О Вебасто, Что установлено на Д4 Опции

[Ranger]

PS. При случае, плиз, обратите внимание, какие патрубки горячие/теплые при температуре снаружи +7 и выше после поездки. Есть подозрение, что патрубки неправильно на клапан подсоединены.

Вопрос решился. Поменял местами патрубки со стороны двигателя - заработало. Свободно проходные на клапане - нижний левый - правый. Верхний подключается при работающей вебасте.

[Perchikys]

Народ, тема конечно поднималась, почитал…. Есть интересное решение с колюшками… НО: вопрос в следующем - LRD4 2010 2.7 HSE, стоит вебасто, штатная, дисплей цветной с возможностью установки 2 таймеров, установлен Altox 5. Все вроде ничего, но можно ли как то программно или через подключение к GSM модулю Altox 5 сделать, чтоб вебаста грела только двигатель не включая климат? В идеале конечно вообще, чтоб грелась только рубашка двигателя, но даже и вариант с просто неработающим климатом подойдёт. Если кто может подсказать решение, буду очень признателен… И да, съезди в сервис - не катит. Ближайшие официалы в 1200км.

[ionek]

Народ, тема конечно поднималась, почитал…. Есть интересное решение с колюшками… НО: вопрос в следующем - LRD4 2010 2.7 HSE, стоит вебасто, штатная, дисплей цветной с возможностью установки 2 таймеров, установлен Altox 5. Все вроде ничего, но можно ли как то программно или через подключение к GSM модулю Altox 5 сделать, чтоб вебаста грела только двигатель не включая климат? В идеале конечно вообще, чтоб грелась только рубашка двигателя, но даже и вариант с просто неработающим климатом подойдёт. Если кто может подсказать решение, буду очень признателен… И да, съезди в сервис - не катит. Ближайшие официалы в 1200км.

официалы тут точно не помогут. Решений несколько, одно из них тут ранее обсуждалось, установка реле в разрыв цепи климата, смысл. Поиск даст результат.
Ещё одно решение поставить перемычку в блоке предохранителей под капотом. Этот вариант у меня реализован, но что с чем я уже и не вспомню.

[uncle galib]

Действительно самый бюджетный вариант. Уверен, тоже самое делают и в сервисах, но секретов естественно своих не раскрывают. Ещё раз спасибо, уважаемый Стрелец.
Так как у меня трехходового клапана нет, обойдусь установкой одного реле!

Реализовал на своём авто. Прекрасно работает. Всё, как на третьем Диско. Олдскул, старый ламповый, ТЁПЛЫЙ наконец-то. ))) Мотор греет до середины сектора. Пока снег(с холодных стёкол!!! сметать гораздо удобнее) сметаешь, салон намного теплее, чем в штатном варианте. Благодарю!

[Bushi]

Забавный момент тут обнаружил... Точнее, обнаружил давно, но чо т вспомнилось и решил написать. В морозы после прогрева двигателя вебастой и после запуска теплого двигателя, нагрузка на него составляет 50-55%. Со временем работы двигателя постепенно падает. При этом, если двигатель вебастой не прогревать, а запускать холодный, нагрузка на двигатель будет составлять 30-35%. Хотя, казалось бы, должно быть наоборот.