Пинки Акпп, Пинки акпп и жесткое включение драйв Опции

[Evoque TD4]

Всем владельцам RR Здравствуйте Извиняюсь за повтор темы. Ситуация такова, Range Rover Evoque 2012 года TD 4, один хозяин, машина так скажем выходного дня, пробег 38000 км. Ездил в основном по местности не дальше 40 км от города. Поехал в другой город за 400 км, встал в пробки, и начались извинюсь "дикие пинки" при троганье с места на сфетофоре. Заглушил машину буквально на пару минут пинки прошли, минут через 20 повтор, спасался электронным ручником, с него машина не пиналась. Сама коробка с первой на последующие передачи включается изумительно. Приехав домой на следующий день машина при включение на драйв как бы пытается выпрыгнуть, такое ощущение что в коробке появился свободный ход и машина накатом делает прыжок, задняя включается изумительно. При следующей езде не дальше чем 40 км от города пинков не замечал, но на горячую коробку при в включение на драйв как бы думает секунд 30 а потом включает. При езде по трассе дальностью километров так 50 прыжок на драйве пропадает, после тошниловки в городе опять начинает (ЗАГАДКА) Звонил официалам, приезжайте проверим уровень масла ( Это я сделал уже без них). Скидывать адаптацию они отказываются, объясняя тем, что коробка может вобще встать и больше не поехать. Мужики подскажите грамотным советом, с чего начинать? Стоит ли менять масла?
Один знакомый мне сказал про датчик ДМРВ, что он как то может влиять на пинки акппп? что думаете по этому поводу?
ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ)

[Пит]

На новом автомобиле, на пробеге всего в 10 тыс км, коробка стала дурить, буксовать, толкаться и пр.
Приехал к официалам, с их слов заново залили прошивку, а может тупо сбросили и проблема ушла навсегда.

[zva2003]

Всем владельцам RR Здравствуйте Извиняюсь за повтор темы. Ситуация такова, Range Rover Evoque 2012 года TD 4, один хозяин, машина так скажем выходного дня, пробег 38000 км. Ездил в основном по местности не дальше 40 км от города. Поехал в другой город за 400 км, встал в пробки, и начались извинюсь "дикие пинки" при троганье с места на сфетофоре. Заглушил машину буквально на пару минут пинки прошли, минут через 20 повтор, спасался электронным ручником, с него машина не пиналась. Сама коробка с первой на последующие передачи включается изумительно. Приехав домой на следующий день машина при включение на драйв как бы пытается выпрыгнуть, такое ощущение что в коробке появился свободный ход и машина накатом делает прыжок, задняя включается изумительно. При следующей езде не дальше чем 40 км от города пинков не замечал, но на горячую коробку при в включение на драйв как бы думает секунд 30 а потом включает. При езде по трассе дальностью километров так 50 прыжок на драйве пропадает, после тошниловки в городе опять начинает (ЗАГАДКА) Звонил официалам, приезжайте проверим уровень масла ( Это я сделал уже без них). Скидывать адаптацию они отказываются, объясняя тем, что коробка может вобще встать и больше не поехать. Мужики подскажите грамотным советом, с чего начинать? Стоит ли менять масла?
Один знакомый мне сказал про датчик ДМРВ, что он как то может влиять на пинки акппп? что думаете по этому поводу?
ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ)

Для начала, проверить и обновить прошивку акпп и двигателя, если он SD4.
А дальше по ситуации. В большинстве случаев, про пинки забывают навсегда. Но если ПО обновлено, а пинки есть, можно отрубить автонейтраль, и пинатся при трогаеии не будет. Но это не устраняет саму суть проблемы.

[Reds]

Всем владельцам RR Здравствуйте Извиняюсь за повтор темы. Ситуация такова, Range Rover Evoque 2012 года TD 4, один хозяин, машина так скажем выходного дня, пробег 38000 км. Ездил в основном по местности не дальше 40 км от города. Поехал в другой город за 400 км, встал в пробки, и начались извинюсь "дикие пинки" при троганье с места на сфетофоре. Заглушил машину буквально на пару минут пинки прошли, минут через 20 повтор, спасался электронным ручником, с него машина не пиналась. Сама коробка с первой на последующие передачи включается изумительно. Приехав домой на следующий день машина при включение на драйв как бы пытается выпрыгнуть, такое ощущение что в коробке появился свободный ход и машина накатом делает прыжок, задняя включается изумительно. При следующей езде не дальше чем 40 км от города пинков не замечал, но на горячую коробку при в включение на драйв как бы думает секунд 30 а потом включает. При езде по трассе дальностью километров так 50 прыжок на драйве пропадает, после тошниловки в городе опять начинает (ЗАГАДКА) Звонил официалам, приезжайте проверим уровень масла ( Это я сделал уже без них). Скидывать адаптацию они отказываются, объясняя тем, что коробка может вобще встать и больше не поехать. Мужики подскажите грамотным советом, с чего начинать? Стоит ли менять масла?
Один знакомый мне сказал про датчик ДМРВ, что он как то может влиять на пинки акппп? что думаете по этому поводу?
ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ)

А вы первый владелец или купили недавно?

Тема с пинками на 6 ст айсине связана с фрикционами С1- вот статья https://www.drive2.ru/o/b/482952512115049038/

[Evoque TD4]

А вы первый владелец или купили недавно?

Тема с пинками на 6 ст айсине связана с фрикционами С1- вот статья https://www.drive2.ru/o/b/482952512115049038/

Да я один владелец, машина можно сказать не работала. Стиль езды до 120 км/ч не более