Нигилист.
И вольнодумец.

Это - шутка!
Человек, владелец, "член клуба", и т.п. - как и вы )))

Puddle - лужа.
Вот сообщение, содержащее ответ на ваш вопрос,
а также ссылку на файлы, благодаря замене которых и пароли не нужны.
Боюсь ошибиться, но кажется подсказал верно?

[attachment=256927:5_вольт.jpg]

Несмотря на наличие информации в данной ветке по диагностике (свечей накаливания) авто разных лет,
совсем недавно вы спрашивали как это сделать, а спустя несколько постов пишете как надо делать.
Похвально, респект, но сведения в пространство (форума) должны быть хотя бы верными, чтобы ими верно воспользоваться прочитавшему.
Сравнение схемы авто с распиновкой разъема уже много лет как показывает,
что все совпадает: и номера пинов, и цвет, и сечение проводов, т.е. - всё.
Свечи - это пины 1,2,6,7 разъема, они на самом разъеме все пронумерованы,
как и остальные пины/провода тоже: (на схеме выше - англ. сокр. название цветов)

1- VT-WH- фиолетовый с белым
2- GY-VT- серый с фиолетовым

[attachment=256928:1.jpg]

6-YE-BU - желтый с синим
7-BU-BN - синий с коричневым

[attachment=256929:2.jpg]

И на обратной стороне разъема тоже все подписано (продублировано),
исключая пины 2,7.

[attachment=256930:3.jpg]

Остальные провода: это 4 (+), 5 (-), и управление 3, 8
тоже соответствуют схеме по всем параметрам, видно.
Т.е. схема авто (она присутствует на форуме) - это документ ответственный и при ремонте
если есть расхождения написанного в схеме и увиденного в авто - усомниться в первую очередь
нужно в правильности чтения и интерпретации схемы (трижды перепроверить), т.к.
легкомыслие "схема не соответствует!" - приводит к неправильному подключению замеров, напряжения и т.д,
а погубленное при этом электрооборудование авто стоит не дешево.


Да, и на вашей фотографии из поста 727 (она ниже)- что же там в тумане?
Какие циферки продублированы желтым цветом "специально для Вас.."
Чтобы увидеть - резкость не подправите?
Никак, да? (Никогда?)))

[attachment=256933:5.jpg]

Всего наилучшего!
Топливный фильтр Purflux FCS604. Только он - фильтр.
В коробках под брендами разных приличных упаковщиков лежит только он, только по цене дороже, как правило.
А иногда (бывает такое у особо одаренных "исследователей" новизны) - в коробке лежит не FCS604 - даже не вздумайте ставить,
хоть даже его бесплатно отдадут.
Масло почему мобил или тотал? Любого производителя какой нравится, при условии что его свойства одобрены производителем двигателя(автомобиля).

Руководство по эксплуатации вот возьмите, если не было.

Кмк, не стоит вам ничего делать руками, не почитав тему. Здесь все есть.
А если читали - тем более не стоит руками трогать - вы ничего не поняли,
вернитесь назад по теме.

Никакой халявы, все заслуженно!
Погорел, столько пережил, возня-неудобства, и т.д.!
и главное предоставил возможность изготовителю и причастным к марке
проявить профессионализм, великодушие, готовность помочь, т.е. поступить достойно, благородно!
За это, при выдаче из ремонта вам еще тортик с шампанским на их месте подарить, чтобы по дороге домой - улыбалось шире.

Кому пришла необходимость заменить контакты:
[attachment=254626:Контакты...стартера.jpg]
присмотритесь?
Возможно ли (или что мешает) при замене конактов вместо маленького поставить большой,
т.е. оба будут большие. Крепеж к реле у них одинаков(длина болтов разная), места визально - достаточно.
Видно же что площадь контакта у малого значительно меньше и он, конечно, изнашивается
в разы раньше. (фото автора поста):
[attachment=254628:537ee4as_960.jpg]

....W40

TWB1, "таки я за шо?"

Может вы разбираетесь в состоянии машины (машин)? Может быть.
Состояние любой машины не имеет прямой связи с "красотой" ПТС, бумажки.
А еще масса людей есть, которые желают читать (видеть) в свойствах лота:
"обслуживался только у О. дилера, все отметки в сервисной книжке и т.п.."
Эта информация, видимо, делает машину лучше.
Например, для вас...?
Машину нужно видеть, трогать, слышать. А не с дивана в пространство писать- "плохая!"

Да, реально. Вот например.
Соблюдая правило, откладывать зачем?
Вы же не космический корабль "Прогресс" покупаете?
Если у вас есть работа(т.е. доход) - понадобится - все купите, чудес в этой машине нет.

Нет. Отсутствуют.
Кто их ставить придумал ранее - враг инженерной мысли - посторонние предметы в потоке воздуха...

Следует надеяться, что вам свечи 11В прикрутили - т.е. правильные по напряжению.
И при монтаже совсем неплохо бы соблюсти момент затяга:
у разных производителей свеч он от 10 до 12 Нм, в основном. А это немного.
Любой из нас кистевым усилием руки просто ключиком на 8 (10) может превысить его хоть в три раза!
(Некоторым не понять: что!? в дизеле-таким моментом?! прикрутить!?)
Без твердого соблюдения этого, и без знаний и опыта, кмк, преждевременно говорить о качестве з/ч.

Нормальный абсолютно лот.
Не хуже других на рынке предложений.
А по проведенным работам вапще зачет.
А по ломучести LR2, которая у ТС сквозит не только в этой теме -
это на уровне личных восприятий каждого человека - ну нравится ТС
LRы побольше!
Чинится - все, до безупречного состояния! Главное какое ведро чинить.
Удачи продающему и покупающим.
Зачетный ведровер своего года.

Цитата(Сергей38 @ 23.1.2017, 16:09) *
Если берешь машину 2008 - 2010 года, то пробег скорее всего 150 - 200 тыс, редко меньше. И если собираешься проехать еще 300 тыс, то придется поменять все, кроме мотора и кузова, на любой машине (ну или почти все)-))))
подвеска - точно вся, коробку - 90 % ремонт, навесное на мотор - тоже все, трансмиссия - тоже вероятнее всего.
Так что надо брать, что нравится, расходы наперед не спрогнозируешь.



Таки вам "с шашечками или ехать"?
Хотя форумное сообщество не несет ответственности никакой перед вами (если что то не понравится в будущем),
фрил хорошая, уникальная машина. Таких нет более.
И понять это можно - только купив его.

Может хватит "клаву" трепать, или по крайней мере, входите в новую тему:
"Куплю Фрил, и т.д. и т.п."

Друзья! ТС вопросы написал в начале темы..
рекомендации по численности экипажа и сравнение объемов багажника при путешествиях - это гуд.
Может вернемся к технической стороне вопроса?