Почти Как В Той Истории Опции

[Пахерики]

Старя история про то как мужик усадил свой джип, и выковаривал его потом трактарами, джипами и т.д. есть в разделе юмор, и о страшное она повторилась. Правда в укороченном варианте.
Как туда Фрил провалился я не видел так как в точку Х на доедание не съетых на "покатушках к сфере" не успел, но факт, раздаеться звонок мобильного телефона: - Где тебя носит, мы пытались переехать тот бродик напротив пирамиды и застряли в реке, приезжай скорее нас надо вытащить, при этом не забудь захвтить мангал, пластиковый стол и стулья.
Благо воскресный день, время 14-30 и проехав без пробок по третьему кольцу и Звенигородскому шоссе, весьма удачно попадаю по Новой Риге к пирамиде, съезжаю в кювет, наблюдаю следы по снегу в поле типа "Зиг-заг", еду дальше (месяцем раньше еще до морозов мы этот бродик преодолевали без проблем), подъезжаю к берегу, Фрил стоит затопленый на "полколеса", всеми четырмя колесами в полынье, и два моих товарища уже в одних свитерах и с подозрительно розовыми лицами долбят лопатой лед, так как не отдолбив его вынуть оттуда Фрил можно только краном. Увидев подъехавшего меня, энтузиазм вырастает (к слову во время телефонного звонка меня еще попросили захватить топор или ледоруб, вообщем что найду и я на время реквизировал оружие массового уничтожения в виде маленького топорика у сторожей своего гараж), уже практически чувствуется запах поджаренных шашлыков но не тут то было.

15-30 Приехали, Щас подрубим лед и Паджеркой на тросу выковорим Фрил.
16-00 Подрубили вроде достаточно давай дернем.
16-15 Выдернули на пол машины, перекур.
16-20 Приходит первая тревожная мысль.
16-25 Мысль преобретает очертания, "Щас дернем Фрил и точно задницей он стукниться в дерево надо его малеха развернуть"
16-26 Отцепляем Фрил от Паджеры и он на собственном ходу съезжает обратно в реку чтобы поменять тракторию выезда и не въехать в дерево.

И О ЧУДО.

16-28 Фрил левым переднем колесом проваливается в донную яму на глухо, при этом разгареченный водитель не слыша крики не газуй в горячке что сейчас выскочим, врубает заднюю и закапывается на глухо.
16-30 Вышли, осмотрели место проишествия, приходит гениальная мысль, фиг с ним с деревом давай вытащим машину на берег а потом будем думать как объехать дерево.

Но не тут то было, Фрил засел так плотно что прям беда. Цепляем трос, давай тянуть, фиг там 2,5 тонный Паджеро болтается на тросе и как жук всеми 4 колесами буксует на месте, Фрил в реке при этом стоит практически мертво только покачивается на рывках когда Паджерой дергаем.
Газовать Фрилу и помогать Паджере вытянуть себя на берег нельзя, так как если Фрил еще копнет передними колесами при пробуксовке то вода пойдет в салон. Что делать? Хозяин Фрила: - Фиг с ним с задним бампером, давай с рывка дергай, хочеться кушать и холодно. Кстати говоря это не очень смешно потомучто водитель Фрила весь мокрый а на улице минусовая температура.

Начали дергать рывком, фиг там сдвигается на 5-10 см, потом когда я Паджерой откатываюсь и ослабляю трос для следующего рывка, скатывается обратно, но где то через час - полтора таких рыданий (с полной иллюзией что вот вот уже почти вытащили). Решили все таки поехать, поискать трактор.
Оставляем двух человек охранять Фрил, уже стемнело, выезжаем к Пирамиде, в магазине у местных жителей узнаем что в принципе при должном везении трактор можно найти на ферме. Едем искать ферму, не нашли, зато нашли стоянку старой сельхоз техники, где стоит трактор Кировец, с виду вроде живой. Настроение начинает подниматься, но не тут то было, сторож сидевший в бытовке с озабоченностью нашей проблемы сказал что трактор не заводится, проехайте дальще, там корпарация "ХХХ - ХХХ" строит коттеджный поселок. Едем дальше стоит трактор ДжейСиБи, с ковшом эскаватора, в приниципе удачный вариант, не большой тракторок, достаточно мощный и маневренный, да еще ковш эскаваторный прицеплен к нему, вообщем мечта. Но и тут не удача, не нашли водителя трактора. Походили поискали, глухо. Тут из темноты до наших ушей донеесся почти божественный звук работающего дизеля строительной техники. Идем на звук. Ночная смена в три эскаватора копает котлаван. Подходим к ним, механик одного из эсковаторов, стоит и беспардонно мочиться на тропинку по которой они ходят к бытовкам. Не сильно спеша, дабы не отвлекать человека от столь занимательного занятия подходим, мужик закончил процедуру и на вопрос: "А где у вас тут трактор" махнул рукой и горестно сказал, какой на х... трактор у нас всего три эскаватора" пошагал кудато в темноту.

Делать нечего, пойдем поищем водителя того ДжеСиБенка который видели ранее, но так как лазить по буракам стройки тем более ночью не удобно решили выти на дорогу, а там как раз заседает охрана этого самого поселка . Пообщались со старшим смены (мечта шпиона, выдал все тайны сразу), что трактор то есть, но вот беда воскресенье короткий день, а время что то около 19-00 вечера, соответственно все водители давно дома, и вот страшное, они все не местный и слиняли в Москву, но если вы проедете чуть дальше там в поле идет еще какаято стройка.
Едем туда. История повторяется, техника стоит водители уехали, все не местные и т.д.

Остаеться еще один вариант доехать до Москвы и купить ручную лебедку. Звоним оставшемуся охранять свой боливар, водителю Фрила, объяснем ситуацию, что мол так и так, едем в Москву за лебедкой делать нечего. Первый магазин который попал, в поле нашего зрения "твой Дом" который находиться около Крокус-Экспо, заезжаем на парковку и видим одиноко стоящий эвакуатор АНГЕЛ, "бычок", у него есть лебедка, давай с ним договоримся. Выхожу общаюсь с эвакуаторщиком, сразу выкладываю ему всю правду, что сели плотно, походу на генератор попала вода и Фрил вообще уже 3 час работает на аккомуляторе, так что помимо вытаскивания его из реки его бы еще эвакуировать и к сервису Ленд Ровер.

Договорились по цене поехали. Так как эвакуатор не способен спуститься в достаточно большой кювет, его надо вести через деревни объездной дорожкой к месту ЧП. Едем. Сначала асфальт, затем дорога сужается, затем кончается асфальт, заканчивается дорога расчищенная тракторами и начинается чисто поле, все в снегу, и коллея накатанная джипами и квадро циклами. Честь и хвала эвакуаторщику Андрею, что увидев это, он на заднеприводном быке, с всесезонной не шипованной резиной, поехал за мной, а не развернулся и плюнул на эту затею. Едем, заканчивается накатанная коллея и начинается бездорожье полное, по колее от Паджеры да еще под горочку достаточно лихо скатываемся к реке. Осматриваем теперь уже вчетвером место проишествия, вырабатываем примерную стратегию куда ставить эвакуатор, и начинается операция спасения.

Тут же своим первым дейсствием эвакуатор пытаясь развернуться и выйти в заданную точку садиться на глухо. Минут 15 он буксовал сам, глухо, минут 30 мы его откапывали и толкали что бы он выскочил в уже накатанную нами колеюю. Победа. Дабы не попасть опять с толканием эвакуатора, который кстати весит 3,5 тонны и занятие это не из легких накатываем ему Паджерой колею. Первая часть марлезонского балета, уж темно и водитель Андрей не попадет в колею, сел. глухо не копание ни толкание не приносят плодов. Давайте дернем эвакуатор Паджерой - фиг там как слон и моська он даже с места не сдвинулся минут 40 мыкались, идея эвакуатор сам себя лебедкой, благо дерево было метров в 10 от места второго ЧП, вытягивает и ставить в колею. давайте дргать Фрил, теперь то точно будет удача, лед подрублен, лебедка есть, сейчас все будет! раскладываемся цепляем Фрил, тим билдинг полный, эвакуаторщик на лебедке, я в кабине быка давлю на тормоза что бы и его в речку не стащило к Фрилу, Водитель Фрила в машине пердчувствует радость победы. Начали, пошло, на пол пути акоммулятор Фрила сдох, все таки машина работала без генератора часов 5, водитель в желании его завести на последнем издыхании перекидывает коробку из положения N на паркинг и все. аккомулятор сдох. теперь точно писец, что делать тащить его на Паркинге из реки? прыгали прыгали вокруг него искали "флажок" механического переброса коробки на нейтраль - не нашли. позвонили в независимость и с 5 попытки дозвонившись до мастера выснили что они сами не фига не знают где эта кнопка и в их практике такого небыло, решаем тащить на паркинге время 10 ночи и уже все пофиг. Тащим, еще через 30 минут вытащили, давайте грузить на эвакуатор. На паркинге проделать это процедуру достаточно не просто, на пол машины затянули на платформу эвакуатора, а вот дальше сложности передние колеса на незаведенной машине практически не крутятся, цепляем Фрил к Паджере и дергая в бок поправляем Фрил на платформе, опять вверх лебедкой, опять Паджерой в бок, вообщем еще минут через 30 загрузили. Пока тянули лебедкой Фрил из реки, а лебедка тоже напрягалась не по детски, трос прыгая подвинул не моного шланги гидравлики эвакуатора, в темноте и в пылу броьбы, азарт уже увствовался не только у нас но и у эвакуаторщика Андрея, опускаем платформу в транспортное состояние и чудо, перебиваем шланги гидравлики который чуть ранее подвинуло тросом, еще минут на 20 мата и работы но все таки починили, подрезали шланг и затянули старых хомутом. Все победа!!! примерно в 23-00 мы это сделали. Выезжая перед эвакуатором я Паджерой проехался раз 10 по целине накатал ему колею, дальше вроде без эксцесов и к 24 часам мы приехали к Независимости. машина от авариного аккомулятора завелась сразу и мастера забрали ее на зарядку АКБ. Прощаясь с Андреем он выдал гениальную фразу: "Клево отдыхаете, мне понравилось, звоните если что"

Кстати в процессе между вытягиванием Паджерой Фрила и поисками трактора мы все таки поели шашлычков

Фото скидываю Дмитрию на мыло, дабы он разместил и попрошу хозяина Фрила скинуть фотки.
Вот такое забавное воскресенье.

[Povol]

Хорошая история для крепкого сна

[checkman]

нда)
слов нет...
автору + за красивый рассказ

[САВА]

нда)
слов нет...
автору + за красивый рассказ

Рассказ красивый, но меня всегда удивляет логика водителя, пытающегося доказать себе и другим вездеходные качества той или иной модели, он таки находит занятие и себе и другим... После экспиринса на котором инструктор сказал, что перед тем как где-то проехать хорошо бы для начала пройти, померить, пощупать, а уж потом давить на газ я решил взять себе именно такое правило и все рассказы о тракторах - это рассказы о людской горячности, приводящей к проблемам и впервую очередь жалко машину ибо она не виновата, виноват тот кто в машине.

[Пахерики]

Рассказ красивый, но меня всегда удивляет логика водителя, пытающегося доказать себе и другим вездеходные качества той или иной модели, он таки находит занятие и себе и другим... После экспиринса на котором инструктор сказал, что перед тем как где-то проехать хорошо бы для начала пройти, померить, пощупать, а уж потом давить на газ я решил взять себе именно такое правило и все рассказы о тракторах - это рассказы о людской горячности, приводящей к проблемам и впервую очередь жалко машину ибо она не виновата, виноват тот кто в машине.

Дело в том что месяц назад до ЧП мы преодолевали этот брод и проблем не было, и до того как проволицца они на Фриле ходили по льду на котором были следы (скорее всего квадроциклов) и конструкция выглядела вполне надежно, НО льдина мамонтенка не выдержала

[САВА]

Дело в том что месяц назад до ЧП мы преодолевали этот брод и проблем не было, и до того как проволицца они на Фриле ходили по льду на котором были следы (скорее всего квадроциклов) и конструкция выглядела вполне надежно, НО льдина мамонтенка не выдержала

По любому, сами себя наказали, сочуствую!

[Vadim.com]

Ну вот, слава автору появился рассказ о том, как по настоящему ездить и посадить Фрил в говна. А то все снега, снега, выехать от дома незя.

[alexaf279]

Старя история про то как мужик усадил свой джип, и выковаривал его потом трактарами, джипами и т.д. есть в разделе юмор, и о страшное она повторилась. ......

Хорошо рассказал, душевно. Это сейчас юморно, там, наверное, были моменты когда было не очень весело. Особенно хозяину машины в 50 кб.

[Toha]

Веселая история... Хорошо, что все закончилось благополучно. Как себя хозяин Фрила чувствует? Наверное клялся "с асфальта ни колесом"

[McKoy]

История зачетная, увлекся даже!