Опыт Достаточно Жесткого Офф-роуда, Для тех, кому фрил не только в городе нужен. Опции

[interlan]

А какую лебедку посоветуеш? Конкретно для Фрила-2 ?

Я бы посоветовал - НИКАКУЮ
Ледедка крепится на раме (интегрируется в бампер, котрый крепится к раме), а ее во Фриле нет.
Можно конечно купить ручную и возить в багажнике, но это удовольствие не для "городских".

[Крокодил]

Я бы посоветовал - НИКАКУЮ
Ледедка крепится на раме (интегрируется в бампер, котрый крепится к раме), а ее во Фриле нет.
Можно конечно купить ручную и возить в багажнике, но это удовольствие не для "городских".

А что же делать? Когда на пузе сидишь, как раз про лебедку мысли приходят. Может есть какие то приемлимые сьемные модели лебедок?

[J70]

+1 Надо видео! ;-)

[interlan]

А что же делать? Когда на пузе сидишь, как раз про лебедку мысли приходят. Может есть какие то приемлимые сьемные модели лебедок?

здесь есть все http://autoventuri.ru/show_cat.php?catid=41&grid=11
1. домкрат
2. подставка под домкрат
3. крюки для зацепа колес - для Фрила обязательно., так как поддомкрачивать пластмассовые пороги - сразу в сервис.
4. воздушная подушка
5. трос
домкрат с тросом можно использовать как лебедку. на полтора метра протащили - обычно достаточно чтобы вылезти из ямы, не хватило - перецепились и дальше ...

[Alex]

Время идет а ВИДЕО все нет. :-)
Просим просим видео дайте по МЕСИВУ.
И еще извините за непросвященность, но каким образом использовать домкрат для колеса. Я так понимаю ты засел в яме или сел на брюхо.
Берешт поднимаешь одно колесо и.....
Что делать дальше? Тянуть за трос машину и в это время будет срываться этот домкрат для колеса?????

[interlan]

Время идет а ВИДЕО все нет. :-)
Просим просим видео дайте по МЕСИВУ.
И еще извините за непросвященность, но каким образом использовать домкрат для колеса. Я так понимаю ты засел в яме или сел на брюхо.
Берешт поднимаешь одно колесо и.....
Что делать дальше? Тянуть за трос машину и в это время будет срываться этот домкрат для колеса?????

за трос тянуть не надо.
нужно подложить под колесо ветки и т.п. по чему колесо может выехать, можно использовать специальные панели (sand-track) для преодоления траншей (но это муторно с собой возить, если только специально ехать грязь месить) либо лопатой подкопать выезд для колеса.

да, с видео и у меня проблемы. Такой дрифт по грязи Фрил выделывал! а оператор говорит, что не записалось.

[W(R6)X]

Время идет а ВИДЕО все нет. :-)
Просим просим видео дайте по МЕСИВУ.
И еще извините за непросвященность, но каким образом использовать домкрат для колеса. Я так понимаю ты засел в яме или сел на брюхо.
Берешт поднимаешь одно колесо и.....
Что делать дальше? Тянуть за трос машину и в это время будет срываться этот домкрат для колеса?????

Не так. Если сел на брюхо, поднимаешь машину за колесо, и под колесо кладешь бревна или ветки - машина поднимается с брюха. Дальше или едешь сам или тянут тебя.

Видео скоро будет

[Elvira]

срочно выкладывайте все что есть

[JBI]

Всем привет! Хочу поделиться опытом внедорожного вождения Фрилендера в жестких условиях (грязища, раскисшие грунты, колеи).

В общем в выходные ездили под Рузу месить грязь. Старые бойцы - Паджеро спорт, ЛК 100 и новенький/маленький - Фрил 2. Для фрила это был первый выезд в серьезную грязищу.
Помесили грязь зачотно, Фрила откапывали один раз часа 3

Выводы:

1. Стандартная резина Пирелли скорпион зеро - на бездорожье никакая. Выбраться даже из 10-сантиметровой мокрой колеи на ней проблематично. Не цепляется за грунт. Данлоп грандтрек, в который были обуты большие, намного лучше.
2. Обязательно иметь при себе U-образную проушину с вкручивающейся поперечиной. Примерно вот такую: http://www.part-time.ru/stuff/11.jpg (на снимке между перчатками и тросом). Стоит копейки, а без нее просунуть в переднюю проушину любой более-менее прочный трос невозможно. Не снимать же перед каждым внедорожным участком защиту спереди, как этого требует инструкция?
3. Лопату (маленькую складывающуюся хотя бы) иметь при себе очень желательно. Фрил очень легко садится на брюхо благодаря пологому бамперу, и откопать его потом проблематично
4. Приспособление для подъема машины за колесо (для хайджека или просто петельное под бревно) - тоже очень желательно. Если сели, поднять Фрила бревнами не получится, т.к. двери заходят вниз под днище очень сильно и помять их при попытке поддомкрачивания очень просто. Мы поднимали фрила именно за колеса.
5. Про резиновые сапоги тоже все вроде понятно

Это то что по мат. части. А касательно вождения - Фрил, не имея понижайки и пневмы, тяготеет к преодолению препятствий "с ходу", тем более большой клиренс способствует ... Так что тяжелые места лучше преодолевать так: вышли, наметили траекторию, прощупали грунт, колеи, включили нужный режим в ТР - и с разгону вперед! Шанс засесть так намного ниже, чем внатяг пытаться.

Ну вот в общем и все, что хотел сказать. Будут вопросы - велкам

З.Ы. Есть зачотное видео покатушек Если кому будет интересно - выложу.

Я уже в другой ветке давал ссылку:
http://www.pirellityre.com/web/catalog/car...ype=CAR-SUV-VAN
Эта резина почти чисто шоссейная !!!

[Вячеслав]

Всем привет! Хочу поделиться опытом внедорожного вождения Фрилендера в жестких условиях (грязища, раскисшие грунты, колеи).

4. Приспособление для подъема машины за колесо (для хайджека или просто петельное под бревно) - тоже очень желательно. Если сели, поднять Фрила бревнами не получится, т.к. двери заходят вниз под днище очень сильно и помять их при попытке поддомкрачивания очень просто. Мы поднимали фрила именно за колеса.

Для сведения- двери не цельные, внизу они имеют продолжение - съемные пластиковые нахлобучки (на защелках) - у меня однажды она в грязи отвалилась (хорошо вовремя заметил и подобрал). Но пороги опять же покрыты пластиком - и вряд ли можно применять бревно, так что только Хайджек причем за колесо, как уже правильно писали. Куда только его присобачить на Фриле2, что вид не испортить.