Вот так это делается, можно с улыбкой на лице. За минуту был вынут, за 10 минут установлен новый..

Вчера в Истре умер топливный насос, хотя предпосылок к этому не было, в пятницу поменяли топливный датчик, почистили грязную сетку. Благодаря этому ниппелю удалось без насоса доехать до дома, с канистрой под капотом. Танцы с бубном в ночи конечно, найти и собрать капиллярку, канистру, выкрутить ниппель. Но очень хотелось домой и благодаря неравнодушным армянам на Газели звезды сошлись.

Нет, ничего не царапает, более того, спокойно протягиваю стропу даже над суппортом, много места для руки.
Именно эти браслеты с накладкой под замком, она защищает диск.

Интересная тема, мне как раз сегодня пригодилась.
Решил проведать свою дачу, ну а поскольку я на Диско, не постеснялся проехать прямо до калитки, хотя по нашей улице никто не ездит с осени. Снег примерно 40-45 см, посредине слоя ледяная прослойка после ледяного дождя. Ну, у меня же есть Диплом Experience, думаю, самое время применить знания.
Резина Хакка R, минус 3 сезона. Но.
В рукаве у меня лежал Джокер. Вчера вечером привезли противобуксовочные браслеты. Очень импонирует легкость их установки и снятия. Думаю, в любом случае я выползу сам.
Ставлю понижайку, 3-ю скорость и достаточно бодро стартую.Машину немного мотает по достаточно узкой дорожке. Примерно посредине зад начинает сползать в канаву слева, где глубокий(больше 80 см)снег. Приплыл. До дачи 200 метров, пошел за снеговой лопатой. Отбросил снег из-под передних и задних колес, перевел Террейн-Респонс в Камни-малый ход, 2-ю скорость и машина достаточно легко выехала на ровное. Попробовал ехать дальше в этом режиме, но машина уперлась в снег, причем скорее всего в ледяную прослойку и спокойно остановилась, крутя всеми четырьмя колесами на холостых. У меня такое было в снегу на льду Северной Двины.
Я понял, что пришлось доставать Джокера из багажника.
Две упаковки по 4 браслета в каждой. Решил для начала поставить по одному на каждое колесо и оставить режим Камни. 5 минут и все 4 браслета на колесах. С интересом жму на газ, скорость 3-я. Машина как ни в чем не бывало спокойно трогается и едет. Продолжает таскать, хоть колеи и нет. Зад снова стал сползать, теперь вправо. немного работы лопатой и я снова на твердом перед воротами. Решил сразу развернуться. Оказалось легко это сделать даже на маленькой площадке.
Обратно машина прошла легко и уверенно, фото и видео приложу тут Обратно
Снимать браслеты еще легче.

Андрей, в марте жизнь не кончается, будет время подготовить машину к следующему сезону.
Такие морозы скоро кончатся, думаю, незачем метаться в панике.

Эх, придется, видимо, твой руль у тебя же и переделывать...этот очень хорош!! Отличная работа, Михаил!

Весной, при замене резины, почистил щеткой и продул суппорта воздухом. Затем облил их бесцветным акриловым лаком из баллона. Отъездил летний сезон, суппорта в том же облитом состоянии. Посмотрю, что будет после зимы.

Друг катался...но должно повезти с погодой... https://www.youtube.com/watch?v=AVBhX4zcVzw...eature=youtu.be

устройство печки одинаковое. Да, некоторое количество песка я видел, для того и нужно чередовать направление подачи антинакипина в радиатор. Мне отлично помогло, пользовался Вебастой и печкой две недели назад на Кавказе, там уже снег выпадал

Горячий антинакипин в шланг печки, многократная промывка именно горячим антинакипином с помощью УАЗовского насоса отопления или от ГАЗЕЛи, температура около 80 гр.С., пару раз поменять шланги местами.
Полчаса работы, старательно выдуть антинакипин из радиатора, подсоединить шланги на место и ВУАЛЯ)) Теплый воздух в салоне...

Горячий антинакипин в шланг печки, многократная промывка именно горячим антинакипином с помощью УАЗовского насоса отопления или от ГАЗЕЛи, температура около 80 гр.С., пару раз поменять шланги местами.
Полчаса работы, старательно выдуть антинакипин из радиатора, подсоединить шланги на место и ВУАЛЯ)) Теплый воздух в салоне...

Привет-привет)) против солнца не сразу заметил дружеские жесты))

Не знаю, может у вас коробка устала..я на чипованном 2,7 с колоссальным удовольствием подъемы и серпантины выписывал в тех же краях. Месяц назад вернулся с Эльбруса и Домбая.

так хотел поехать, даже тему создал, но 10-го уезжаю ан Эльбрус кататься, так что пролетаю. Душой с вами!

Этот клапан для маломощных дизелей(до 2-х литров), на наших моторах его не хватает и машина снова уходит в аварию.
клапан PCV

Видимо, вы один из главных местных "апологетов"? Только у вас абстрактные "мысли" ни о чем.
Бастион абсолютно прав, эффект от одеяла огромный, пользуюсь им третью зиму и не знаю проблем с холодным двигателем.

два года назад попали туда в такую же погоду, приехали буквально на несколько дней. Кататься удалось только на Каспровом верхе туда куда поднимался папа римский. В городе особо ничего не смотрели, кормежка не понравилась, рассчитано на проезжих туристов. раза три ездили на экскурсии и шопинг в Краков, там есть что делать и смотреть. Один день брали индивидуальную экскурсию с русскоговорящим гидом, очень понравилось, узнали больше, чем в толпе.
В принципе, в Закопане разочарованы. Видимо, не сложились отношения.
Проживали у замечательной хозяйки, Моники , в отдельных апартаментах. На всякий случай дам ее контакты:

Apartamenty Tatra club Centrum
Адрес: ul. Krupówki 36/4
Zakopane, 34-500
Польша
Телефон: +48604570562
Электронный адрес: [email protected]

Удачного отдыха.

Думаю, можно элементарно вылепить модель из металлопластилина( в магазинах AGA такой продается в круглых тубах, он двухкомпонентный) Отрезаешь нужный кусочек, разминаешь руками и придаешь ему нужную форму. Через 15 минут можно точить хоть напильником.