У меня стоит Вальбро из Питбурга уже 3 года. Как родной . Проблем нет.

Здесь
http://lr-club.com/lofiversion/index.php/t90168.html

Блоки разные. Была тема про это с подробностями.

Если проблема со снятием масляного фильтра не решается самостоятельно, тогда только поездка в сервис ( на эвакуаторе или буксире). В автосервисе должен быть хотя бы разводной ключ. Если такого инструмента нет, тогда в следующий сервис. Шучу. А если серьезно то самый правильный вариант, по моему мнению, это обратиться к Михаилу (GULLIWER) . Он в Д3 разбирается очень хорошо. Имел приятный опыт работы с ним.

Сразу скажу и напишу, что это не моя разработка, я только использовал идеи уважаемого COIO3 c DRAIVE.RU, который поделился
сокровенными знаниями о том как защищены этикетки оригинальных запчастей ЛР.
Перехожу к сути: на этикетках от ЛР есть "тайные" знаки видимые только в УФ- лучах.Те кто работает с деньгами знает о чем идет речь.
Для проверки на деле достаточно "тестера валют" за 200 руб, особо экономные могут попробовать применить ручку для отверждения УФ-клея.
Дантисты пользуются более продвинутыми приборами. Выбор ламп УФ огромен, всегда можно подыскать что нибудь из подручных средств.
Привожу фото этикеток без УФ-света и с УФ-подсветкой. "Тайные" надписи могут быть разные, производитель меняет их периодически. Я видел 4 вида надписей.
Это , конечно, не 100% гарантирует защиту от подделок, но повышает вероятность обнаружения подделок. Это очень поможет при покупке расходников.

Приведу фото этикеток без УФ-подсветки и с УФ -подсветкой.
Наблюдательные заметят зеленоватые надписи. Для общего развития сообщу, что надписи и рисунки могут быть разные.
Я видел 4 варианта.

Поставил дешевенький HUD в свой Д3. Без наклейки пленки двоит изображение. Наклеил пленку-похабщина.
Тогда наклеил защитную пленку от iPhone4. Получился компромиссный вариант.

На форуме есть темы в разделе "Доп оборудование " про перетяжку рулей.
А вверху страницы есть волшебная кнопка "ПОИСК", нажми ее получишь массу ответов на ВСЕ свои вопросы.

Я специально привел фото (крупные) светодиодных модулей , которые использовал для ретрофита( по моему это так называется) и имя донора с которого брал модули. Для Сергей Питер специально повторю донор это SUBARU FORESTER 2016 , производитель модулей KOITO, который делает фары для Д3. Если Сергей Питер не знает других производителей кроме "Сунькуйвчай" то это проблема его образования. Надо постоянно заниматься самообразованием.

Почти 2 недели был на даче. Закончил свой проект. Теперь у меня в обеих фарах LEDы. Сразу после этого занялся РЕГУЛИРОВКОЙ фар. Добился ровной засветки ближним светом и отрегулировал его высоту. После чего ближний свет немного опустил, помня о ближних, вернее встречных, водителях. Как я писал ранее чудес не случилось. Но свет ,на мой субъективный взгляд , стал более ровным . Никаких приборов для измерения освещенности у меня нет, поэтому вопросы "какая освещенность на каком расстоянии" останутся без ответа. Я не светотехническая лаборатория. Но мне нравится , поездил ночью по СНТ видно все замечательно . Когда включил ДС сразу заметно, что у галогенок в ДС более желтый оттенок. Но в комплексе светят замечательно. Я считаю, что правильно сделал, что заменил ксенон на LEDы.
ЗА время моего отсутствия в теме появилась ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНАЯ ссылка на решение суда в Волгограде. Спасибо автору нажал.Там есть путь по которому надо идти: это добиваться заключение эксперта, а не рассматривать только протокол инспектора ДПС.
Но в теме очень много мусора, тем кому нечего сказать по теме устроили срач и флудят без остановки. Новую тему не хотят создавать, так как она ненужна., но в чужой поизголяться этого им и надо. Правильно пишет Irasan2ik модераторам надо вмешаться. Модераторы АУУУУУ.

"Строгость российских законов смегчается необязательностью их выполнения" Cалтыков-Щедрин
"В России суровость законов умеряется их неисполнением".П.А. Вяземский
" В России от дурных мер, принимаемых правительством, есть спасение: дурное исполнение". Петр Иванович Полетик.
Как это не странно авторство этого афоризма не установлено, поэтому привожу все возможные варианты.

Вы совершенно правильно перечислили достоинства и недостатки светодиодов. Поэтому я и занялся этой переделкой, так как по моему СУБЪЕКТИВНОМУ мнению достоинства пересиливают недостатки.

Примите мои соболезнования. Хоть в Перми нет коррупции.

Ну и что можно прочесть на маркировке фары? Только, что фара ксеноновая и все. Про то что фара вскрывалась и заменялись источники света там( на маркировке)
не написано. Если только особо щепетильные автовладельцы укажут в новой маркировке, что источник света есть Лед -колхоз. Тогда сами и виноваты.
Наверное обсуждение юридических вопросов замены источников света, удаление ЕГР-ов и тюнинги тормозной и выхлопной систем следует проводить в разделе "Юридическая помощь".
Все изменения конструкции авто владельцы делают на свой страх и риск.

Звезды так указали. Но замечу, что разница между Лэдами от Субару и Тойота есть. Читайте отзывы Naa-Stav на Драйве.
Оптима- это китай, не хочу.

А на этих фото видно отличие правого и левого прожекторов. Найдите отличия. Первому нашедшему будет "СПАСИБО".

ПРивез несколько фото инсталяции LED в нашу фару.

А где местные защитники полиции? Что то не видно их отзывов о работе своих коллег. Наверное в Курилке агитируют за Путина.

Делаю отчет или скорее хвастаюсь перед форумчанами. Установил в ( пока только правую) фару Светодиодный модуль от КОИТО. Фотки не делал , так как предстоит работа еще и с левой фарой. На сегодняшний день у меня слева ксенон справа светодиоды. Модули брал от Субару Форестер 2016г , тк они имеют встроенный драйвер и 3" линзу, как и в фаре от Д3. Модуль Встал без особых проблем, но напильник был нужен. Обзор этих модулей есть на Драйве. Поищите поиском, автор Naa-Stav. Там очень много фоток. Фары пока не регулировал. Свет мне нравится. Если кто хочет посмотреть вживую добро пожаловать в Лужники. Несколько дней я буду в Москве, потом поеду на дачу продолжать работу.

В результате можно сделать вывод: привода надо брать от БМВ , замок с доводчиком от китайцев а блок управления от Видео. Или не парится, а ставить пружины
на верх двери. Во всяком случае работают надежнее китайских изделий.

В результате прочтения 28 страниц сделал вывод: Коленвалы для Д3 и Д4 есть в продаже!!!!
Выбирайте и покупайте. Есть выбор есть конкуренция. " Каждый мнит себя стратегом глядя
на бой со стороны" . Много заявлений о качестве или не качестве КВ не подкрепленные
ничем, кроме " мастерства и опыта".

Знание закона-СИЛА.

И я про то же .Надо бороться не с тех прогрессом а с его извращениями.
а ДЛЯ ОБЩЕГО РАЗВИТИЯ ПОЧИТАЙТЕ как избежать наказания.
Незнание закона не освобождает от ответственности , а знание позволяет избежать ответственности,( причем законным способом).
https://docviewer.yandex.ru/view/77320732/?...TgwMzM4fQ%3D%3D

Правильно , что лишают прав за гей-ксенон и гей -светодиоды. Ведь сразу видно, что вместо галогенки засунули светодиод или ксенон. Граница светотеневой полосы исчезла и идет ослепление встречных водителей. Эти материалы суда скачены с DRIVE2? Там водила как раз и описывает, что он ездил с тонировкой и светодиодами вместо галогенок. Стекло как раз было рифленное и сразу видно, что лампа не соответствует рекомендованной. Но на мой взгляд в Техрегламенте должно быть не замена типа ламп а нарушение регулировки фар,приводящая к ослеплению водителей. А то неотрегулированная старая лампа накаливания 55 Вт в Запорожце слепит не хуже чем ксенон, А ответственности за это нет.