14 CUX. Заливает свечи., I need help (c) Опции

[Алексей (Crocodi...]

Всем привет!

Мотор 35D, 14CUX. Заливает свечи насмерть. Невозможно даже завести, максимум - это пара вспышек и привет. Искра хорошая.

Проблема появилась еще зимой, прогрессировала постепенно. Вначале свечей хватало километров на 50 (потом надо было их чистить, прожигать - и еще 50 км), а сейчас их сразу заливает просто при попытке завестись.

Что заменил: обе лямбды (новые), регулятор давления на рампе (новый для ЗМЗ 406), форсунки (родные, мытые, из Китая) - стало только хуже. Замена мозгов тоже не помогает.

Подозреваю, что где-то коротит проводка на форсунки, но это не факт и надо проверить еще.

Может быть, еще что-то? Шаговый моторчик воздуха ХХ или еще могут быть варианты? С открытым дросселем тоже не заводится, т.е. это не недостаток воздуха, имхо. Уже на время могу снимать топливную рампу :-(

МОЖЕТ БЫТЬ КТО-ТО СТАВИЛ КАРБ? Я слышал, что в Штатах на наши моторы делают киты - впускной коллектор + карб. Если кто-то перешел на карбюратор - очень бы хотелось поговорить на эту тему: стоимость, сроки и т.д. Этот впрыск меня реально уже достал, денег вложено - капец просто. Прекрасная ходовая - и такой высер сумрачного английского гения впрыскостроительства.

[YoU-PiteR]

Мне Эдельброк ваще не доставляет, при условии того, что изначально карб был помоешный - 14 литров расхода на ЛТ95. На Р380 думаю будет 12 литров + мне надо 400сфм довезти до Топливной аппаоратуры, может еще литр выиграю. За 3 года эксплуатации ровно один незавод мотора, перелив, поплавок набрал бенза и не заткнул подачу. Ремонт 15 минут, снял крышку, поплавок просушил и запаял, выставил уровень и поехал дальше. Еще раз напомню, карбу на тот момент было 12 лет из которых он последние 5 пролежал в луже xxx на улице. Но если хочется 9-10 литров + дури, то надо ставить Пакмана. А Цукс - это все, прошлый век и помоище, либо тотально все перебитать, проводку, датчики, все уходы по старости или менять на новье, которое стоит адовых денег. Я к Сереге Маэстро очень хорошо отношусь, но я ему года 3 назад писал, есть Пакмансофт, они наконец сделали мозги на V8 мотор, у тебя программеры есть, база есть, давай сделаем бюджетный кит перехода с Цукса - нет, вот он уперся и все. А по факту то все остается, в ките мосг, проводка, ДАД от газели и еГаз от уаза. У кого автомат - доптяга на трос кикдауна. Все. И все это адаптировано на любой датчик из магазина. А мне одному в это нырять опять, тратить денег на опыты, заказывать что-то по фото, понимать, что не подходит тут и тут и опять заказывать - вот не охота. Будут желающие нырнуть - я буду этим заниматься.