Работа климат-контроля при похолодании, Работа климат-контроля в холод Опции

[Tiger S]

Mishutka_new
А комплектацией вашего авто предусмотрены автоматически регулируемые жалюзи за решёткой радиатора?

[Mishutka_new]

Жалюзи перед радиатором охлаждения двигателя - да. Все ок. Но это к температурному режиму охл жидкости. Тут все ок на печку приходит и уходит нормальная температура ОЖ. Вопрос в логике заслонок в корпусе самого климатического блока в сборе.

[Tiger S]

Но это к температурному режиму охл жидкости. Тут все ок на печку приходит и уходит нормальная температура ОЖ. Вопрос в логике заслонок в корпусе самого климатического блока в сборе.

Ну если жалюзи закрыты, а они почти постоянно закрыты то и движок прогревается быстрее и салон тоже.
Это и по Дискачу видно после того как "картонку" на зиму ставишь.
Про логику заслонок климата не скажу,претензий к ним у меня нет в режиме авто,а если стекло запотевает слегка (от включения автоматом режима рециркуляции) то максимум моего вмешательства это включение принудительно режима лобовое/ноги.
Чисто ноги не включал ни разу.
Скорость вентилятора не трогаю и температуру тоже, всегда +22.

[Mishutka_new]

Это все понятно. Но если я ее включу в ноги, то окалею в принципе. Ещё раз - с температурой потока воздуха проблем в логике нет. Проблема в скорости потока в ноги а точнее в ее кратном уменьшении при установке комфортной температуры по отношению к установке более низкой температуры. И это четко отслеживается по воздуховоду в левую ногу. Чем выше температура установлена - тем меньше дует в ноги в режиме только в ноги. А зачем в лицо если ноги мерзнут. С прогревом двигателя нет проблем и на ходу тоже. Чувствую по вопросу, что клубчане чумеют от моих наблюдений 😃. Зато налог на роскошь платим. А обогрев ног в эту стоимость не вошёл.

[YAR36VRN]

Зато налог на роскошь платим. А обогрев ног в эту стоимость не вошёл.

[Tiger S]

езжу в любой мороз в рубошонке при условии что в машине курю.

Это у тех кто налог на роскошь не платит, а кто платит тот мёрзнет...

[Alex Zharoff]

Чистка датчика температуры - это пройденный вариант. С температурной логикой вроде как нормуль. Проблема,повторюсь, с потоком воздуха в ноги и его резким уменьшением при увеличении установленной температуры. Все при ручном режиме и прочих неизменных установках.
И все же - никто не пробовал поставит эксперимент, описанный мною выше? Занимает не более 5 мин с учетом плавности изменениях режимов. В режиме ручной, вентилятор на пять секторов по индикатору и все только в ноги. Просто одной рукой дотянуться до воздуховода на левую ногу водителя, а второй уменьшить в это время установку температуры до 17 градусов и субъективно оценить изменение силы потока воздуха.
Кстати летом таких проблем нет. Только в режиме обогрева беда.

Езжу на спорте 14 года всего месяц и не сказал бы что испытываю проблемы с обогревом. Ставлю в автоматический режим на минимум и на авто. Температура 21-23. Воздуховоды по центру всегда закрыты, потому что действительно из них всегда дует, какой режим не выберишь. Сделал сегодня для эксперемента как вы просили. Да, так же на 17 градусах в ноги дует сильней, с увеличением температуры обдув в ноги уменьшается.

[Mishutka_new]

Статус по борьбе за качественную работу климата.
1. Проходил ТО и заодно обозначил проблему. Проблему признали. Перезалили ПО, поднастроили заслонки. Забрал машину, поездил - результата нет.
2. Повторно сдал машину уже конкретно с этой проблемой, благо что появилось окно и машина была не нужна. Сегодня вынесли вердикт - все железо климатическое полностью исправно, однако ЛР признал проблему в ПО в связи наличием аналогичных жалоб. Готовят обновление на март-апрель. Аналогичная проблема выяснилась и на Диско-5. На их ветке об этой проблеме указано.

Вывод - ждём официальное обновление ПО по климату.
Предложение - кто подозревал у себя не корректную работу климата - можно фиксироваться с ней у официалов.

[Mishutka_new]

Долго не писал по борьбе с климатом.
Возлагал надежды на обновление ПО весной. Обновление вышло, установил. Но уже было тепло.
При этом были прохладные дни и вроде как бы казалось что получше, но явно не так как ожидалось. Больше от слов - как бы.
Прошло время. Летом с Климатом все ОК.
Пришла осень и скоро зима.

Тут оговорюсь. Если бы кто то написал то, о чем далее объективно расскажу, то я бы просто посмеялся.
Ещё дополню, что я с техникой дружу «на ты».

Продолжаю. В ночь похолодало градусов до 0_+2. Машина на улице
Утром завёл, поехал. На дисплее загорается восклицательный знак - низкий уровень охлаждающей жидкости.
Вернулся, благо далеко не уехал.
Открываю капот, смотрю - и вправду нет уровня. Смотрю под машиной, все трубки и соединения промокашкой потыкал, в салоне до печки долез - подтеков нигде нет, нет и признаков даже!
В голове мысль - неужели у этой машине болезнь как у Жигулей? При падении температуры потеря Тобола из за не герметичности стыков патрубков. Но факт не подтвердился.
Ладно. Достаю охлаждайку (благо была от другой машины) и доливаю ... около 1-1,2 литра !!!
В голове свербит мысль - где же пропуск?
Завёл. Повторно все облазил с контрольной промокашкой часа два. Нет подтеков нигде !
Чудеса да и только, но я в них не верю и ежели где то убыло, то где то (на полу) должно прибыть. Дедушка Ломоносов ещё так учил.
Прошла неделя, другая. Все холоднее и холоднее. Пошли ночью минуса до -5
Езжу..
И чувствую, что у меня нет проблем с климатом!
Супруга спрашивает - ты что сделал с машиной? Три года мучались, комфорта не было ... Молчу ...
Подвожу итог. Я пока не понял куда делась охлаждайка, если пропусков не было и нет. Пробка? Так за три года давно бы ее продуло. По идее надо бы искать полную схему отопления и думать, но факт на лицо. Климат работает и ноги горят!
Дополнительно оговорюсь, что после каждого ТО я проверяю уровни технических жидкостей сам.
Вот такая научно не обоснованная сказка, котороя имеет практический результат.
Заканчиваю свой эмоциональный опус на словах - а он ( климат с печкой) все же работает!
P.S. Разговаривал с дилерами - разводят руками со словами, что такое не бывает особенно с учетом моих обращений и тестирований работы печки с климатом в разных условиях за три года.