Замена родного аккумулятора АГМ через 3 г. эксплуатации? Опции

[[email protected]...]

Всем привет!
Имеем Эвок 2016 года, дизель 2.2 с вебастой. Стоит родной Вартовский АГМ аккумулятор, у которого по идее срок жизни 5-10 лет, ибо АГМ. И этот прекрасный и дорогой аккумулятор видимо сдох.
В течении последнего месяца несколько раз в неделю сообщал о том что "акк разряжен, заведите авто". Я понимаю, что дизель, зимой, с вебастой и короткими пробежками это плохо, но не настолько же что бы за 3 год сдох аккум?!!
Купил Зарядное устройство, поставил заряжать... жду... но уже не радует то что зарядка перешла в режим 1,5А при 14,4... значит аккум полный и просто добивает емкость.

Есть вероятность, что глючит электроника в авто или сдох аккум. Скажите, встречали такие проблемы?

[pilotKa]

Диагностика,сэр.

[неуловимый]

обнулите BMS

[Holeryk]

но не настолько же

Именно на столько! Вы что думает, что АГМ не нужно обслуживать? Поставил и забыл? Хорошо еще 3 года он Вас выдержал

[zva2003]

Купил Зарядное устройство, поставил заряжать... жду... но уже не радует то что зарядка перешла в режим 1,5А при 14,4... значит аккум полный и просто добивает емкость.

Через сколько времени перешло на 1.5?
14.4, вернее 14.5 должен быть максимум для агм. АКБ заряжался со снятием?

[Альберт 777]

Всем привет!
Имеем Эвок 2016 года, дизель 2.2 с вебастой. Стоит родной Вартовский АГМ аккумулятор, у которого по идее срок жизни 5-10 лет, ибо АГМ. И этот прекрасный и дорогой аккумулятор видимо сдох.
В течении последнего месяца несколько раз в неделю сообщал о том что "акк разряжен, заведите авто". Я понимаю, что дизель, зимой, с вебастой и короткими пробежками это плохо, но не настолько же что бы за 3 год сдох аккум?!!
Купил Зарядное устройство, поставил заряжать... жду... но уже не радует то что зарядка перешла в режим 1,5А при 14,4... значит аккум полный и просто добивает емкость.

Есть вероятность, что глючит электроника в авто или сдох аккум. Скажите, встречали такие проблемы?

Если раз в месяц подзаряжать,в два раза дольше живёт
На БМВ не заряжал три месяца простоя-кирдык)
Купил новый

[Strateg_lat]

Именно на столько! Вы что думает, что АГМ не нужно обслуживать? Поставил и забыл? Хорошо еще 3 года он Вас выдержал

Вот с этого места по подробнее, плз.
Более 25 лет эксплуатирую АГМ АКБ различных производителей.. Судя по всему чего-то пропустил.

[Strateg_lat]

Если раз в месяц подзаряжать,в два раза дольше живёт

Совершенно не факт. От уравнительного заряда хуже не станет, но и на срок службы тоже не особо повлияет.

На БМВ не заряжал три месяца простоя-кирдык)

Это примениельно к классике. И то спецы знают как такие АКБ оживлять. Возни много, но возможно.

[zva2003]

Вот с этого места по подробнее, плз.
Более 25 лет эксплуатирую АГМ АКБ различных производителей.. Судя по всему чего-то пропустил.

4.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, УСТАНОВЛЕННОЙ В АВТОМОБИЛЕ
Необходимо каждые 60 дней проверять состояние аккумуляторной батареи и при необходимости выполнять ее зарядку в соответствии с процедурой проверки аккумуляторной батареи при помощи одобренного компанией Jaguar Land Rover (JLR) тестера, как описано в разделе "Оборудование" (раздел 5) этой процедуры.

Ну ну 25 лет назад ставил себе агм в автомобиль

[Strateg_lat]

4.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, УСТАНОВЛЕННОЙ В АВТОМОБИЛЕ
Необходимо каждые 60 дней проверять состояние аккумуляторной батареи и при необходимости выполнять ее зарядку в соответствии с процедурой проверки аккумуляторной батареи при помощи одобренного компанией Jaguar Land Rover (JLR) тестера, как описано в разделе "Оборудование" (раздел 5) этой процедуры.

Ну ну 25 лет назад ставил себе агм в автомобиль

Это не обслуживание. Это проверка тех состояния.

Обслуживать там нечего, разве, что клемммы почистить и смазать.


Аккумуляторные батареи AGM полностью герметичны и не обслуживаются.


Тоже из мануала Ландровер. Пока машине не четхнулась на проблемы с АКБ - нечего туда лезть.


АГМ не только на автомобили ставятся.