Проект "Катер"..., Журнал реанимации... Опции

[Кутх]

Как я понял, все что выше 30ки 2-х тактника, транец придется усиливать.
Так что, сначала двиг.
И с задачами бы для начала определиться. То что тихо подкрадываться, уже понятно. Надо ли быстро двигаться, пока вопрос
P.S. +ГИМС как понимаю, выше 50 не позволит( и то не факт)

Нагрузка на транец конечно не должна быть выше документов , иначе могут возникнуть не только с ГИМСом и технические проблемы - судно-то не новое. Пока целевой функции у лодки, включая постоянной дислокации (эллинга), выбор мотора лишен смысла. Быстро ходить на ней вряд уже надо. Учитывая скорое наступление преклонного возраста и снижение грузоподъемности, а также для охвата всех задач, целесообразно применять два двухтактных мотора Ямаха (Тохатцу - тоже самое, но японец) по 12-18 лс с встречными грузовыми винтами.
- при поломке или утере одного из двигателей у вас не будет проблем с возвращением,
- вес двухтактного двигателя 15 лс составляет примерно 30-45 кг (в зависимости от объема камеры сгорания) - поэтому его можно снимать\ставить одному и транспортировать (на ТО или в зимний эллинг) без транца на боку в багажнике машины,
- для того, чтобы глиссернуться или быстро собраться на рыбалку-охоту надо докупить пяти местную ПВХ (например Ямаран , главное чтобы баллон был морской, а не речной - более 0,5 м ) - их транец рассчитан примерно на 15 лс (используете один из моторов), вес примерно 55-75 кг (если разбить на две сумки 35 кг - лодка и пол (пайолы) раздельно), то их легко корячить одному и они легко уместятся в Дефендер или Дискавери вместе с мотором в один нижний ряд, с совокупным весом до 110 кг а если с готовым топливом + 20 кг

[Руслан-16]

Ну всё, первый этап пройден.
Лодка покрашена, прицеп куплен и со спокойной душой , подальше от солнечного света, лодочка заняла свое место в гараже.
Дальше наступает пауза, для более детального изучения вопросов мотора и тюнинха, а так же для приведения в порядок финансового благосостояния...

[Руслан-16]

Катер упакован и выселен из гаража на улицу.
Продолжение проекта наверное уже после Нового Года.
А пока на его место встает Тотошка...

[barakuda]

о каких 50 силах разговор на 2ке там и 40 ни кто в данный момент не зарегистрирует ,скорости на этой лодке не добиться,да и добившись очень опасен утюг одно слово,его единственный плюс это возможность глиссировать под маломощным мотором

[Vol]

30-ти сильную 4-х тактную ямаху, и подобрать винт стальной, скоростной, и будет более чем достаточно.
Яма, самая легкая в своем классе и не капризная.
ИМХО

[reactor]

30-ти сильную 4-х тактную ямаху, и подобрать винт стальной, скоростной, и будет более чем достаточно.
Яма, самая легкая в своем классе и не капризная.
ИМХО

Не знаю как на казанке с 30-ти сильным мотором, но на другой лодке с 90 сильным мотором у меня так:

- Винты люминь, со стальными винтами большая вероятность убить редуктор.

- винтов в катере два(один на моторе, второй в рундуке), люминь грузовой, люминь скоростной, на скоростном винте при полной загрузке катер не выходит на глиссер, при малой загрузке на грузовом винте маленькая макс. скорость.

- наличие двух винтов также решает проблему безопасности, если внезапно ушатать винт который на моторе, то всегда можно достать из рундука второй и благополучно добраться туда куда надо.

P.S. только Хонда, только хардкор =)

[Руслан-16]

Проект «Катер» закрыт, ввиду состояния-нестояния и продажей лодки...
Кому будет нужен абсолютно новый прицеп, обращайтесь.... 45000₽. В магазине 48000.

[Bushi]

- Винты люминь, со стальными винтами большая вероятность убить редуктор.

что-то первый раз слышу про это. каким образом убивается редуктор стальным винтом?

[Сергей Питер]

что-то первый раз слышу про это. каким образом убивается редуктор стальным винтом?

Да об любой пень))) Проверено уже(((

[rangehelper]

что-то первый раз слышу про это. каким образом убивается редуктор стальным винтом?

Очень легко убивается!