на схеме номер 5 и 6

Там стоят маленькие уплотнительные резиновые колечки поменяй и будет тебе счастье

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Всех с праздниками
Вот решил сегодня переделать коробку бензиновую на дизельную акпп делаю впервые так что не ругайте если что не так с маленьким фото отчётом может каму ни будь поможет сэкономить денег тем более что страшно только первые пару минут а дальше очень интересно ТОЛЬКО НАДО ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ СНЯТЬ САМОЙ ПЕРВОЙ ТАК БУДЕТ ЛЕГЧЕ
1-2-3 ) Колокол снимается элементарно откручиваем все болты придерживаем по центру и снимаем колокол передние валы одинаковые что на бензине что на дизеле перемерял как только мог
4-5-6 ) снимает зданию часть коробки откручиваем все болты и она снята
7-8 ) вот эта разница валов
9 ) дальше снимаем масло насос вынимается без проблем и в сборе только надо следить за подшипниками они прилипшие на масле но могут свалица
10 ) после масло насоса надо снять маленькую шестерню она ничем не крепится
11-12-13-14-15 ) чтобы снять этот барабан надо снять стопорное колечко аккуратно оно жидкое потом стальную шайбу и уплотнительное резиновое колечко
16 ) это вид после снятия барабана (название по-русски как смог так и придумал)
17 ) теперь надо снять большое стопорное кольцо дальше начали разбираться почему следующий барабан не шевелится (делал впервые) пришли к мнению что надо снять гидра блок так оно и есть так как первый раз было немного страшно но оказалось всё проще чем выжрать бутылку коньяка откручиваем гайку крепления разъёма с наружной части коробки проталкиваем разъём во внутрь на гидра блоке куча болтов фото забыл сделать надо будет сделать со старой коробки откручиваем болты Ешкай на 27 ТОЛЬКО БОЛТЫ С БОЛЬШИМИ ШЛЯПКАМИ ИХ ВИДНО ПРЕКРАСНО ИХ ПРИМЕРНО 12 под крайними болтами с задней часть коробки стоит датчик вращения вторичного вала вытаскиваем его аккуратно но без проблем
и гидра блок снят заворачиваем в чистую тряпочку чтоб мусор не сыпался
18-19-20 ) вот там стояли уплотнители они и держали второй барабан как только их снимем барабан вытаскивается без проблем
21-22-23 ) Вотан этот барабан аккуратнее с направляй-ка и подшипниками они хоть и сидят на масле но могут слетать
23 ) вот он вдали наш вал который мы и меняем
24-30 ) фото нашего вала во всех красотах
Дальше сборка в обратном порядке желательно резиновые уплотнения менять но аккуратно снять можно поставить наместо у нас были они от коробки которые отымели мастера теперь делать будем всё сами
Ну примерно как-то так время ушло 4 часа со всеми перекурами кафе таймами и рассказами анекдотов

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ

Было то же самое, поменял все сальники и резинки подшипники были все целые сейчас всё отлично, правда, регулировать не так просто оказалось там две регулеровки, но получилось всё гут, для ремонта брал STC2848 STC2847