Таха и Субурбан новое поколение, Дизель на пневме!!!!! Опции

[InTu]

https://www.lr-club.com/e/B5nMgEAAAiU

Если сделают 249 сил у нас, это будет реальная замена Д4, а этот уродец Д5 окончательно загнется.

[mass]

Ссылка не фурычит...

[InTu]

https://www.kolesa.ru/news/novye-chevrolet-...eskoy-i-dizelem

[Obana]

"положен полный привод с муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей" это же совсем не = раздатка+редуктор.американцы нежнее устройство предлагают.побуксовал,перегрел,эвакуатор?

[InTu]

Слабо представляю себе чудака, который будет месить на этой машине по бездорожью.
По-моему это чистый универсал для шоссе, ну и по снегу чутка поувереннее.

[Пешехон]

Мне нравитсо)

[in Cairns Blue]

https://www.lr-club.com/e/B5nMgEAAAiU

Если сделают 249 сил у нас, это будет реальная замена Д4, а этот уродец Д5 окончательно загнется.

Не будет заменой. Неформат.
«Также известно, что у вездеходов теперь более прочная рама, к тому же они подросли. Длина Tahoe-2021 составляет 5352 мм против 5182 мм у предшественника, колесная база увеличена на 125 мм до 3071 мм.» На нем даже в средний «винтовой» паркинг нормально не заехать.
Куда его каждый день с 5.3 метра длины пользовать ? Междугородний экспресс для дорог хорошей и средней паршивости. Для хозяина бизнеса в области с своим домом и загородными объектами в соседних районах и областях будет самое оно.

[TWB]

"положен полный привод с муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей" это же совсем не = раздатка+редуктор.американцы нежнее устройство предлагают.побуксовал,перегрел,эвакуатор?

Ну, так вопрос в целях и задачах. Сейчас практически никому не нужны "зубастые" внедорожники. Все 99% времени проводят на хорошем асфальте, а оставшийся 1% на дорогах и вне дороги, где клиренс решает все. Поэтому для тех, кому Диско был многоцелевым авто для путешествий, повседневки и уверенности на легком бездорожье, этого хватит. Конечно серьезный внедорожник на их базе не сделаешь, но а реально многим из владельцев Д4/5 он нужен?! Ну, если руку на сердце положить, а не понтоваться кто сколько проехал, пока не пошел за трактором. Проходимее Транспортера, багажник в ровный пол и полный привод - уже хороший вариант. Вопрос только в цене. Д5 почему в отстое сейчас?! Из-за цены. Была бы цена хорошее, и этого урода бы брали. А так дизайн шлак полный и цена, за которую много что достойное можно взять.

[base]

Ну, так вопрос в целях и задачах. Сейчас практически никому не нужны "зубастые" внедорожники. Все 99% времени проводят на хорошем асфальте, а оставшийся 1% на дорогах и вне дороги, где клиренс решает все. Поэтому для тех, кому Диско был многоцелевым авто для путешествий, повседневки и уверенности на легком бездорожье, этого хватит. Конечно серьезный внедорожник на их базе не сделаешь, но а реально многим из владельцев Д4/5 он нужен?! Ну, если руку на сердце положить, а не понтоваться кто сколько проехал, пока не пошел за трактором. Проходимее Транспортера, багажник в ровный пол и полный привод - уже хороший вариант. Вопрос только в цене. Д5 почему в отстое сейчас?! Из-за цены. Была бы цена хорошее, и этого урода бы брали. А так дизайн шлак полный и цена, за которую много что достойное можно взять.

Соглашусь с Вами!
У нас в городе сейчас нет официалов, наверное это останавливает, но за 4.5 млн - это новый авто. И двигатель атмосферный без серьезных заморочек и с весьма умеренным аппетитом. Хотя внешне мне дизайн сторого кузова нравился больше....