Сколько тут живых Классиков осталось ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сколько тут живых Классиков осталось ? |
13.7.2020, 6:17
Сообщение
#61
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 623 Регистрация: 18.4.2013 Из: Сан Диего, Калифорния Пользователь №: 54 541 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
То есть, любая машина любого государства, которая въезжает в США, может там спокойно ездить? Вернее, спокойно ездить долгие годы? Плати страховку (или её тоже нет?) и ехай? Или не всё так просто.? Не совсем так. Важны задние номера - они должны быть стандартными, и на них наклейки с месяцем и годом, до которых действительна регистрация. Во многих штатах передние номера вообще не требуются. В Калифорнии - требуются, но для того, чтобы тебя за отсутствие переднего номера или за нестандартный номер оштрафовали, надо кого-нибудь сильно обидеть. Поэтому мой сын где-то заказал передний номер в российском стиле с нижегородским кодом региона, но сам номер был тот же, что и задний. По поводу езды по Штатам с номерами из другой страны - у нас ездят тысячи машин с мексиканскими номерами, и никто их особенно не останавливает и не проверяет. Теоретически, если человек становится резидентом штата, он в течение какого-то срока должен зарегистрировать свои пепелацы в этом штате. Практически... я знаю людей, которые годами ездят с "чужими" номерами без проблем. Например... зарегистрировать дизельный Дефендер в Калифорнии почти невозможно без знакомства или взяток. И даже если зарегистрируешь, всегда можешь "попасть под раздачу" - например, недавно California Department of Motor Vehicles опять начал охоту на нелегальных Ленд Роверов. Поэтому многие их регистрируют в Аризоне или Неваде или Юте, и так и ездят. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.7.2020, 10:05
Сообщение
#62
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 379 Регистрация: 22.1.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 50 314 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Не совсем так. Важны задние номера - они должны быть стандартными, и на них наклейки с месяцем и годом, до которых действительна регистрация. Во многих штатах передние номера вообще не требуются. В Калифорнии - требуются, но для того, чтобы тебя за отсутствие переднего номера или за нестандартный номер оштрафовали, надо кого-нибудь сильно обидеть. Поэтому мой сын где-то заказал передний номер в российском стиле с нижегородским кодом региона, но сам номер был тот же, что и задний. По поводу езды по Штатам с номерами из другой страны - у нас ездят тысячи машин с мексиканскими номерами, и никто их особенно не останавливает и не проверяет. Теоретически, если человек становится резидентом штата, он в течение какого-то срока должен зарегистрировать свои пепелацы в этом штате. Практически... я знаю людей, которые годами ездят с "чужими" номерами без проблем. Например... зарегистрировать дизельный Дефендер в Калифорнии почти невозможно без знакомства или взяток. И даже если зарегистрируешь, всегда можешь "попасть под раздачу" - например, недавно California Department of Motor Vehicles опять начал охоту на нелегальных Ленд Роверов. Поэтому многие их регистрируют в Аризоне или Неваде или Юте, и так и ездят. Хм... а у вас там забавно... Прям разные государства... А чем им дизельные ДЕФы не угодили в Калифорнии? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.7.2020, 12:13
Сообщение
#63
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 209 Регистрация: 7.7.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 31 047 Марка машины: RANGE ROVER CLASSIC Серия 1986 до 1994 История благодарностей |
Демократия фуле, а тут за каждый пук скоро будут обдирать, и бенз уже дешевле чем тут .
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.7.2020, 20:26
Сообщение
#64
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 623 Регистрация: 18.4.2013 Из: Сан Диего, Калифорния Пользователь №: 54 541 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
А чем им дизельные ДЕФы не угодили в Калифорнии? Охххх.... Для начала, дизельные Дефы никогда официально в Штаты не поставлялись - то есть, ни одно правительственное агенство не сертифицировало ни один ЛР дизель (до Д5 или нового Рендж Ровера). Большинство штатов не возражает против единичного импорта машин старше 25 лет; но в Калифорнии всё, что выпущено после 1976 года, должно соответствовать калифорнийским требованиям по токсичности. Теоретически, можно отвезти дизельный Деф в лабораторию в Санта-Ане, заплатить им от 6 до 10 килобаксов за сертификацию. Практически - средней руки gray-market Деф стоит около 20 тыщ - платить ещё десятку за сертификацию дизеля в 134 лошадиных силы как-то так-то. При том, что его потом можно застраховать от угона максимум тыщ на 8-10... Чтобы представить себе Калифорнию - в Классик 95 года выпуска можно официально засунуть дизель от Мерса 95 и позже. А в Дефендере 93 года поменять дизель на бензинку от того же Классика 95 года - нельзя. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
13.7.2020, 22:16
Сообщение
#65
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 379 Регистрация: 22.1.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 50 314 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Охххх.... Для начала, дизельные Дефы никогда официально в Штаты не поставлялись - то есть, ни одно правительственное агенство не сертифицировало ни один ЛР дизель (до Д5 или нового Рендж Ровера). Большинство штатов не возражает против единичного импорта машин старше 25 лет; но в Калифорнии всё, что выпущено после 1976 года, должно соответствовать калифорнийским требованиям по токсичности. Теоретически, можно отвезти дизельный Деф в лабораторию в Санта-Ане, заплатить им от 6 до 10 килобаксов за сертификацию. Практически - средней руки gray-market Деф стоит около 20 тыщ - платить ещё десятку за сертификацию дизеля в 134 лошадиных силы как-то так-то. При том, что его потом можно застраховать от угона максимум тыщ на 8-10... Чтобы представить себе Калифорнию - в Классик 95 года выпуска можно официально засунуть дизель от Мерса 95 и позже. А в Дефендере 93 года поменять дизель на бензинку от того же Классика 95 года - нельзя. Забавно, однако :-) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.7.2020, 23:06
Сообщение
#66
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 388 Регистрация: 19.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 35 344 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Везде свои тараканы.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
19.7.2020, 13:57
Сообщение
#67
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 373 Регистрация: 31.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 60 053 Марка машины: RANGE ROVER CLASSIC Серия 1986 до 1994 История благодарностей |
Друг на дороге вот какого красавца встретил на днях. Причем совсем рядом с моим домом. Номера вроде 178, знать в Питере ещё один Классик появился!
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.9.2020, 4:24
Сообщение
#68
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 104 Регистрация: 26.10.2015 Пользователь №: 88 857 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Охххх.... Для начала, дизельные Дефы никогда официально в Штаты не поставлялись - то есть, ни одно правительственное агенство не сертифицировало ни один ЛР дизель (до Д5 или нового Рендж Ровера). Большинство штатов не возражает против единичного импорта машин старше 25 лет; но в Калифорнии всё, что выпущено после 1976 года, должно соответствовать калифорнийским требованиям по токсичности. Теоретически, можно отвезти дизельный Деф в лабораторию в Санта-Ане, заплатить им от 6 до 10 килобаксов за сертификацию. Практически - средней руки gray-market Деф стоит около 20 тыщ - платить ещё десятку за сертификацию дизеля в 134 лошадиных силы как-то так-то. При том, что его потом можно застраховать от угона максимум тыщ на 8-10... Чтобы представить себе Калифорнию - в Классик 95 года выпуска можно официально засунуть дизель от Мерса 95 и позже. А в Дефендере 93 года поменять дизель на бензинку от того же Классика 95 года - нельзя. Согласен, дизельные Дефы никогда официально в Штаты не поставлялись. В виду запрета на экологию это строго было. По-моему это и сегодня так работает. Вопрос закона экологии работает и соблюдается |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.1.2021, 13:47
Сообщение
#69
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 209 Регистрация: 7.7.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 31 047 Марка машины: RANGE ROVER CLASSIC Серия 1986 до 1994 История благодарностей |
Все самому, вы бы еще купили паровоз и спросили где его можно обслуживать )
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.3.2021, 22:03
Сообщение
#70
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 52 Регистрация: 18.10.2012 Из: Самара Пользователь №: 46 307 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
И раз уж пошла перепись классиков, то могу сказать, что по Самаре ездит еще один классик на регулярной основе. Cегодня уехал к новому владельцу в Москву. По причине уставшей кузовни. Либо полная реставрация, которую я морально не потяну сейчас, либо покраска валиком, что не есть хорошо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:55 |