Тормозные Колодки Для Фрила - Аналоги Опции

[vlfree]

Кто - нибудь знает какого производителя устанавливаются колодки тормозные на Фрил -2 ?
Нет никакого желания переплачивать в 2 раза за зеленую коробочку
Дилер озвучил цену 8000 руб
через exist.ru цена уже лучше 4900
а вот заменитель Lucas/TRW GDB 1683 уже стоят 2100

Просто есть подозрение что последние и ставят штатно на фрил

[araleng]

Кто - нибудь знает какого производителя устанавливаются колодки тормозные на Фрил -2 ?

А какая разница? Если бренд известный и типоразмеры соответствуют, то, ИМХО, можно ставить. Ну конечно если не подделка, что маловероятно, т.к. тираж слишком мал.

[copland]

А какая разница? Если бренд известный и типоразмеры соответствуют, то, ИМХО, можно ставить. Ну конечно если не подделка, что маловероятно, т.к. тираж слишком мал.

Разница есть, причем существенная. В идеале подбирается пара колодка - тормозной диск. По максимальной эффективности торможения и минимальному износу. Очень важен состав как колодки =, так и тип стали. Много экспериментировал на MB c этим. Колодки от MB оказались лучшими, из-за минимального износа при эксплуатации.
Здесь нужно пробывать, но если не хочется получить изменения в поведении машины, лучше ставить оригинал. 5 тыс. за колодки с датчиками это не запредельно. А вот 8000 грабеж.

[vlfree]

Лэннд Ровер оказался очень гадостной компанией . Суть этого заключается в том что англичане берут запчасти другого производителя по цене 1 рубль в опте (2 в рознице), кладут его в свою коробочку "ЛЭНД РОВЕР" и продают по цене 8 рублей имея прибыль 700 процентов. На эти бабки они не шевеля ни одним английским местом оплачивают труд дворецких которые подносят им по расписанию чай.

Поскольку фрил - это сборная солянка запчастей со всего мира - то, если выяснив кто производит З/ч для него - можно сЪекономить очень много денюжек, и тоже например завести себе дворецкую в минибикини.

[copland]

Лэннд Ровер оказался очень гадостной компанией . Суть этого заключается в том что англичане берут запчасти другого производителя по цене 1 рубль в опте (2 в рознице), кладут его в свою коробочку "ЛЭНД РОВЕР" и продают по цене 8 рублей имея прибыль 700 процентов. На эти бабки они не шевеля ни одним английским местом оплачивают труд дворецких которые подносят им по расписанию чай.

Поскольку фрил - это сборная солянка запчастей со всего мира - то, если выяснив кто производит З/ч для него - можно сЪекономить очень много денюжек, и тоже например завести себе дворецкую в минибикини.

Тормозные системы поставляют на конвеер 3-4 производителя, типа Лукаса и Брембо. А коробочным бизнесом занимаются все. LR тут не исключение.
Хотя в коробке может лежат не тоже самое, что производитель продает по своим каналам. По моему опыту, колодка Лукас от МБ и просто Лукас были разными и тормозили по разному. Почему хз. Видимо, другая линия на заводе их делала.

[araleng]

Разница есть, причем существенная. В идеале подбирается пара колодка - тормозной диск. По максимальной эффективности торможения и минимальному износу. Очень важен состав как колодки =, так и тип стали. Много экспериментировал на MB c этим. Колодки от MB оказались лучшими, из-за минимального износа при эксплуатации.

Ничего не подбирается, если только это не спецсборка для гонок. Точнее подбирается из УЖЕ ПРОИЗВОДИМОГО перечня. Все уже давно отбкатано и опробовано в смысле состава колодок. Для стоковых авто разумеется. Керамику рассматривать не будем, это пока не тот ценовой сегмент. А диски делают вообще-то не из стали а из чугуна. И по поводу износа - чудес не бывает. В любом случае что-то изнашивается - или колодки или диск. Только в этом разница. Ну и в соблюдении технологии конечно. Но для этого и существую известные бренды с репутацией. А по поводу оригинала - не смешите. Весь "оригинал" делают специализированные крупные производители комплектующих и расходников. В любом совремнном автомобиле только кузов относительно оригинальный. Все остальное - сборная солянка со всего света, как было указано ранее.

[sorento]

Ну вот наконец свершилось. Мы получили долгожданные колодки на Фрила. Не помню уже, кто меня спрашивал, вопросов было много, по этому пишу здесь. Колодки передние, под брендом SAMKO известного в атомобильных кругах итальянского производителя LPR. Эти колодки испытал на себе, т.е. на своей бывшей Соренте. Остался доволен. Цена вопроса для одноклубников 1500 руб. Кому интересно, пишите, осталось 15 компл.

[sorento]

Вот фото

Прикрепленные изображения

 

[sorento]

Володь!
А поменять их легко, как быть с датчиками (извини за тупость), а то у Сереги менять поди не будут

На Фрилы и оригиналы идут без датчиков. С датчиками на Д3 и выше.

[alex173]

Тебе в первую очередь

Ай спасибо,
Володь, а ты по своему опыту на предыдущей машине не прикидывал ходимость этих колодок в сравнении с оригиналом