Бортовой журнал МАМы, RR 405 TDV8 Опции

[Greg777]

Login, да уж. С Инконтрол JLR сам себя перехитрил. Обозвали одинаково сразу несколько опций так что сами менеджеры путаются. Да еще и функционал разный на разных МГ. Рисует маршруты и показывает статус авто Инконтрол Протект, а вот взаимодействовать с машиной позволяет Инконтрол Ремоут Премиум. Но да, только с 16го модельного. Причем он, вроде как, платный, но наши ОД не могут включить его даже за деньги ) Хотя, при должной настойчивости, это решаемо.

[Login]

Greg777, ну вобщем это бестолковая тема.
Вот с 2016 года это нормальная рабочая система, реально помогающая, а до 2016 года это были детские наброски и больше баловство.
Мне вот интересно, можно ли ГУ с 2016 года перенести и подружить с машиной 2015 года.

[ddd1983]

Поздравляю с приобретением !

Как же эта модель красиво смотрится на дороге

[Login]

ddd1983, спасибо
самому нравится

[Login]

Всем добрый день!
Немного обновим БЖ.
Удалось за праздники накатать по М5 около 1100 км и есть небольшие дополнения.

Вот с чем столкнулся:

- глючит датчик автоматического дальнего света, а именно едешь себе с автоматическим дальним светом, а потом неожиданно раз и отрубается дальний и на приборке высвечивается ошибка датчика автоматического дальнего света Через какое-то время датчик снова начинает работать(минут через 10 примерно) и так было много раз за все 6 часов поездки.

- на неровной дороге немного дребезжит стеклянная крыша, судя по отзывам, надо подтягивать регулировочные болты

- ну и АКБ сильно проседает после пары дней стояний без движений, вплоть до того, что при запуске, пишет, что АКБ надо зарядить.
С 12.7В за пару дней проседает вплоть до менее 12В, даже охранка присылала уведомление о критически низком зарядке АКБ.

- ну и на мой взгляд, главная недоработка конструктивная, это поролоновые уплотнители капота для воздухозаборников
Они наедаются воды, а на утром к ним так примерзает капот, что приходится капот силой отдирать, чтобы открыть его и залить незамерзайки.
В итоге все эти чудо-уплотнители пришли в негодность и разорвались. Не знаю, что за умный инженер-конструктор ЯЛРа это придумал, но оторвать бы ему руки и мозг за это.
Возможно в странах с теплым климатом с этим конкретным узлом не было бы проблем, но в странах с холодным климатом эти поролоновые девайсы вобще не рабочее решение.
Почему нельзя их было сделать резиновыми !?

Записался в Авилон, пусть со всем этим разбираются.
В остальном все ОК

Из ништяков, пришли накладки на педали:

[Александр1974]

Прикинув все ЗА и ПРОТИВ, я не стал заключать договор на обслуживание, так как по сути от этого ИнКонтрол мало толку и это относится именно к машинам до 2016 года.
В машинах ДО 2016 года выпуска система ИнКонтрол очень сильно урезана! Она позволяет только:
- видеть где находится машина
- видеть поставлена ли она на охранку или нет
- ну и история поездок
Это весь функционал, который доступен ИнКонтролу на машинах до 2016 года выпуска и нахрена он тогда нужен ?
А вот уже с 2016 года, ИнКонтрол позволяет и подогреватель запускать и снимать и ставить машину на охранку.

Приветствую!
Машина огонь!!!
Поздравляю, пусть только радует.

Всё, что Вы написали про ИнКонтрол (функционал), есть в Пандоре.(позволяет и подогреватель запускать и снимать и ставить машину на охранку) и позвонить в машинку и заблокировать двигатель, с любой точки мира.
Я несильный специалист, но всё, что Вы перечислили в пандоре бесплатно.

Удачи на дорогах!

[Login]

Александр1974, приветствую!
Знаком с Пандорой, в частности с 3910 ставил эту систему на двух предыдущих машинах.
В машинах до 2016 года ИнКонтрол урезан и сильно урезан, в новых машинах это уже полнофункциональная система.
ИнКонтрол просто как некий бонус в довесок типа ЯЛР заботится о сохранности их машин и т.д., но как вы верно заметили, проще и дешевле установить Пандору или Призрак.
Правда автозапуски, запуски подогревателей/вебасто, блокировки ДВС потребуют дополнительных доукомплектаций.
Сами Пандоры и Призраки пустые изначально, как минимум нужно докупать: беспроводные реле, замки капотов, GPS- и GSM- антены, реле блокировки ДВС, отдельный модуль автозапуска и т.д. Тупо купить пустую Пандору или Призрак и поставить это бесполезное дело.
Да и Пандоры и Призраки не панацеи, нужно как минимум еще чего-нибудь установить, чтобы наверняка защитить машину.
А еще лучше изучить методы угона той или иной машины и уже на базе этого строить защину, хотя бы на базе тех же Пандор или Призраков и прочих аналогичных систем.

Я установил у партнеров в MDI все что мне было нужно и даже больше того, что было нужно - теперь спокоен.
И важный момент: нет универсального решения по защите той или иной машины! У каждой машины свои особенности и нюансы по защите от угона!
Можно наставить кучу всего, но все это будет бесполезно или не особо эффективно для той машины, в которую это все установится.
Для защиты каждой машины свой подход - убедился в этом на собственном опыте.

Ну и как и всегда, ВСЕМ совет один: ЕСЛИ НЕТ КАСКО, ТО ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИМ ОХРАННУЮ СИСТЕМУ!
Если нет денег на дорогие системы, то хотя бы секретки установить.

[Tiger S]

Я установил у партнеров в MDI все что мне было нужно и даже больше того,

Всё верно, если ещё Пандору установить с GPS то она АКБ дополнительно будет жрать прилично...

[Login]

Всё верно, если ещё Пандору установить с GPS то она АКБ дополнительно будет жрать прилично...

Ежели честно, то не было проблем.

[Tiger S]

Ежели честно, то не было проблем.

Это если её одну на машину ставить,а если в дополнение к установленным да в активном режиме. Будут.
Ну конечно на неделю стоянки хватит.