Первая зима с Land Rover, Даем советы, делимся опытом! Опции

[dubfedor]

Ага. Теплые носки и шапку предложит.

Поржал))))))))

[Ganza]

Andreano,

Ну не скажите.
Мне дырявая память ( ведь ездил раньше в 90х на дизеле и даже парафиниться ) стоила чуть не замёрзшей семьи и танцев с эвакуатором и дилером который ночью не работал .
А нехватило то всего 5-7 град темп фильтруемости.

Хорошо если просто от дома не отъедеш. Фиг с ним - такси, метро
А вот встать на трассе в -20 ... -25 с забитым парафином фильтром ... хорошо трасса оживленная была и такси быстро относительно приехало (мин 40 ждали ) ... а вот эвакуатор я ждал 3часа - чуть дуба не дал.
Теперь антигель по умолчанию ВСЕГДА.

Что однако не отменяет тщательного выбора АЗС

[vita.s]

Поржал))))))))

Когда где нибудь встаните на дороге в минус 25-30, далеко не смешно будет без носков и шапки

[Andreano]

Теперь антигель по умолчанию ВСЕГДА.

Единственный раз поимел проблем с топливом, когда на заправке плеснул антигеля (холодного из багажника) перед некоторым похолоданием, на следующее утро при -20-22 завелся, но отъехав от дома пару раз заглох и встал. Связываю с тем, что нерастворившийся антигель прошел в ТФ и подзабил его.

Да, теперь знаю, что нельзя лить холодный АГ. Но не ливанув тогда его, проблем бы не поимел. Так, что две стороны вероятности.

[Tiger S]

При нормальных АЗС и контроле за параметрами заливаемого топлива антигель не нужен.

Ага, как же.
В прошлый Новый год даже те кто 1-2 числа в Столице на проверенных заправках заправились, попались 6-7-8 января в связи с сильным похолоданием.
В области ночью до -40 ,а днём -34 было.

Если бы не лил антигель то попал бы со всеми.

[Tiger S]

Но не ливанув тогда его, проблем бы не поимел. Так, что две стороны вероятности.

Это не две, это одна сторона.
Всё от того , что инструкции читать нам всё не досуг...

Кстати, тем кто будет лить антигель от Ликви Молли имейте ввиду, что он работает только до -31гр.
В отличии скажем от того же Хайгира.

Ещё по теме для топикстартера:
Картонку ( а лучше из коврика туристического вырезать) поставить перед радиаторами за решётку и внизу интеркуллеры прикрыть.
Можно смело ставить эту защиту после -5;-8гр.

[Andreano]

Вот и учителя с инструкциями подтянулись.
Вероятность она на то и вероятность - или случилось или нет). Если бы не ливанул, может и не заглох бы. Вот и все.
Всю прошлую морозную зиму откатал без антигеля. Ниже -32 машину не мучил и не заводил. Потеплело выше -30, так же как и до завел.

[тарантас]

Вот и учителя с инструкциями подтянулись.
Вероятность она на то и вероятность - или случилось или нет). Если бы не ливанул, может и не заглох бы. Вот и все.
Всю прошлую морозную зиму откатал без антигеля. Ниже -32 машину не мучил и не заводил. Потеплело выше -30, так же как и до завел.

Антигель не может замерзнуть,он растворяется в топливе.Вы налили плохого топлива,потому и заглохли.

[Andreano]

Антигель не может замерзнуть,он растворяется в топливе.Вы налили плохого топлива,потому и заглохли.

Правда?

Написано +10, значит, он должен быть тёплым. Жидким. Иначе антигель свернётся шариком и будет до весны кататься по топливному баку.

Антигель нужно добавлять ТЕПЛЫМ в ТЕПЛУЮ солярку, иначе толка нету. Он ляжет на холодной солярке пятном и позабивает форсунки, можно попасть на деньги.

[dmi]

за 10 лет езды на дизеле (4-я машина) антигель не лил никогда.
ни разу за все прошедшие московские зимы проблем по причине замерзшего тооплива не испытывал.
В Мск налететь на несезонное топливо - это постараться надо. если на трассе где то пришлось лить - тогда может быть.
А вот АКБ (особенно если котел перед пуском кипятит) - надо контролировать почаще.
А себе блютузный Стек ради интереса приколхозил - за неделю ежедневной утренней "вебасты" минут по 20 и пробегах 40-50 км в день емкость батареи снижается вполовину.