На момент написания данного учета экспуатации накатал 4тыс.км за 2,5 месяца и того 141400км.
0)За 4тыс.км поменяны все фильтра с маслом в ДВС,установлены брызговики передние/задние,поменяна обводная муфта шкива генератора(дребез,буд-то что то откручено),загерметизированы обо поддона(промежуточный и нижний),заменен интеркулер,корпус левого зеркала(разбита была у бывшей хозяйки).
1)В ближайшие пол-года в планах заменить ГРМ с помпой(чтоб забыть тыс на 150 - уже приобретено все),поменять все жидкости(тормозную,антифриз,масло в АКПП переднем и заднем диф-ле с промывкой муфты халдекс),поменять уплотнения верхнего принудительного клапана маслосборника(потеет обильно) и прокладки выпускного коллектора(видны следы черные на прокладке, но дребезга неслышно),под вопросом мотор печки салона.
2)После технической части идет замена обивок верхних средних стоек(протерты от ремня безопасности),после хим-чистка всего салона с пристрасным осмотром обивок сидений на наличие трещин(чтоб заменить сразу на кожу).
3)осмотр всего ЛКП для понятия какие элементы красить из-за вспучивания краски и какие нет(мелкие сколы и притертости которые не бросаются в глаза и которые максимально можно исправить полировкой)
4)шумоизоляция капитальная,и если будет время и финансы сделать рейсталинг в последнего фрила(без 5-й двери - полка не нравится).
Всю техническую часть делаю сам лично.
1)заменил ремень ГРМ с помпой на 140500км.Скажу чесно по внешнему виду ремня он был в отличном состоянии,ролики тоже не шумели,так что до 180000км я считаю они бы отходили.Комплект весь обошолся в 4800руб:ремень ГРМ фирмы DAYCO - стоял POWERGRIP, натяжитель ремня DAYCO этой же фирмы и стоял,ролик обводной фирмы INA этой же фирмы и стоял,помпа GRAF стояла другой фирмы которой даже в каталогах нет.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)