ТМС в Москве Опции

[Зефир]

Ура! Наконец-то!
Hit-FM 107.4
Одно "но"Похоже, что в штатных картах нет разбиения по TMC зонам...
Может в следующей версии сделают?...

[Alexandro]

Сегодня TMC пропало! Опять иконка - перечеркнутая

[Егерь]

баяните! тестовый режим у них!!!

[Alexandro]

понятно! А после тестов будет работать на наших картах или всеже нужна разбивка по зонам, которой у нас нету?

Спасибо!

[суббота]

CB спасает жуть как :-)

[Alexandro]

Если не сложно - можно поподробнее про "CВ" - что это такое? Спасибо

[суббота]

Если не сложно - можно поподробнее про "CВ" - что это такое? Спасибо

Подробно www.ci-bi.ru.
Кратко: радиосвязь, на которой работает МСС, дальнобойщики и пр. Очень помогает передвигаться по МСК (пробки, объезды и пр.)
Исполнение посмотреть можно тут

[Dimkln]

Источник _ http://www.mk.ru/daily/newspaper/article/2...ik-radista.html


В Москве вот-вот появится муниципальный радиосервис для водителей, предупреждающий о заторах на дорогах. Какой от этого прок в вечно стоящей в пробках Москве — экспертам сайта avtovzglyad.ru не совсем понятно, ведь объехать-то их практически невозможно!
---------------------
Московские власти анонсировали создание еще одного забавного и с виду даже востребованного «улучшайзинга» для водителей. Заместитель мэра по вопросам транспорта сообщил на днях, что в ближайшее время должен заработать специальный радиоканал автодорожных сообщений ТМС (Traffic Messadge Channel), предназначенный для информирования автомобилистов о ближайших пробках.

Считается, что узнавать текущую информацию о заторах поблизости сможет каждый, у кого в авто имеется радиоприемник. То есть практически любой автомобилист. Чтобы передать информацию о пробках, вещание ТМС будет на время глушить передачу, которую в данный момент слушают в машине. Уже точно известно, что таким способом водителей будут оповещать не только о пробках, но и о ремонтных работах. Скорее всего, информационные сообщения будут озвучиваться «синтетическим» голосом в автоматическом режиме.


Сейчас на дорогах Москвы уже установлено более двух тысяч датчиков, отслеживающих трафик в городе. В ближайшее время к ним добавится еще пятьсот штук. Помимо этого информацию о движении в столице Департамент транспорта может получать через операторов сотовой связи — по трекам перемещения мобильных телефонов горожан (о траектории и скорости передвижения в пространстве). Опираясь на эти данные, можно будет оповещать автомобилистов обо всех неприятностях на дорогах, а также о масштабах их влияния на дорожную ситуацию.
В общем, все современно и на благо трудящихся, как говорится. Но, к сожалению, какого-либо реального облегчения водительской участи от прослушивания сообщений, выдаваемых автоматическим радиопугалом, вряд ли кто получит. По идее, услышав о пробке впереди, человек должен немедленно свернуть на какой-либо из обходных путей.


Но беда в том, что поступить таким образом в Москве можно ну очень редко. Допустим, возвращается автомобилист после работы из центра Москвы в свои родные Мытищи. Его хоть десять тысяч раз предупреди, что впереди все Ярославское шоссе стоит в пробке. Он и так об этом знает — чай, каждый день тут стоит в хроническом заторе! Да и вообще особой ценностью практически в любой день недели будут обладать сообщения в час пик о пробках на ТТК, МКАД и вылетных магистралях. Найти пути объезда этих транспортных артерий в большинстве случаев в принципе невозможно.
Вот и будут московские водители, привычно стоя в ожидаемой пробке, слушать идиотский в своей услужливости механический голос, предупреждающий об этом заторе. Что ж, тому, кто придумал этот «сервис», не позавидуешь в такой ситуации — обыкается ведь, бедолага...

[Hunger]

В Германии давно уже работает ТМС, на Диско 3 штатное нави их ловит и учитывает. Но пользы мало, есть много подводных камней.

1. ТМС в Германии информирует только о движении на автобанах. На обычных шоссе, за небольшим исключением, инфы нет. То есть, нави показала, что впереди авария и пробка, пересчитала объезд, я как дурак повелся и съехал с автобана, а там другая пробка, в которой стоят те, кто хотел объехать пробку автобанную.

2. Актуальность данных. Данные ТМС необходимо поддерживать в актуальном состоянии, чего даже в Германии не могут. То есть случилась авария на автобане - может через 10 минут появиться сообщение, а может и не появиться совсем. Дорожники заперли въезд на автобан, появилось сообщение, но дорожники уже все сделали, въезд функционирует, а сообщение висит на экране моей нави еще пару месяцев. И штатная нави не показывает, насколько устарела дорожная информация (в общем-то и не должна, ТМС по идее обязана быть актуальной).

3. Точность данных. Тут вообще все плохо. Дорожники ремонтируют въезд на автобан, а нави говорит мне, что автобан в этом месте совсем перекрыт. Авария на полосе на запад, а нави показывает на противоположной полосе, на восток....

Короче, в Германии эта система нифига не работает. Видишь сообщение, что ты не сможешь проехать по автобану, но с вероятностью 50% автобан свободный. Или наоборот - на автобане пробка, а сообщения небыло. Или сообщение о пробке есть, и пробка есть, но объезжать, как предложила нави, смысла нет - на автобане пробка быстрее рассосется, пока объезжать будешь.

Конечно, в такой ситуации начинают развивать алтернативные сервисы, более точные, работающие через мобильный интернет, типа яндекс-пробки.

Поэтому не советую сильно радоваться запуску сервиса ТМС в Москве. Навряд ли смогут сделать все хорошо.

[Hunger]

CB спасает жуть как :-)

Таки да, инфа от дальнобоев самая актуальная! Поэтому выгоднее копать в этом направлении.