вопрос по турбине, неисправности турбины Опции

[vasil77]

подскажите симптомы неисправности турбины на 300-м дизеле!

[podonkyo]

Инструментально осевой и радиальный люфт крыльчатки.
В движении цепляем манометр и смотрим зависимость наддува от оборотов и нагрузки на двигатель.
Все страведливо для любой подобной турбы информации в инете полно.

[vasil77]

Инструментально осевой и радиальный люфт крыльчатки.
В движении цепляем манометр и смотрим зависимость наддува от оборотов и нагрузки на двигатель.
Все страведливо для любой подобной турбы информации в инете полно.

с проверкой всё более-менее понятно, хотелось бы знать как неисправная турбина проявляет себя на ходу! на купленном додине дизель дуром ест масло,выхлоп синий как за камазом- может как вариант,турбина гонит масло на всас? померить компрессию пока не удалось- нет компрессомера,прикуплю, тогда и посмотрим. а пока- отсекаю лишние варианты, чтоб не покупать лишнее железо. машина- малознакомая, тем более с дизелем никогда дел не имел,поэтому вопросов много. и ещё: на ходу турбину должно быть слышно? я её не слышу вовсе, понятно что это не кировец,но всёже какой-то свист должен быть после 2000об.? или я что-то не понимаю..

[podonkyo]

Посвистывает негромко когда начинает дуть.

[панда вдв]

Если турбина дует,то патрубки интеркулера должны становится жёсткими.
Сними один из патрубков и проверь на наличие масла в них. Машина не новая и стенки патрубка будут с масленным налётом, но присутствие ,,живого" масла не допускается.
Если всё нормально,то сизый дым скорее всего следствие неправильного момента впрыска топлива и количества топлива
Возможно ещё причина в маслосъёмных колпачках,но тогда должен выхлоп с соответствующим запахом горелого масла

[54ru]

выхлоп синий как за камазом- может как вариант,турбина гонит масло на всас?

сними патрубок до турбины. возможно и не турбина гонит вовсе, а из вентиляции картера летит

[vasil77]

сними патрубок до турбины. возможно и не турбина гонит вовсе, а из вентиляции картера летит

а если из вентилиции картера, то движок на исходе? или есть варианты?

[АрсАлик]

а если из вентилиции картера, то движок на исходе? или есть варианты?

есть варианты.из вентиляции летит всегда, вопрос в том много или малоесли много то надо снимать маслотделитель и промывать или менять...если не помогает то смотреть компрессию

[Zaakk]

в патрубок на вход турбины идет шланг с маслоотделителя, снимаешь этот шланг, отверстие в патрубке затыкаешь чистой тряпкой, а шланг в бутылку и катаешься и смотришь течет с него или нет. Если не течет, то снимаешь патрубки с интеркуллера, он у нас небольшой и можно его тоже снять, и смотришь что там внутри. У меня турбина свистит после 1500-1800 оборотов и соответсвенно тяга растет. Можешь просто пальцем попробовать пошевелить крыльчатку на предмет поперечного люфта, так как крыльчатка крутится на подшипнике скольжения, на масле, там должен быть прям совсем маленький люфт, играть туда-сюда крыльчатка не должна.

И насчет компрессии. На дизеле она мерится совсем по-другому и весь процесс намного сложнее. Мерится через отверстие свечи накаливания, и её открутить это целая история, можно, если не повезет, обломать свечу и тогда придется снимать ГБЦ. Я за 6 лет что езжу на додине своем так и не померил компрессию

[54ru]

если много то надо снимать маслотделитель и промывать или менять

Саша, у нас такой маслоотделитель, что там промывать практически нечего. ну если конечно в двигателе не мазут вместо масла
если летит, то оно и после промывки будет лететь, можно попробовать поставить маслоотделитель большего размера