Оу, задремал я)) готов по левому договариваться!

Strekodil, проще это не к нашим авто

Denis4x4, ну какая зона комфорта в 20 мм. Я же пробовал уже и поднимать и опускать на 1 и 2 см. в каждую сторону. Нет там никакой зоны комфорта. Когда вы едете по неровностям, стойки отрабатывают сами по себе гораздо больше 20 мм.
А тем к кого новые стойки, им что делать с этой зоной? Покупать ещё раз новые? А потом ещё разок, и ещё. Пока не попадут в эту зону. Так получается?

Не совсем так, ну да ладно. Причиной может быть наоборот разное количество воздуха в стойках, так как нет гарантий что авто стоит прямо, после закрытия перемычек. Знание того, что, как и когда работает, или должно работать, не даёт ровным счётом ничего. Потому что ответа на вопрос почему это так работает, нам это не даст.
А вообще, меня честно говоря всё уже это *******. Хочется просто ездить и не забивать себе голову. А если что то ломается, то просто отдавать деньги, ремонтировать и ездить дальше. А получается по факту что проблема есть, а что ремонтировать неизвестно. И вряд ли кто то найдёт причину. Всё это печально. Первое знакомство с ЛР явно прошло не успешно. А люди которые были в начале этой темы с этой проблемой, уже многие даже не заходят на форум более полу года. Что означает лишь то, что авто скорее всего просто скинуты, и следующий выбор людей был явно не ЛР.

illot, иногда бывают такие мысли, что что то меняется, когда начинаешь тошнить по городу, или наоборот вжигать на трассе. Но только по ощущениям наоборот, на трассе она мягче, а по городу жёстче. Но думаю что тут только от скорости зависит, на большей скорости пролетаешь больше ям, поэтому и кажется так.

illot, вот про блок климата я тоже думаю периодически. И это напрягает больше всего, что непонятно где и что искать, и куда лезть дальше.

Очень надежные - это сколько км пробега она должна прожить? Имея ввиду 70 % по городу и 30% межгород (трасса) и грунтовка (проселок). Ну то есть обычна для РФ эксплуатация, без офроуда.

Коллеги, наверное, совсем глупый вопрос... Но как проверить, что вебаста вообще работает? Когда покупал, то продавец сказал что стоит самая простая, которая включается при температурах примерно ниже -3 градусов. Сейчас в Москве наконец -7, как проверить работает она или нет?

Я на даче в выходные все пластмаски снял, разъединил разъём, продул, просушил (хотя всё было ОК), покрутил рукой крыльчатку туда-сюда, попил пивка,... всё собрал и вот уже 4 дня всё ОК ! Вроде всё само собой вылечилось, но думаю, что всё таки тонко и вот-вот порвётся... Тьфу, тьфу, тьфу.
Номеров ВИСКОМУФТА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВС/FAN ASSY - PGG500360 Сейчас в Exist 27500,00. Аналогов - НЕТ. Только - ОРИГИНАЛ. Полазил по сайтам, можно найти 20 - 22000,00.

Levashov NN давно нам всем и говорит и намекает - надо копать двигатель !

Мне кажется главное найти моменты объединяющие пневму и двигатель.

Я запланировал на днях проверить все точки массы блоков управления... Ребята с сервиса говорят -нет смысла.
Уважаемые участники ,какие мнения по этому поводу будут?

Акселерометр (датчик рыскания АБС) мы с Артемом меняли - результат 0
Датчики высоты , ставили все четыре новые - результат 0

Так если дело не в машине, а в водителе, как объяснить то, что Вы на Д3 застрявали, а на БМВ там же проезжаете? Ваше водительское мастерство улучшалось или все-таки БМВ проходимее Дискаря?

бред

я лишь пытался донести что проблема не с замками!!!