Велар на снегу Опции

[NikRo]

Извините, что не по теме.

https://youtu.be/MhPDLsYrUPw?t=4042
нет уж это вы ... не так поняли...

[Ледокол]

Липучка липучке рознь. В этом году опыт использования шиповок, привел к вылету на встречку 2 раза и одному ДТП, как раз при около нулевых температурах. Поэтому не надо так категорично. А премиальные шиповки, вообще проклял от ураганного шума на трассе. И сноса в поворотах на подмерзшем асфальте. Извините, что не по теме.

Шиповки не могут совершить чуда. Может, не нужно так категорично обвинять в ДТП шиповки? Думаю, что липучки в тех же условиях при нуле Вас бы не спасли. Именно при нуле на льду и укатанном снеге ЛЮБЫЕ липучки однозначно сливают даже средненьким шиповкам. Можете посмотреть тесты любых самых премиальных липучек. Меня они убедили. До того, как я начал читать про липучки при нуле, я считал, что для околонулевых температурах липучки лучший выбор. Это ошибка. В условиях Питера и Москвы можно этого не заметить, потому, что реагенты превращают лёд и снег в кашу. Но будьте очень осторожны выезжая при нуле на липучках загород.

[Ледокол]

https://amastercar.ru/blog/lipuchka-vs-ship...hin-na-ldu.html
Сравнение шипованных и фрикционных шин при разных температурах.

[Кислая мята]

Я для себя давно выбор сделала. Всегда липучки и всегда Нокиан

[Varashilo]

Летом купил жене велар, помня эту тему очень переживал как оно будет зимой. На днях так сказать дошли руки самому протестировать. Подопытный дизель 180 на липучке.
1) Исправный велар идет по снегу\льду максимально уверенно, ЕСП четко и жестко подавляет любые попытки пошалить, а не то чтобы что-то там что-то сносило. Еще раз абсолютно четко и уверенно, вообще без шансов.
2) Если отключить ЕСП велар на удивление, не то что становится плохо управляемый, он легко идет боком и рулится просто божественно, хочешь газом хочешь рулем, прям удивил.

Читая местные ужасы вообще не понимаю как они соотносятся с веларом, с включенной ЕСП - это мега устойчивая и предсказуемая машина, с отключенным ЕСП позволяет наваливать бочком и это когда за рулем сидит водитель уровня "неочень" и машина о 180 сил.

[Pibchik]

На интересную тему я напоролся. Хотя и годовалую. Но зима видимо и тема опять актуальна.
Хочу поделиться своим случаем из жизни Велара.
Дело было летом. Выезжаю со второстепенной дороги (с парковки) на магистраль. Ожидаю, пока пройдет поток.
Нахожу момент – разрыв потока, на мой взгляд достаточный, чтобы вклиниться.
И с места, с поворотом руля, делаю педаль в пол со своими 380 лс. И получаю неуправляемый занос на 90 градусов.
Благо навыки вождения сработали и машину сразу выровнял. Но с одной стороны было на секунду страшно, а с другой стыдно перед теми, кто был сзади.
Как выяснилось позже, в этом месте стыка дорог, сливной колодец. И накопился песок от водостока. На нем-то и занесло.
Этот случай хорошо отложился в голове. Сейчас, зимой, такого себе не позволяю. Ловлю заносы педалью акселератора, «в пол» большее не делаю.
Но заносы есть. Основную проблему вижу так – не отсекается скорость, поздно срабатывает ESP.
Хотя, так же согласен с мнением выше, что на заднем приводе просто так нельзя ездить.

[DS761]

На интересную тему я напоролся. Хотя и годовалую. Но зима видимо и тема опять актуальна.
Хочу поделиться своим случаем из жизни Велара.
Дело было летом. Выезжаю со второстепенной дороги (с парковки) на магистраль. Ожидаю, пока пройдет поток.
Нахожу момент – разрыв потока, на мой взгляд достаточный, чтобы вклиниться.
И с места, с поворотом руля, делаю педаль в пол со своими 380 лс. И получаю неуправляемый занос на 90 градусов.
Благо навыки вождения сработали и машину сразу выровнял. Но с одной стороны было на секунду страшно, а с другой стыдно перед теми, кто был сзади.
Как выяснилось позже, в этом месте стыка дорог, сливной колодец. И накопился песок от водостока. На нем-то и занесло.
Этот случай хорошо отложился в голове. Сейчас, зимой, такого себе не позволяю. Ловлю заносы педалью акселератора, «в пол» большее не делаю.
Но заносы есть. Основную проблему вижу так – не отсекается скорость, поздно срабатывает ESP.
Хотя, так же согласен с мнением выше, что на заднем приводе просто так нельзя ездить.

Это произошло потому что вы на спортбайке или на мото не гоняете, а то бы знали, что высохшие лужи с мелкой пылью , хуже льда, т к , когда ты видишь лёд , ты к нему готов, а когда сухая дорога и подвох в виде мелкой пыли на месте бывшей лужи.