Цена на авто стартовала с 1280 тысяч, сейчас уже 1000 тысяч. По факту в машину надо ВВАЛИТЬ денег.

Из того что помню.
Со слов третий хозяин.

Кузов: По морде точно не помню,правое переднее крыло снималось Водительский порог стерт до МЕТАЛЛА! До металла, Карл! Кусок где то 5 см на 20 см. Задняя левая дверь снималась, красилась. Оба задних крыла в районе арок гнилые, левое красилось. Багажник: обе створки с гнилью по периметру. Переднее пассажирское стекло в трещинах.

ДВС: Работает ровно, есть небольшие подтеки в районе клапанных крышек.

АКПП: ощутимые толчки толчки при переключениях. Менялось ли масло неизвестно.

Тормоза: Диски под замену.

Ходовая часть: пневма спускает - поднимает, судя по воплям компрессора осталось ему недолго.

Салон: кожа уставшая, много потертостей.
Весь внешний вид говорит о скрученном пробеге.

Из машин которые я смотрел в Тюмени, пока еще не одна не удостоилась второго этапа проверки.
Вроде я несильно придираюсь, но когда заявляют что машина хорошая или даже идеал, а по факту... Жаль времени.

Про эту машину рассказ нужен?
Если вкратце, то не стоит ее рассматривать.

С виду действительно хорош! А при ближайшем рассмотрении... Сразу скажу толщиномера у меня нет, все на глаз и наощупь.
Со слов менеджера: первый хозяин 2008-2015 год пробег 0-40000 км все обслуживание у ОД, второй с 2015 г, пробег 40000- текущий, обслуживание неизвестно где. Стоит на комиссии.

Кузов: капот сколы, передние крылья сколы, решетка радиатора сломана, передний бампер сколы, губа сломана, правая фара легкие царапины, левая фара трещина от камня и царапины, Вся морда снималась - на фарах регулировочные винты надорваны, на правом лонжероне изнутри надпись замазкой "283" (не снимая морду ее не сделать), на водительском пороге опыл и песчинки в краске, снималась и красилась задняя левая дверь, левое заднее крыло окрашено, на нижней створке двери багажника потертости до грунта, на правой стойке багажника внутри непонятный опыл. Правую сторону уже пристально не смотрел.

ДВС: вся подкапотка вымыта - так что подтеков не увидел, аккумулятор дохлый - кое как завелась, посторонних призвуков не услышал.

АКПП: есть легкие толчки при переключениях. Масло говорят менялось, пробег не уточнен. Коробка под акцию не попадает.

Тормоза: передние диски новые, на правом суппорте подтекает!!!! прокачной штуцер. Задние диски под замену.

Ходовая часть: Со слов менеджера надо менять пыльник на передней шаровой опоре (??!!). пневма спускает - поднимает, в ошибку не вываливается.

Салон: вся кожа в достойном состоянии, потертостей и особых царапин нет, сильный запах освежителя (прям в нос бъет), после проветривания показалось что пахнет тухлятиной.

ИМХО: себе не возьму)))

UPD Задние идентичны. Передние суппорта идентичны, разница в диаметре диска.

Поддержу, буквально пару дней назад менял свечи и две катушки (померли из-за свечей) на fabia, пробег всего 13-14 тысяч, а вот мото-часов с учетом пробок и автозапуска очень много вышло, да еще и на ХХ, самый нехороший режим для современных ДВС.

BARDAHL весьма интересный продукт, но!!! Смысла его использования в "овощах" абсолютно нет (отсутствуют "большие" нагрузки, пакет присадок довольно быстро устает - соответственно более раняя замена).