Менять Freelander или нет. Опции

[ivan58]

возьмите калькулятор и посмотрите.

если перекупам сливать, то может. Но по факту это не так
мой новый авто сейчас в лизинге, предыдущий был б/у фрил.

вы не смотрели в калькулятор, так советуете?
кому нужно сливать, чтоб новые машины не теряли в цене?))
и как должно помочь пониманию сколько стоит новый авто в год, ваш лизинг и ваш старый фрил?)
помимо того что так сделали вы и даете совет сделать так же, цыфры есть?

[danilk]

кому нужно сливать, чтоб новые машины не теряли в цене?))

никому. Пока автомобиль не продан, нет смысла вообще говорить о потере в цене. Если авто не занят в коммерческой перевозке, то это пассив в любом случае. Заниматься ежедневно переоценкой балансовой стоимости это какой-то мазохизм.

Есть понятие среднего возраста владения. Смотрите на Европу как пример того, что идет к нам с запозданием. После гарантии не надо бежать и сливать машину. Для первого владельца всегда есть бонусные программы продленной гарантии и постгарантийного сервиса. Но предыдущее предложение понятно тому, кто не едет вечером в гараж сам менять амортизатор.

и как должно помочь пониманию сколько стоит новый авто в год, ваш лизинг и ваш старый фрил?)

вам никак. Сначала пытаетесь уличить меня в том, что я теоретик, затем начинаете пороть чушь "зачем мне ваши аргументы".

[stim48]

человеку надоело лежать под уставшим авто, он хочет менее уставший в надежде отдохнуть от мыслей о ремонте.

Я не говорил что устал ремонтировать авто. Я писал что есть возможность обновить, добавив денег. И то что другие авто не рассматриваю, под это попадают и новые машины т.к. фрил не выпускается больше.
Про салон я написал так, потому что видел в усмерть убитые , на которых сидеть не захочется.
Какой то не нужный спор получается. Я для себя вывод сделал из нескольких ответов.

[danilk]

смысл замены не ясен. Пройти заново все грабли как с предыдущим авто? Как фанаты жигулей покупали новую классику взамен старой пока выпускалась?

[stim48]

danilk, кому грабли, мне можно сказать и хобби. А тему я для этого и создавал что бы понять стоит менять или нет. Вывод я сделал, остальным понимать не обязательно))

[ivan58]

никому. Пока автомобиль не продан, нет смысла вообще говорить о потере в цене. Если авто не занят в коммерческой перевозке, то это пассив в любом случае. Заниматься ежедневно переоценкой балансовой стоимости это какой-то мазохизм.

Есть понятие среднего возраста владения. Смотрите на Европу как пример того, что идет к нам с запозданием. После гарантии не надо бежать и сливать машину. Для первого владельца всегда есть бонусные программы продленной гарантии и постгарантийного сервиса. Но предыдущее предложение понятно тому, кто не едет вечером в гараж сам менять амортизатор.

вам никак. Сначала пытаетесь уличить меня в том, что я теоретик, затем начинаете пороть чушь "зачем мне ваши аргументы".

вопрос был конкретный, не про теорию и не про практику!)
сколько стоит новый автомобиль в год!с предложенной вами кабалой!
именно в россии и без всяких уличений))))
или по окончании выплат, сколько он будет стоить на рынке и вам?
без бензинов, налогов и прочего)

[copland]

Вчера смотрел Approved 2013 года, дорогущий, в Рольфе - пробег крученый, лак спилен почти до краски, педали китайские, по ощущениям под 180к пробежала.
Так что живите спокойно, сейчас вы фрила лучше своего не купите.

[antiset]

Вчера смотрел Approved 2013 года, дорогущий, в Рольфе - пробег крученый, лак спилен почти до краски, педали китайские, по ощущениям под 180к пробежала.
Так что живите спокойно, сейчас вы фрила лучше своего не купите.

в том же рольфе сдал в трейд ин свой фрил 3.2 7 года и забрал эвок 14-го, за цену в рынке, состояние на пробеге 50000 близкое к идеалу, не считая сколов мелких по капоту). Ждал когда появится подходящий для меня экземпляр месяца 2, до него приехал 2 раза посмотреть другие -, дрова дровами оказались, аж стыдно было что приехал смотреть такое
Купил в кредит, в декабре под новый год, на сегодня почти погасил.
Жалею ли я?))) нет. Эвок очень нравится и радует каждый день.Фрил свой очень любил но за 6 лет он меня порядком под..надоел)
кстати хотел сменить его еще три года назад, но не мог понять на что, не было конкретного автомобиля который бы я ХОТЕЛ и как итог не поменял, много чего смотрел, и Лексус и вольво и туарег и диско, все не то было. когда решил что хочу именно дизельный эвок- все сложилось.
так что наверно всему свое время

[copland]

[quote name='antiset' date='17.7.2020, 17:17' post='3368105']
эвок хороший, но имеет серьезное ограничение по росту пилота.
Кстати, по разговору с перекупами, эвоки скручивают по полной программе, с перепайкой чего надо и где надо, что вообще не подкопаешься.

[danilk]

с перепайкой чего надо и где надо

я уже не первый, кто предлагает купить новый, а не забивать голову "повезет - не повезет"