквов. А продовать можно опцию за 100-200 баксов. И покупателям приятно и прибыль компании. Это же так просто. (Это я к тому, что на Фриле 2 нет подогрева).

И таких примеров можно много думаю собрать.

Идём дальше. Производители регулярно узнают какие-то касяки в своих авто.. Почему бы сразу всё не исправлять? Должно быть так: выясняют и исправляют в следующих сериях (протекающие фонари во Фриле, люфт сиденья и т.п.) и так всегда. Неужели это сложно?? Ну выяснили, что текут фонари, ну изменили чуть-чуть производство (или тупо установку) фонарей и дальше пошли Фрилы с минус одной проблемой. И т.п.


Сумбурно правда получилось, но смысл примерно понятен думаю.. Вот я руководитель 2х интернет-порталов и я постоянно их улучшаю, улучшаю.. Правда связи обратной маловато.. как-то пользователи неохотно говорят, что хотелось бы.. А вот у автопроизводителей связи обратной хоть отбавляй, чего проще делать лучше машины (когда знаешь что нужно изменить).

Можно специально изучать форумы, собирать инфо с пользователей: типа что не устраивает, чтобы хотелось улучшить в наших автомобилях и т.д.

[al-mani]

Собственно вопрос в названии темы.. Почему когда делают авто, не посмотреть, что и как сделано у других и сделать лучше?? И всегда стремиться только к этому. Делать идеальные автомобили.

Собрали все плюсы авто подобного класса и выше и сделали такой автомобиль. )

Ну банальный пример. Сделать подогрев руля - 3 проводка и кнопка, а для производителя стоить будет это ну 10-20 баквов. А продовать можно опцию за 100-200 баксов. И покупателям приятно и прибыль компании. Это же так просто. (Это я к тому, что на Фриле 2 нет подогрева).

И таких примеров можно много думаю собрать.

Идём дальше. Производители регулярно узнают какие-то касяки в своих авто.. Почему бы сразу всё не исправлять? Должно быть так: выясняют и исправляют в следующих сериях (протекающие фонари во Фриле, люфт сиденья и т.п.) и так всегда. Неужели это сложно?? Ну выяснили, что текут фонари, ну изменили чуть-чуть производство (или тупо установку) фонарей и дальше пошли Фрилы с минус одной проблемой. И т.п.
Сумбурно правда получилось, но смысл примерно понятен думаю.. Вот я руководитель 2х интернет-порталов и я постоянно их улучшаю, улучшаю.. Правда связи обратной маловато.. как-то пользователи неохотно говорят, что хотелось бы.. А вот у автопроизводителей связи обратной хоть отбавляй, чего проще делать лучше машины (когда знаешь что нужно изменить).

Можно специально изучать форумы, собирать инфо с пользователей: типа что не устраивает, чтобы хотелось улучшить в наших автомобилях и т.д.

Добрый вечер! Ответ очень прост и банален. Если делать автомобили лучше их не будут покупать! Пример - Вы купили автомобиль который не ломается и все. Вам не надо его менять на новый. Он ездит себе и ездит. Вы забыли о производителе. Меняете масло и фильтры и все. ЭТО НЕ ВЫГОДНО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ! В Японии повышают налог на подерженные автомобили и люди стараются продать старый купить новый. Стимуляция собственного производителя. Но никто из японских производителей не придумал производить чуть по хуже. А европейцев мы заразили хуже делать, вспомните конструктор под названием ВАЗ. Личный опыт - взяли ниву для охоты, так она с завода пришла с незакрученной головкой блока. Мастера в салоне так и говорят а мы здесь для этого и работаем - предпродажная подготовка называется!

[ravepar]

Уверен, вы не правы. Люди меняют авто не потому что те ломаются чаще всего, а потому, что хочется что-то новое. Хлеба и зрелищ Нам постоянно чего-то не хватает, даже если купишь идеальный авто, всё-равно через полгода начнёшь присматриваться к другим.. Будет идеальная жена, через 5 лет всё-равно шею сворачивать будешь.. и т.д.

[al-mani]

Уверен, вы не правы. Люди меняют авто не потому что те ломаются чаще всего, а потому, что хочется что-то новое. Хлеба и зрелищ Нам постоянно чего-то не хватает, даже если купишь идеальный авто, всё-равно через полгода начнёшь присматриваться к другим.. Будет идеальная жена, через 5 лет всё-равно шею сворачивать будешь.. и т.д.

Забыл добавить, что это только моё мнение! А вообще просто почитайте книгу Артура Хейли "Колеса" это классика, на неё даже в автомобильных вузах раньше ссылались. А на счет зрелищ наверное Вы правы. Про себя могу сказать - был бы один ездил на jeep wrangler 1996 года выпуска. Очень надежный автомобильчик. А так каждый себе авто выбирает по вкусу. Как говорят - на вкус и цвет все фломастеры разные.

[denis]

Причин много:
- если собрать все самое лучшее - получится дорого для потребителя
- скорость новаций достаточно высока, за всем не угонишься, надо когда-то останавиться и все-таки запустить модель в производство
- если все у всех будут тырить, скоро будут все ведра одинаковые
- заимствования часто осложняются патентным правом (китайцы, привет!)
- кроме того, мало спереть, надо суметь спертое реализовать на достойном уровне
- внести изменения впроизводственный процесс - долго и дорого, ибо надо документацию изменить, линию перенастроить, контроль качества поменять, смежников застроить, сертифицировать что получилось, объяснить маркетам и финансистам зачем все это было нужно, проинформировать сейлов и сервисы и т.д.
- это вам кажется что подогрев руля супер-полезная фича, а кому-то может он и нафиг не нужен, ибо зимы не бывает, и переплачивать не хочется...
- кроме того, недовольные всегда будут... Мне, например, не нравится когда ручки дверей снегом засыпает, а я перчаки забыл... Почему бы не сделать подогрев и обдув?

Разговор ни о чем, короче...
Аналогия с порталами не очень применима, т.к. там цена изменения (в большинстве случаев) минимальна, риски тоже.