У меня не получилось

Это по поводу вибрации?

А как пробег они определяют?

Так это опять дизель, с проблемным коленом.

Я про бензинку изначально подумал

Ну и что? У моего знакомого два Дискаря 3 - его и жены, из Сходни в Москву и обратоно, для поездок Дискарь 2 есть.

Я не понял, контрактный двигатель ставить будите или перебирать старый?

Не мое
Есть такая жидкость…

Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый.
Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы — устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах.
Эта жидкость осаждает свой специальный компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя.
Также она восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника.
Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной.
Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет собой редуктор, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся.
Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки.
Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке.
От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в блок управления и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли.
Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора.
Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла.
Один серьезный недостаток жидкости — она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько стало известно, следующая версия жидкости, проникнув в блок управления светом, будет делать в машине ксеноновый свет.
Так что, подождем-ка новую версию это жидкости, а нынешнюю пока лить не будем.(с)

Сегодня, после суток простоя,опять пшикнул, не включившись

Про сервис. Был я в нем два раза, первый раз вебасто продиагностировать, диагностику сделали, ошибки скинули 3000 заплатил, но она так и не заработала. Так как мастер , к которому езжу, был занят - работы много, а после НГ холода обещали, созвонился, записался и опять поехал, уже ремонтировать, заодно и масло поменять с фильтрам. Короче сделали, вебаста работает, там температурный датчик дурил, крышка треснута была и антифриз подтекал. Отопитель сейчас работает , я доволен. Притензий нет.
ЗЫ Еще они мне не стали рычаги задние менять , потому что дело не в них было, а в развальных тягах и ШС заднего кулака. Опять же респект им.

А то масло , которое для бензиновых и дизельных моторов приспособлено, какой пакет присадок имеет? И этто... оно темнеть будет , как дизельное или останется более светлое , как бензиновое?

У меня немного шланг вебасто сочился, чуть- чуть. Поменяли и прошло.

Справа это как смотреть, со стороны капота или водителя?

У меня пускач ксиоми, нифига не туфта, купил его когда аккумулятор барахлить начал, заводил дизель без проблем, на восемь запусков только 20% потерял

У меня в прошлом году такая же фигня была, после НГ тоже морозы были, короче не буду расписывать все перипетии. Пришлось менять топливный фильтр, поставил оригинал, взамен какой то портачки поставленной на сервисе, при замене фильтров и масла в сервисе. Про аккумулятор, менял его три года назад на сервисе ЛР, в этом году вышел из строя , просто на стоящей машине , машина стоит в теплом подземном паркинге, вот как-то так.

Владимирская и Ивановская области. Д 3, 2.7.

Это специально такую сумму написали

Может и не ОФФ. В 90 годах работал я в фирме, запчастями Опель занимались. И и был у Опеля один мотор цепной, на Рекордах , Фронтера 2.4 и некоторых других авто ставился. Такая же проблемма со временем возникала. Начали разбираться и что выяснилось. В крышке маслянного насоса стоял редукционный клапан, так вот , этот клапан был сделан из пластмассы и со временем она приходила в негодность, появлялись царапины, раковины и плохо закрывался. Восстанавливали его конечно, а кто и новую крышку покупал. Короче , может в маслянном насосе дело?