RR SDV8 vs Cayenne S Diesel Опции

[EvgenyB]

Кто-нибудь рассматривал для себя в качестве альтернативы новый Каен С Дизель (380 лошадей) в качестве альтернативы SDV8?

[Orbital]

Кто-нибудь рассматривал для себя в качестве альтернативы новый Каен С Дизель (380 лошадей) в качестве альтернативы SDV8?

По-моему совсем разные автомобили.

[And-rey]

Кто-нибудь рассматривал для себя в качестве альтернативы новый Каен С Дизель (380 лошадей) в качестве альтернативы SDV8?

Это не в эту ветку, это в RRS 2014....

[Orbital]

Кто-нибудь рассматривал для себя в качестве альтернативы новый Каен С Дизель (380 лошадей) в качестве альтернативы SDV8?

Посмотрите:

http://www.youtube.com/watch?v=wiIQL4YNuBE

http://www.youtube.com/watch?v=i1dLWVpK0bc

[And-rey]

Посмотрите:

http://www.youtube.com/watch?v=wiIQL4YNuBE

http://www.youtube.com/watch?v=i1dLWVpK0bc

Да, видели эти ролики... Но сравнение не корректное, размерчик не тот...

[EvgenyB]

И согласен и нет с постами выше. Согласен, потому что да - кайенн - машина для драйва. Не согласен, потому что RR сейчас единственная более менее приличная новая машина в классе джип/среднеразмерный люксовый кроссовер. Т.е. если у вас стоит вопрос замены машины, то RR это единственное, что реально уже сегодня и что не устареет через 1-2 года ввиду смены поколений (в 14-15 гг.). А про RRS - зад его ну очень убивает, да и поставки еще 6-9 мес ждать не охота.

[Kitaetz]

Нам бы в Россию такое бездорожье.

[Orbital]

И согласен и нет с постами выше. Согласен, потому что да - кайенн - машина для драйва. Не согласен, потому что RR сейчас единственная более менее приличная новая машина в классе джип/среднеразмерный люксовый кроссовер. Т.е. если у вас стоит вопрос замены машины, то RR это единственное, что реально уже сегодня и что не устареет через 1-2 года ввиду смены поколений (в 14-15 гг.). А про RRS - зад его ну очень убивает, да и поставки еще 6-9 мес ждать не охота.

Не вижу связи. Если вам нужен драйв, то точно не RR. Или RRS или дождитесь новый Х5 - будет к концу года. А если драйв не нужен, тогда и кайен рассматривать нет смысла.

[Салат]

И согласен и нет с постами выше. Согласен, потому что да - кайенн - машина для драйва. Не согласен, потому что RR сейчас единственная более менее приличная новая машина в классе джип/среднеразмерный люксовый кроссовер. Т.е. если у вас стоит вопрос замены машины, то RR это единственное, что реально уже сегодня и что не устареет через 1-2 года ввиду смены поколений (в 14-15 гг.). А про RRS - зад его ну очень убивает, да и поставки еще 6-9 мес ждать не охота.

очень верная мысль. туарег - 2011 модельный год и я сильно подозреваю, что не так уж сильно ушел от предыдущего.

По факту сейчас все "немцы" 4х4 на рынке - это фактически глубокие фейслифты ранних моделей. Что GL, что X5, что туарегоподобные.

Land Rover очень грамотный слоган нашел для RR - The All-new Range Rover. Единственный люксовый внедорожник 2013-14 года, который реально новый. Ну и правильно, в отличии от немцев, LR вроде не планирует делать по 5 моделей в год, и по фейслифту в час. За что им спасибо...

Кайен едет лучше, ну так 911 еще лучше ... чтож теперь...

[Ринат]

1426540[/url]']
И согласен и нет с постами выше. Согласен, потому что да - кайенн - машина для драйва. Не согласен, потому что RR сейчас единственная более менее приличная новая машина в классе джип/среднеразмерный люксовый кроссовер. Т.е. если у вас стоит вопрос замены машины, то RR это единственное, что реально уже сегодня и что не устареет через 1-2 года ввиду смены поколений (в 14-15 гг.). А про RRS - зад его ну очень убивает, да и поставки еще 6-9 мес ждать не охота.

...единственная...рассмешили...