Как впечатления у тех, кто пересел с дизеля на бензин? Опции

[GooN]

))) Вот сразу видно, что человек пишет о том, о чем не имеет ни малейшего понятия. Форумный троль-писака. Дафай, жги ещё.

))) ф бобруйск животное!

[GooN]

Сам двигатель тот же 3.0,другая турбина,другое навесное,другой впрыск.

Так про то и речь. Все без исключения 2.7-3.0 дизеля у лендровера это неудачные двигатели. Единственный плюс это налог.

[MaxGumball]

Так про то и речь. Все без исключения 2.7-3.0 дизеля у лендровера это неудачные двигатели. Единственный плюс это налог.

И что в них неудачного? Все,кто ездит из моих друзей-не жалуются. Мощности хватает, вибрации минимальные. Двигатели как двигатели со своими плюсами и минусами.

[GooN]

И что в них неудачного? Все,кто ездит из моих друзей-не жалуются. Мощности хватает, вибрации минимальные. Двигатели как двигатели со своими плюсами и минусами.

Основной проблемой этого мотора является коленвал.
Сломаться может в любой момент. В остальном мотор по ттх обычный, не хуже и не лучше большинства 3.0 дизелей любого производителя.

[Tony_was]

И что в них неудачного? Все,кто ездит из моих друзей-не жалуются. Мощности хватает, вибрации минимальные. Двигатели как двигатели со своими плюсами и минусами.

Сломаться может что угодно и когда угодно. И с 5.0 на форуме были провалы и с 4.4. У меня диско 4- 3.0 ( мотор почти тот же)на 8 ступке. 200 000км. Я пока не влипал под капотом вообще ни с чем. Чур меня.... 3.0 - Езда по Спб -11,6 комп, 12,4 +- факт. Трасса 12,6 факт и комп., но езжу 140-170 км/ч. При 110 засыпаю, но расход падает до 9,5 л. Был РР СЧ 510л,с в 14 г. меньше 35л/100 км не получалось. Кайен С, не турбо - меньше 25 л/100 км не получалось тоже. По моим подсчетам, с моей эксплуатацией (60-70 000 км. в год) бензин - прямой путь к разорению. За два года эксплуатации сэкономил на топливе и налогах на полный кап ремонт с новым ориг. коленом. Моторы ни на одной моей машине не ломались. Когда хочется погонять- в 95% со сфетофоров уезжаю первым. Но зачастую, очень быстро упираюсь в едущий спереди солярис. При анализе последнего года эксплуатации, из ежедневных 130 минут езды от дома до работы и обратно я 80 минут стою в пробке. На кой хрен мне 300 + коней если 250 негде выгулять? Поэтому все советы,правильные и не правильные одновременно. Все зависит от ситуации, но я в своей жизни не могу пока представить обстоятельств для покупки бензина или более мощного дизеля. 4.4 хороший, но нужен ли если он 80% времени молотит на холостых в пробке? Резюме: проанализируйте свою езду, посчитайте затраты и получаемые профиты. Хотя... RR обычно головой не покупают....