Эти ж не гниют)
По содержанию не готов сказать, ничего в ней пока что не делал

Очень хорош

...

...

...

...

...

...

Алекс Юстасу..

Чем он неплох? Цена адекватна для 4.4 в вестминстере и с таким пробегом, но уж никак не для чачи

Много ведроверов продавал в жизни, по верхней цене рынка с пробегом 300 и более никто звонить и смотреть не будет, звонить только карпрайсы и им подобные будут. А когда все таки цена к реальной приблизится - начнут обходить стороной по причине того что долго продаётся, такой вот порочный круг получается

Тебе то зачем?

Бывает так у всех, но у многих так всегда, и это считают нормой

Да я б вообще утроил и расширил

Если Вы не занимались длительное время ремонтом двигателей старых X5 в Е53, Е38 и им подобных, то сами Вы там ничего сделать не сможете, нужны знания, опыт и специнструмент. При отсутствии всего перечисленного сами Вы там правильно даже клапанные крышки не протяните

4.2 с пробегами 400 и более без капиталки очень много, а скорее всего их даже не меньше половины от общего количества, если брать реальные пробеги, а не то что на приборках светится

Ну очень мудрые слова)
Истерия с пристраиванием подешевевшего рубля подошла к концу, кто хотел и мог - уже закупились «гречкой и телевизорами», и многие из них начали это все уже продавать, только продавать скоро станет некому, у остальных денег как не было, так и нет. И хоть миллион рублей доллар стоить будет.

Спрос почти в 0 откатился, а фантазеры держат свои цены конечно, и соответсвенно считают и утверждают что ничего не откатилось)

Все уже откатилось, спрос на недвижку и машины опять около нуля, но не все это видят и понимают, берут с потолка цены и сидят ждут чуда. Это одна из национальных забав, чуть запахло жареным - значит надо по полной затачиваться гречкой, бумагой для задницы, телевизорами, квартирами и машинами. А через месяц сидеть и чесать репу - че с этим всем делать?

Совсем конечно хорошо - это приехать в салон и купить новую машину))
Но покупатели старых ведерок до 1 млн, это в 90% случаев - есть 500 в кармане, 250 занял у друзей, 250 взял потребкредит. Вот откуда у него 500 на случай поломки?)). Ну 200 край найдёт, это одна зарплата за месяц 100, 100 займёт, но дороже такой человек ремонтировать не будет, отсюда собственно и берет свои истоки круговорот ведроверного хлама в дикой природе.

Ну это ж интернет, много троллей жирных
Покупка конечно за 500-600 ведровера занятие для неподготовленного человека малоперспективное, об этом и говорят, редко проскакивают нормальные варианты за такие деньги, но бывают конечно. Если человек не подготовлен, хотя бы информационно, к ленд роверу, не знает как его готовить, то его ждёт очень много неприятных и достаточно дорогих в экономическом контексте откровений. Я уже лет 12 на этом кузове езжу, знаю о них практически все, имел раньше разборку по мамкам, на складе имею очень много разных запчастей, и только лишь поэтому купил чачу за 600, потому что знаю что, где и почем я куплю, если у себя не найду, и отремонтирую. А если подобного багажа знаний, опыта и старого автомобильного хлама нет - то ведровер за 600 изнасилует своего хозяина и морально и финансово.

У них руки из задниц, ими они и работают, поэтому тут все однозначно)

В большинстве случаев это нормально что их нет, надо на заслуживающий доверия сервис загонять и смотреть. Мне вот например нах не надо ремонтироваться в пафосном, но бестолковом сервисе и запчасти у них покупать. Подбираю и покупаю все сам, ищу на инет ресурсах, покупаю все только новое и в основном оригинал, и еду менять к проверенным мастерам, не все они работают по заказ нарядам. В итоге за условные 200 т рублей могу поменять почти пол машины, а заедь я с этой суммой к официалам например- поменяют мне на эту сумму один тормозной суппорт, через задницу мне его поставят, изгадят весь салон и уеду оттуда ещё и с непрокачанными тормозами.

В основной массе да, но такие бывает начинают продавать и по верху, и даже искренне считают свой таз в «хорошем состоянии»

Действительно смешно, Вы серьезно считаете что у среднестатистического покупателя 10-15 летнего ведра будет лежать 500 000 рублей на внезапный ремонт?

Ну тогда можно и в конструкторы поиграть), и скучного рисоеда оставить как основной транспорт

200 на все однозначно не хватит, их может хватить впритык на самое критичное в первую неделю после покупки, а может и не хватить. И живя не в Москве думаю лучше эту затею оставить, так как хороших пряморуких мастеров по этой марке и за вменяемые деньги в регионах как правило нету, и за запчасти придётся переплачивать в разы.