Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
1.8.2015, 11:53 |
Братья помогите с ошибками Помогите разобраться с ошибками. |
Цитата(pr0m @ 1.8.2015, 11:36) [snapback]2415799[/snapback] Нет. Насколько понимаю, причиной обычно является одна, а букет остальных - следствием, пугающим своим количеством неподготовленного к такому шоу пользователя Так у меня было, когда после жёсткого грязевого оффроуда вырвало под крылом из резинок провода датчика АБС и перетёрло потом колесом один из них - надписи об отказывающих системах не успевал читать, казалось, что до полного экстерминатуса авто остались считанные секунды ) |
evans43 | ||
1.8.2015, 11:36 |
Братья помогите с ошибками Помогите разобраться с ошибками. |
Цитата(evans43 @ 31.7.2015, 22:29) [snapback]2415591[/snapback] Спасиб. По остальным ошибкам не было проблем ? Нет. Насколько понимаю, причиной обычно является одна, а букет остальных - следствием, пугающим своим количеством неподготовленного к такому шоу пользователя |
evans43 | ||
31.7.2015, 21:39 |
Братья помогите с ошибками Помогите разобраться с ошибками. |
Цитата(evans43 @ 31.7.2015, 21:03) [snapback]2415541[/snapback] Может кто нибудь сказать по каким узлам ошибки?И какие могут быть причины их возникновения? У меня 0234-я ошибка выскочила единственный раз безо всяких предпосылок и видимых причин. По счастливой случайности, в машине оказались ELM и ноутбук, стёр ошибку, и авто поехало как ни в чём не бывало, с тех пор (и до этого) никаких ошибок не возникало уж тыщ 20. Если не имеете возможности их сбросить при помощи подобной приблуды в диагностический разъём, кто-то как-то советовал раз 7 вкл-выкл зажигание, и при самотестировании авто ошибка с некоторой отличной от нуля вероятностью, уйдёт сама, и, возможно, всё будет ок. Конечно, если это на самом деле лишь программный глюк, а не реальные проблемы с железом у машинки. |
evans43 | ||
19.4.2015, 15:39 |
Масло Для Дизеля |
Цитата(Черный Фрил @ 18.4.2015, 23:34) [snapback]2314544[/snapback] Хорош прикалываться, а то кто нибудь и поверит. А пробег поделить на среднюю скорость - чем не моточасы....? |
Shagor | ||
18.3.2015, 17:22 |
Выбор летней АТ резины |
Цитата(Zvezdachet @ 18.3.2015, 11:57) [snapback]2277421[/snapback] Здравствуйте. Кто нибудь встречал резину 235/55/19 с маркировкой АТ? Помыкался по интернету-так и не нашел. Одни шоссейные. Вряд ли, низкий профиль и внедорожность - понятия малосовместимые.... |
Zvezdachet | ||
16.3.2015, 22:12 |
Масло Для Дизеля |
Цитата(goga27 @ 16.3.2015, 22:10) [snapback]2275621[/snapback] sorry, i need to correct you - pure=clean, poor=bad ))) в остальном - вполне согласен... сорри за мой французский, Вы правы |
boris40 | ||
16.3.2015, 21:44 |
Масло Для Дизеля |
Машинки развалятся раньше, чем закончится эта баталия перфекционистов По естественным причинам, и точно не начиная с КШМ и БЦ движков. Имхо, при условии своевременной замены масла, кирдык указанным составляющим двигателя может наступить по причине: 1) pure design, бишь грубые просчёты в проектировании (плохой инженер). 2) запланированная кончина поближе к концу гарантии (шибко умный инженер с маркетологом за плечом) 3) запредельные режимы эксплуатации ......список продолжаем.... и где-то в конце, где приоритеты ничтожны... N) при прочих равных условиях, на 5W30 двигатель проехал на 50метров дальше. чем на 5W40 или, о нет, наоборот (ликуют одни, безутешно рыдают другие) Но ещё мало приведено доказательств и законов ньютона и термодинамики Для статистики, у знакомого фрил 7-го года, за 200ткм перевалил, форум не читает, льёт не парится Кастрол эдж 5в30, двиг урчит бодренько, масло не ест, посторонних звуков нет. Что ещё нужно не отягащающему свой мозг пользователю авто? Я до 26ткм лил дилерский кастрол, вроде не угорал. Забил на гарантию, стал лить мотюль 913С затем 913D, до 65ткм. От замены до замены доливал 0.5...0.7л. Не понравилось. И также слишком быстро чернело (дизеля имел и до этого). Сейчас на идемитсу зепро фс 5в40. 3ткм полёт нормальный, масло на щупе нравится по виду и консистенции. Во всех трёх случаях не берусь давать оценку звучанию двигателя и расходу, слишком субъёктивно - или нет никакой разницы, или слух не музыкальный. |
gorynych, Skif1986, boris40 | ||
15.2.2015, 20:57 |
Замена клапана ЕГР и снижение расхода ДТ |
Цитата(kvnmsk @ 15.2.2015, 12:08) [snapback]2237261[/snapback] Всем спасибо за советы, господа. Заглушил клапан ЕГР, машина стала заводиться. Дорожные испытания пока не проводил. 30 минут времени + банка пива(для вырезания заглушки), и машина ожила. Стеклотекстолит 1,0...1,5мм фарэва: - не раъедается - легко обрабатывается - температуры держит до +350 Ставил из него, пока у Александра не чипанулся+ЕГР |
kvnmsk | ||
14.2.2015, 23:04 |
Немного летних снимков из болота Freelander 2 Решил немного поделиться снимками, как летом увяз в болоте |
Цитата(Slava-sun @ 14.2.2015, 22:14) [snapback]2236806[/snapback] На малой скорости с программой Грязь стал заезжать, и как мне кажется из за недостатка тяги я и остановился Ну, если прорваться любой ценой , то в просматриваемом случае: 1) Грязь-колея - Вкл. 2) DSC - Выкл. 3) Коробас в ручной режим на 2-ю или 1-ю (от вязкости грязищи) 4) Жене и детям по глотку хлороформа и колыбельную 5) Иййехоу - с разгона ходом-ходом. Педаль газа отпускать только после полной остановки авто либо возле реки. В любом случае - конечная ....... 6) Фотки на 10 метров дальше ) |
Yampol, Ampelos | ||
12.2.2015, 19:43 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Darth Vader | ||
12.2.2015, 19:28 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Old Pew | ||
12.2.2015, 18:31 |
Немного летних снимков из болота Freelander 2 Решил немного поделиться снимками, как летом увяз в болоте |
Цитата(sa6ka @ 12.2.2015, 11:27) [snapback]2232500[/snapback] а колеса спускать пробовали Нет смысла - на пузе лежит. Только программа "Деревня-трактор-рывковый трос" сработает. |
Abadona, stehin vadim | ||
11.1.2015, 19:58 |
Научите правильно ездить на халдексе Пересел с кваттры-торсена на халдекс. |
Возьму смелость начать список советов.... 1) Входить в поворот со скоростью V таковой, чтобы произведение центростремительного ускорения на массу автомобиля не превышало силы сцепления шин с покрытием трэка или силы опрокидывания пепелаца, выбрать меньшее. 2) Для максимального увеличения скорости входа максимально снизить массу и центр тяжести снаряда, подкрепив максимально широкими шинами. |
greg_156, Sant-Yago | ||
24.12.2014, 20:08 |
система помощи трогания в горку |
Цитата(star_61 @ 24.12.2014, 19:55) [snapback]2162301[/snapback] Тааааак мы не про это ))))) А про стояние машины на горе просто без движения !!! Да экшн долгий был, и с полупозициями на середине склона, с попытками стартануть с места вверх, так что все системы потрудились. Нормальный экспириенс получился... Чё-то аж повторить захотелось ) |
star_61 | ||
24.12.2014, 11:20 |
система помощи трогания в горку |
Цитата(star_61 @ 24.12.2014, 6:31) [snapback]2161392[/snapback] Ну что нашел крутую горку по дороге на работу, проверил я эту систему , и в горку и с горки она работает, И где мой пирожок? ) |
star_61 | ||
22.12.2014, 21:37 |
Фаркоп очень хочется - официальная цена кусается |
Цитата(Smollett @ 15.10.2014, 20:58) [snapback]2067648[/snapback] Существенное замечание. Судя по старым фотографиям балки фаркопа от Лидера+, она была у них квадратная и стояла ближе к глушаку. Сейчас, наверное после десятка возвратов допетрили следать ее круглой и чуток отодвинуть. На такой балке расстояние до глушителя больше 20 мм, цеплять там сейчас вообще не за что, так что проблема с гремячкой похоже ушла в прошлое. Поставил в октябре обновлённый, с круглой балкой. Поначалу вроде ничего не стучало, а недавно, при проезде амплитудных неровностей, стал барабанить глушитель по фаркопу в месте, которое не видно на Ваших фото - там, где к балке приварено крепление для крюка. Здесь самое маленькое расстояние до глушителя. Кроме того, при ускорении тоже появился гул сзади, т.к. того зазора между указанными деталями, что в статике равен у меня примерно 1 см, явно маловато. Думаю, конструкторы девайса не учли того, что двигатель вместе с выхлопной системой может податься на подушках назад при определённых условиях (ускорение, подъём).... Нужно лезть под машину и чесать репу. |
ar7emka | ||
17.7.2014, 17:57 |
Масло Для Дизеля |
Цитата(freelander284 @ 17.7.2014, 0:13) [snapback]1960821[/snapback] В том то и дело, что в новую машину не хочется лить "абы что"(дилер прежде всего делает деньги, а клиент должен "схавать" его рекомендацию по выбору "нужного" бренда) и уж тем более надеяться на то, что FL2 протянет на дилерском масле около трех лет... В целом согласен. Про себя добавлю, что принял решение забить на гарантию на двигатель после 2-го ТО - возникли серьёзные основания считать, что ни масло, ни масляный, ни воздушные фильтра не поменяли. Хотел бы слить к концу гарантии, наверно не парился бы. А так, делаю ойл-сервис машинке сам, с любовью та-скать, в полтора раза чаще, в три раза дешевле. Пользуясь случаем, перешёл на то масло, которое приглянулось, а не то что лили (должны были лить) - "мотюль 913С(D) специфик". Не реклама... совокупность собственных выводов (хочется так думать ) либо промывка мозгов. Не угорает между заменами. 44ткм пробег. |
freelander284 | ||
12.2.2014, 8:42 |
машина не заводится, вебаста не включается |
Цитата(АИ14 @ 11.2.2014, 16:02) [snapback]1745063[/snapback] Аккумулятор ни разу не заряжал, кроме топлива в бак ничего не лью, заправка Лукойл. Абсолютно аналогичная картина и у меня. 13й год, 33ткм пробег, Лукойл, никаких присадок, акк не заряжал (хотя зимний режим - короткие поездки по городу), с утра в -27 после 15 минут прогрева Вебастой - заводился по первому шевелению коленвала. У автомобиля уважаемого Freeminds, похоже, что-то с кармой. |
Freeminds | ||
28.1.2014, 21:32 |
Срочно нужен совет по Ограничению можности двигателя |
Оставьте в покое фильтр, господа. Ну это какие помои нужно умудриться залить, чтобы вдруг ни с того ни с сего его забить под замену? Просто нужно понять физику процесса замерзания и, соответсно, размерзания топлива, который (процесс) может быть довольно длительным. И пост-добавки антигелей и прочих бубнов-плясок его не ускорят. Запарафиниваются самые узкие места постепенно, сужая ответстие до нуля, и так же обратно. Не стоит ожидать эффекта клизмы от антигеля. Только время и максимально возможная температура (бокс). Забейте на ОД по этому вопросу. Не стОит их лишний раз к машине подпускать. |
ни коля, sui, Павел 76 | ||
16.1.2014, 0:02 |
На что способен Фрил как буксировщик? Особенности эксплуатации с прицепом. |
Цитата(freeladimir @ 15.1.2014, 16:24) [snapback]1689949[/snapback] ... на дорогах гибнет 30000(!) человек в год. ... Итак, нарушения: 1. ГОСТА Р 52281-2004: 2. Правил ПДД часть 10.3 (скорость движения): Думается, количество Фрилов с буксируемыми катерами, управляемыми адекватными и подкованными в плане понимания матчасти водителями (коим, на мой взгляд, и является ТС), в этих 30000 исчезающе мало! В отличие от наездников на пацано-мобилях. А гостам да ПДД в обед сто лет. Оно конечно законы физики с тех пор не изменились, но состояние дорог, надо признать, улучшилось, и авто стали совершеннее. А ещё по существу да по собственному опыту имею сказать, что с прицепом как сапёр - ошибиться можно только раз. На скорости выправить ситуацию практически невозможно. Хоть тормоза у прицепа, хоть парашют. |
DoctorM | ||
15.1.2014, 23:01 |
не обслуживаемая АКПП /freel 2 |
Цитата(Ромыч LR2 @ 15.1.2014, 23:20) [snapback]1691014[/snapback] Топливный филтр дизель фрил 2 2009 года замена 240 000 мне такую инфу дал ОД муса МКАД 26 км Это был теракт. Замена топливного с интервалом ~25ткм. Фанатики и заправляющиеся из лужи - чаще.... |
Venta | ||
3.11.2013, 22:05 |
Первые километры! (Или что нравится и что пугает))) |
Цитата(pr0m @ 3.11.2013, 22:45) [snapback]1564894[/snapback] Также имею оба пункта сновья. Норма, с позволенья сказать.. И если п.2 решается правильным прохождением препятствия, как учили деды, - с притормаживанием, "подбирая" подвеску, с отпусканием тормоза непосредственно перед ямой, - то п.1 по сей день ранит слух, булубоня по мелким неровностям. Во всём остальном, сводящимся кратко к "хочется просто ехать и ехать", абсолютно солидарен Мои поздравления! |
rom_kh | ||
31.10.2013, 13:04 |
Решение проблем Freelander 2 2013 модельного года Фриловоды 2013 - объединяйтесь! |
Цитата(freelander284 @ 31.10.2013, 11:35) [snapback]1560191[/snapback] Накатал всего 300км и стал замечать, что машину на скорости немного уводит вправо. Давление в колесах в норме, "пассажиров" в шинах не замечано. На выходные записался к ОД. Были у кого такие проблемы при покупке новой машины? Было, напрягало. Родная резина виновата, однозначно. Чувствительна к уклону полотна. Месяц назад перешёл на другую резину - уводить перестало. А вообще, у Фрила околонулевая зона пустовата имхо, так что это тоже причина. Цена универсальности. В своё время озвучивал проблему ОД - на гарантийную регулировку схода-развала не велись, как тут говорили некоторые. Норовили срубить деньжат за диагностику и возможную последующую регулировку.. Упираться не стал, сошлись на том, что понаблюдаю ещё. Осадочек. |
Shagor, freelander284 | ||
24.3.2013, 19:17 |
Решение проблем Freelander 2 2013 модельного года Фриловоды 2013 - объединяйтесь! |
Цитата(Light-19 @ 24.3.2013, 15:57) [snapback]1241021[/snapback] То есть при любом запуске, и с вебастой и без неё есть индикация(спиралька)? Да, точно не скажу при каком сочетании "температура за бортом - температура ОЖ", но на холодную (с вебастой или без) с утра уже при 0град точно зажигается, у меня на пару секунд (в верхней части левого круглого индикатора, где стрелочный спидометр). Думаю, у Вас есть повод показаться сервисменам. |
Light-19 | ||
24.3.2013, 7:39 |
Чиповка от Савелова Александра. Краснодар Запись на чиповку в Краснодаре |
1. zyamil78, Фрил 2, 2010 года - Чип 200 л.с./450, ЕГР, изменение цвета подсветки!!! 2. pr0m, FL2, MY13 TD4, чип 150->190, ЕГР. |
zyamil78 | ||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 9:07 |