Через Индийский океан под парусами, дневник моего перегона парусной яхты Опции

[andmag]

Следующая часть рассказа о моем путешествии через Индийский океан.

14 июля, 22-00, ветер попутный 5-7 узлов, курс 60 градусов. Пошли вторые сутки штилевания. Идем под мотором. Уже сожгли половину топливного бака. Хорошо, что есть еще 80 литров в канистрах, но если так пойдет, то и его не хватит. Прогноз, как обычно, обманул. Было обещано 15 узлов галфинда.

С утра встретились шри-ланкские рыбаки на красивом ухоженном боте, расписанном красавицами, орнаментом и рыбацкой символикой. Они специально поменяли курс, видимо, поглазеть. Жестами предлагали нам покурить и рыбу. Мы отказались, кто их знает, этих рыбаков.

Продолжение здесь

[andmag]

Седьмая часть моего рассказа о переходе Индийского океана.

19 июля, 0-30 часов, ветер 16-18 узлов бакштаг, скорость 6 узлов. Идем уже два часа под тучей под одним кусочком стакселя. Туча разогнала отличный ветер, пользуемся моментом. До 22-00 весь день шли на всех парусах с попутным ветром 8-12 узлов. Наконец-то дует как надо.
На борту все ок, никаких интересных событий за прошедшие сутки не произошло.
Зато в 14-30 к нам прилетел шторм! Ветер 30-50 узлов, дождь, видимость 100 метров. Настоящая океанская погода! И это продолжается уже 2 часа. Просвет появился, скоро эта свистопляска закончится. Шторм как раз пришелся на готовку обеда. Пришлось мне стоять над кастрюлей супа, чтобы она не улетела. В итоге суп спасен и команда накормлена.

Продолжение читать здесь.

[andmag]

Читайте 8 часть моего рассказа

24 июля, 21-00, ветра нет, моторим. Идем вдоль острова Nias. С утра в 8 ч на вахте Дениса поймали рыбацкую сеть, плавающую на поверхности воды. Хорошо, сразу заметили и выключили двигатель. Денис с Серегой нырнули и освободили нас от пут. А рядом сидел на лодке рыбак и очень жалел свою сеть. Правда, претензий с его стороны не было, и мы двинулись дальше.

01a40a58c62288c5e389f68eed353fe8445d809a9f

К 16 часам подошли к городу. Причал только у парома, в порту. Для яхты высокий и до города далеко. Подошли ближе к городу и попросили местного рыбака перевести меня на сушу (тузика на лодке нет, поэтому самостоятельно высадиться на берег мы можем только вплавь). Рыбак с радостью согласился и доставил меня в целости и сохранности на берег.

Боже мой, какой тут бомжатник.

Продолжение читайте здесь.

[andmag]

Продолжение моего рассказа - часть 9.

27 июля, 22-00, идем под мотором, ветер бакштаг 5 узлов. Сегодня был суетной день в Паданге, бухта Teluk Bayur.

Прибыли в 9-00. Заходим в порт, видим только большие корабли и огромные рыбацкие лодки. Ни пирса, ни причала нет. И тут к нам подходит катерок и предлагает встать на муринг. Плюс любые услуги. Я, конечно, согласился. Они перевезли меня на берег, и пока я с владельцем лодки занимался документами, эти ребята доставили на лодку дизель и воду. И еще забрали белье в стирку.

С документами по таможенному оформлению не так просто – нужно бегать по всему городу, так как офис таможни, офис иммиграции и харбор-мастер находятся на расстоянии 5-7 км друг от друга. В результате мы ничего не оформили, офис иммиграции оказался закрыт. Сказали ждать до понедельника (сегодня пятница). Решили, что проще уже оформиться в Джакарте.

Продолжение читайте здесь.

[andmag]

Читайте заключительную часть моего рассказа!

1 августа, 21-00, ветер бакштаг правого борта 9 узлов. Идем под парусами и мотором в зондский пролив со скоростью 4 узла. Впереди цепь из паромов, нужно как-то проскочить между ними.

А с утра снова моторили, ветра мало.

К обеду зашли в природный парк с вулканом Кракатау. Он извергается с промежутком в 5-30 минут. Грохот и большие клубы черного дыма. Обедали в первом ряду с видом на вулкан. Красота. Яванское море приняло нас аккуратно: штилем и отсутствием волны.

Продолжение читать здесь.

Спасибо всем, кому было интересно читать. Обещаю. что будут новые путешествия и новые рассказы! Всем удачи и новых путешествий!!!