тестил DS в Major, дизель 190 сил. У меня фрил дизель 160 сил.
Ощущения от собственного фрила - родные удобные тапочки. DS оставил в целом те же впечатления, что редкость.
По классическим подлокотникам фрила придется ностальгировать.
Едет приятно, несколько тише фрила. Что зеркала меньше я не заметил, но может так и есть.
Багажник больше, шире расстояние между колесными арками, + ездящий задний ряд может прилично добавить места. Даже в базе багажник с эл. приводом. Для невысоких людей спереди и сзади, на втором ряду хватит места и при сдвинутом до упора заднем диване.
Перед передним колесом забавный брызговичок, кандидат на отрыв на бездорожье.
Цены... цены выросли на все... Странно читать сравнение по цене с туарегом или маканом - очнитесь и сходите за новыми прайсами. Если бы фрил в этом году не поменлся, то он тоже бы вырос в цене... Если полгода назад он стоил 1.8 при официальной цене в 2.4, то сейчас стоил бы все 3. То есть столько же сколько и DS в сравнимой комплектации.

Для себя собрал аналог моего HSE + немного дополнений:
Вышел дизель 150 сил SE за 2931, из которых
11400 - полноразмерное колесо
23100 - передние датчики парковки
24200 - камера заднего вида
13900 - теплозащитое покрытие лобового стекла
40800 - цвет металлик
63800 - панорама
42900 - 18" колеса.
90200 - пакет опций холодного климата (Подогрев задних сидений + программирование вебасты) - Теперь в базе нет даже пульта от вебасты!
143000 пакет расширенных опий: зеркала с наклоном при движении назад, 11 динамиков, память кресел (Теперь и пассажира), автозатемнение, кожа, бесключевой доступ, 5-й подголовник.


В целом как то так. Была бы возможность, поменял бы, а так поживем - увидим.