"Клубная МАМА 3,6 DIESEL 2008 год". Продолжение, Range Rover Vogue TDV8, 3.6, ZERMATT SILVER, 08 My Опции

[misha-31]

Ковры у вас прикольные, хочу что то подобное в дискавери. надо поискать.
Тачка огонь, отдельная история!!!

Спасибо, приятно! ))
Ковры Pradar - мне нравятся, с ними в салоне чище стало и смотрятся симпатично, когда чистые )) Но, как уже писал, если не забыл, водительский подпятник слабоват - "резина" стирается быстро

[misha-31]

Вчера в Британике провели стандартное ТО (масло, фильтра) + топливный фильтр. пробег - 181,5
Сделали диагностику - всё отлично)

Масло - продолжаю заливать Delvac, топливный фильтр взял Mann, т.к. в магазине, в котором закупаюсь, оригинал был дешевле Mann'а
Переобулся на прошлой неделе и готовился к тому, что буду разбираться с "зимними" датчиками давления, а они удивили - всё работает и ни на что не жалуется, но на это мы ещё посмотрим)

Подарил уже пятый держатель для телефона... Уже пятый кронштейн, который покупаю, не могу придумать, куда поставить, а затем дарю - лучше подстаканника или шайбы террейна ничего придумать не могу и скоро успокоюсь ))
Даже вот такой миниатюрный не смог применить

[ARNI51]

Вот такой не пробовали ?, я тоже штуки три подарил ), остановился на этой , крепится легко на воздуховод в верхней части панели , ничему совершенно не мешает , не гремит , самое главное всегда на глазах !, смартфон прилипает к этому пятаку через тонкую пластину вставленную в чехол смартфона .

Прикрепленные изображения

 

[misha-31]

Вот такой не пробовали ?, я тоже штуки три подарил ), остановился на этой , крепится легко на воздуховод в верхней части панели , ничему совершенно не мешает , не гремит , самое главное всегда на глазах !, смартфон прилипает к этому пятаку через тонкую пластину вставленную в чехол смартфона .

Пробовал не такой, но похожий... Тот нормально цеплялся на воздуховоды, что под магнитолой, но там телефон не было видно нормально, а на те воздуховоды, что задействованы у Вас, он не цеплялся... Благодарю за наводку - поищу по Вашим фоткам такой же и попробую ))

[misha-31]

Поломка!

Всё нечего было написать - всё было нормально, т.е. заправки, мойки, переобувка, смена ковриков по сезону, а тут в пятницу, прям перед "вирусными" выходными, по дороге на работу почувствовал, что педаль тормоза становится мягковата, а при парковке уже и машина сообщила, что надо торм. жидкость посмотреть. Сначала обнаружил, что уровень ниже нормы, а потом увидел и капли под левой задней дверью - сгнила железная тормозная трубка, идущая к заднему левому колесу.
Жидкость долил и машину до дома перекатил. По большому счёту машина сейчас и не нужна (самоизоляция + есть ещё авто), но чуть спать не бросил от мысли, что машина стоит и, при желании, поехать на ней не получится.
Кругом смута - половина сервисов не работает, вообще, а вторая половина работает, но запчастей нет. Смотрел правда только профильные и те, до которых более-менее мог докатиться самостоятельно. Одни ребята откуда-то с проспекта Андропова, если не ошибаюсь, вызвались из медной трубки всё сотворить за что-то около 30. Самостоятельно найти оригинальные трубки где-то в наличии мне также не удалось. В общем, из всех профильных сервисов, попадающих географически даже в расширенный кусок карты Москвы, единственным работающим и имеющим в наличии обе трубки, оказался ЛР-Вест в посёлке Совхоза им. Ленина.
Машину в один день вечером привёз и оставил, на следующий день после обеда отзвонились, что всё готово. Рекомендовали только баллоны почистить, но об этом я и сам долго думал, но постоянно забывал - почистили. И похвалили сохран
За замену обеих задних трубок, сами трубки и чистку баллонов вышло около 20-21 тыс.


Ну и для порядка в багажнике приобрёл на Али "саквояж" ))

[MaxBumerang]

Хороший чемоданчик.
надо подумать над подобным или просто из багажника выкинуть все не нужное

[misha-31]

Вчера в Британике заменили бачок антифриза (врал в глаза - говорил, что уровня нет) с антифризом и заодно заменили бачок ГУРа с жидкостью для профилактики. Пробег - 189-190 тысяч.
Больше ничего не происходит - мойки и заправки)

Семейное фото для архива))

[rest23]

Сейчас, что у вас.. Тишина .. Ничего не менялось. Вообще скажите пожалуйста сколько ( без явного ужаса) закладывать на год по авто? Какие у данной модели самые уязвимые места спустя 10 лет? Сам подумываю

[misha-31]

Сейчас, что у вас.. Тишина .. Ничего не менялось. Вообще скажите пожалуйста сколько ( без явного ужаса) закладывать на год по авто? Какие у данной модели самые уязвимые места спустя 10 лет? Сам подумываю

А этот автомобиль был мною продан почти год назад здесь же, на клубе, без выставления на площадках, а приобретён был тот чёрненький, что на последнем фото - RRS рест 3,6.
Если честно, то как-то и не считал именно годовые суммы, да Вы и не спланируете, потому что все эти суммы будут сильно зависеть от того, что Вы купите, и от того, что и как успели сделать до Вас, да и от Вас будет зависеть не меньше, потому что кто-то ремонтирует только тогда, когда машина уже ехать не может, а кто-то всё время находит, что машине прикупить, что обслужить, а что починить при первом намёке на усталость детали.
С Мамой мне очень повезло - именно в ремонт за 1,5 года было потрачено совсем немного (может тысяч 50), но это трубки тормозные (20К), которые запомнились тем, что потекли в первые дни самоизоляции, когда сервисы и магазины запчастей позакрывались, а смотреть на машину с лужей под ней сил не было, да и какие-то сальники и сайленты... Но при этом всегда находил, куда потратить ещё - резина, покраска больных мест у Мамы и всякая мелочёвка, которую считать не буду даже.
Ищите не по низу рынка, проверяйте обязательно перед покупкой в профильных сервисах и отдавайте предпочтение вариантам, где понята история ремонтов и обслуживания авто.
Если сомневаетесь в выборе между Мамой и Спортом, то обязательно найдите оба варианта, посидите в них, полазьте по ним и прокатитесь, потому что Мама и Спорт даже на одном движке на ходу сильно отличаются. Мне пока больше подходит Спорт во всём, но Мама - прекрасный автомобиль.
Если сомневаетесь, потяните ли содержание, то прикиньте, поставит ли Вас на колени какая-то средненькая поломка какого-то из этих авто - например, компрессор пневмы тысяч за 30, пневмостойка в сборе тысяч за 20 или насос ГУРа тысяч за 40. Подумайте, что Вы почувствуете, если накроется что-то, что является у этих авто самым дорогим ремонтом - переборка коробки тысяч за 130 или ремонт турбин примерно за те же деньги. Ну и учитывайте, что даже рядовое ТО на этих авто дороже - для 3,6, например, даже масла надо литров 9, а для этих авто хочется покупать хорошее масло ))
За год на Спорте, кстати, я потратил на хороший порядок больше, но я своего Спорта знаю очень давно, когда покупал, знал к чему готовиться, и пока получается почти без неожиданностей.
P.S. Вот на днях только думал о том, что надо для Спорта тоже журнал завести - всегда можешь быстро посмотреть, что и когда делал, а сейчас расписывал и точно решил, что заведу ))

[AndreyMB]

Если сомневаетесь, потяните ли содержание, то прикиньте, поставит ли Вас на колени какая-то средненькая поломка какого-то из этих авто - например, компрессор пневмы тысяч за 30, пневмостойка в сборе тысяч за 20 или насос ГУРа тысяч за 40. Подумайте, что Вы почувствуете, если накроется что-то, что является у этих авто самым дорогим ремонтом - переборка коробки тысяч за 130 или ремонт турбин примерно за те же деньги.

В дополнение, можно сказать, что - помимо пневмостоек, компрессора и каких-то вещей, свойственных только РР - всё остальное может накрыться на любой другой машине и стоить будет сопоставимо. А переборка АКПП +- одинаково стоит на любого одноклассника. Любая старая машина тянет деньги (если только это не тойота королла на палке).