2009 год выпуска, пробег 204000
- 80 тыс кнопка открывания багажника(гарантия)
- 95 тыс патрубок интеркулера
- 120 тыс дроссельная заслонка
- 140 тыс передние ступицы (По гарантии)
- 150 тыс ремень грм+помпа+ролики
- 155 тыс правый рулевой наконечник
- 170 тыс свечи накаливания
- 175 тыс подшипник заднего редуктора + промывка Халдекса
- 185 тыс термостат
- 190 тыс радиатор ДВС
- 200 тыс обгонная муфта генератора
Масло в ДВС каждых 12 тыс + фильтра все
Масло в АКПП начиная с 80 тыс каждых 36 тыс
масло в редукторах начиная со 120 тыс каждых 36 тыс
пару раз смазывал моторчик заднего дворника, заменил втулки на трапеции дворников
в задней подвеске, что-то постукивает несильно, весной уже буду разбираться.
умер насос вебасты, надо поменять будет (лень пока, геморно разбирать)
начал подтекать интеркулер, тоже оставлен до весны.

акб родная, в вебасте родная свеча (чистил разок), подвеска вся, за исключением одного наконечника, тоже родная)

Пробеги в основном по городу, но регулярно таскаю прицеп с лодкой и съезжаю на бездорожье.

Менять не на что, альтернативы не вижу. Хотя хочется багажник побольше)

там дадут инструктора и их машину, чтобы понять на что она способна.

Дворники на первой скорости, работают с интенсивностью - в зависимости от скорости движения!! Я думала раньше мне кажется.. но вчера точно убедилась - так и есть. Останавливаешься - они минимум шевелятся, двигаешься - начинают работать чаще. До чего техника дошла....!!))

Не дадут, ироды... Проще за денежку скататься через сайт ЛР Экспириенс...

а вебаста работает?