Берет масло 4.4 TD, Сильная задымленость, ест масло Опции

[proffsashach]

Добрий день ребята. ОГРОМНАЯ просьба, помогите кто может. Борюсь с проблемой больше года. Был и официалов, и у кулибинов, никто чётко сказать не может в чем проблема. Суть следующая, автомобиль новый в одних руках из салона, пробег 70 тис. пробега, эксплуатация - нежная, как свого дорогого автомобиля. Стал очень сильно брать масло, через сапун в куллер и выхлопн.трубы, где-то 1 литр масла на 20 км.пробега, из последующим вытиканием, обильная задымленость. Случайно, выяснил ,что когда открыта крышка маслозаливной горловины, то все ок. Как будто, что-то дает избыточное давление. Официалы говорят турбина левая, встречный вопрос от меня, а если не левая, говорят, правая, а если не правая, то ещё что-то. Одним словом - безответственность. Модернизированную трубку поменял ещё на 15 тис. Может у кого была похожая проблема, дайте знать? Спасибо

[SERGEAUDI]

Добрий день ребята. ОГРОМНАЯ просьба, помогите кто может. Борюсь с проблемой больше года. Был и официалов, и у кулибинов, никто чётко сказать не может в чем проблема. Суть следующая, автомобиль новый в одних руках из салона, пробег 70 тис. пробега, эксплуатация - нежная, как свого дорогого автомобиля. Стал очень сильно брать масло, через сапун в куллер и выхлопн.трубы, где-то 1 литр масла на 20 км.пробега, из последующим вытиканием, обильная задымленость. Случайно, выяснил ,что когда открыта крышка маслозаливной горловины, то все ок. Как будто, что-то дает избыточное давление. Официалы говорят турбина левая, встречный вопрос от меня, а если не левая, говорят, правая, а если не правая, то ещё что-то. Одним словом - безответственность. Модернизированную трубку поменял ещё на 15 тис. Может у кого была похожая проблема, дайте знать? Спасибо

Было такое, турбины проверять нужно

[proffsashach]

[quote name='SERGEAUDI' date='3.3.2018, 10:12' post='3114722']
Было такое, турбины проверять нужно
[/quo


Каким образом проверять. Методом замены? Обе турбины снимал, отвозил на спец.организацию занимающеюся турбинами, сказали все ок. Нооо, есть проблема в том, что говорят эти турбины не ремонтируются ?

[Levashov NN]

proffsashach,

Каким образом проверять. Методом замены?

Для начала снять выпуск и покачать крыльчатки турбин.
турбины ремонтируются.
Второй вариант измерить компрессию если люфт крыльчатки не обнаружили.
Избыточное давление последствие прорыва выхлопа в картер
.возможна проблема в поршневой группе.

[proffsashach]

[quote name='Levashov NN' date='3.3.2018, 11:08' post='3114741']
proffsashach,
Для начала снять выпуск и покачать крыльчатки турбин.
турбины ремонтируются.
Второй вариант измерить компрессию если люфт крыльчатки не обнаружили.
Избыточное давление последствие прорыва выхлопа в картер
.возможна проблема в поршневой группе.
[/qu

Турбины обе снимались ремонтировались, проверялись на стенде. Компрессию меряли, в каждом цилиндре норма. Больше того, снимали двигатель, голову, вытягивали поршня, думали может кольца залегли, грешили на треснувшую голову, там также все как новое. В этом то и проблема, что как-будто везде были, визуально все в норме, стенды по турбинам в норме, а проблему решить не удаётся. Поэтому и прошу Вашей помощи, может у кого была похожа ситуация

[Vasich]

proffsashach, чудес ведь не бывает. Поршня вытаскивали, а цилиндры промеряли? Если по поршневой все в порядке, с турбинами тоже все хорошо, с вентиляцией картера тоже - значит у авто дыра в поддоне, куда масло и вытекает... тем более 1 литр на 20 км...
Соррри за офф, но у вас не так?

oil