Диагностика мозгов 300Tdi EDC - чем?, Диагностика 300Tdi EDC Опции

[capone131]

Всем привет.
Так случилось что в моем городе пока не нашелся специалист, который способен подключиться к диагностики моего Диско.
Машина Discovery 300Tdi EDC 1997 года.
Все универсальные проги по OBD2 не содержат даже что-то отдаленное на модуль по данному мотору.

Вот и хотелось бы спросить - может кто обладает информацией или опытом электронной диагностики данного аппарата.
Чем вообще можно подключиться (слышал только про hawkeye или дилерский тестбук)
Может у кого есть опыт подключения по ELM327 ???

Вобщем помогайте))))

P.S. из-за чего весь сыр-бор:
машинка простояла больше полу-года, пока менялась головка блока. Сейчас при равномерной скоросто и оборотах, около 2000, стал загораться ЧекЭнджин, и мотор немного подвисает. Если отпустить педаль или продавить посильней - лампочка гасней и машина едет нормально. Раньше, такое бывало очень редко - только когда по трассе долго едешь, и то не каждый раз. Сейчас ошибка загорается почти постоянно, на холодную очень часто. Еще заметил, что если подольше покататься или где-нибудь побуксовать, то может вообще перестать вылезать до следующей поездки.

[podonkyo]

Всем привет.
Так случилось что в моем городе пока не нашелся специалист, который способен подключиться к диагностики моего Диско.
Машина Discovery 300Tdi EDC 1997 года.
Все универсальные проги по OBD2 не содержат даже что-то отдаленное на модуль по данному мотору.

Вот и хотелось бы спросить - может кто обладает информацией или опытом электронной диагностики данного аппарата.
Чем вообще можно подключиться (слышал только про hawkeye или дилерский тестбук)
Может у кого есть опыт подключения по ELM327 ???

Вобщем помогайте))))

P.S. из-за чего весь сыр-бор:
машинка простояла больше полу-года, пока менялась головка блока. Сейчас при равномерной скоросто и оборотах, около 2000, стал загораться ЧекЭнджин, и мотор немного подвисает. Если отпустить педаль или продавить посильней - лампочка гасней и машина едет нормально. Раньше, такое бывало очень редко - только когда по трассе долго едешь, и то не каждый раз. Сейчас ошибка загорается почти постоянно, на холодную очень часто. Еще заметил, что если подольше покататься или где-нибудь побуксовать, то может вообще перестать вылезать до следующей поездки.

по обд2 моторник берут сканеры и диагностические комплексы BOSH.
если что система управления называется BOSH EDC 1.3.1.

конкретно по вашей машине- скорее всего опережение впрыска сбилось. выставляется инструментально контролируется инструментально или по сканеру.

[capone131]

по обд2 моторник берут сканеры и диагностические комплексы BOSH.
если что система управления называется BOSH EDC 1.3.1.

конкретно по вашей машине- скорее всего опережение впрыска сбилось. выставляется инструментально контролируется инструментально или по сканеру.

Спасибо за разъяснения, буду искать сканер Bosch, правда пока не знаю где)))

Может знаете какой-нибудь заменитель из доступных адаптеров и программ??? Я вообще ничего похожего не нашел)))

[podonkyo]

То что мне известно я уже изложил.
ищите бошсервис или просто частника.
у нас в небольшом сервисе стоит бошевская ктс-ка и мой мотор брала.
в идеале конечно Т4 тестбук. Это дилерский прибор у него максимальные возможности.
написал бы откуда сам?

[capone131]

написал бы откуда сам?

г. Калуга - 180 км от столицы
странно что в профиле я это указал, но в форуме что-то не отображается)))

[capone131]

Съедил я сегодня в Калужский Bosch сервис и они смогли подключиться к машине. Правда ребята не очень хорошо разбираются что именно делать дальше, но по крайней мере смогли считать и сбросить ошибки.
Вот фотоотчет - распечатки увы не делают






после сброса осталась только ошибка датчика температуры - буду искать причину.
А по остальным моментам хотел бы услышать мнения специалистов)))

[АрсАлик]

после сброса осталась только ошибка датчика температуры - буду искать причину.

Они не скинули фишку с датчика температуры, для того что бы определить это обрыв в цепи или сам датчик мертвы?
Ошибки наверняка не скидывались много много лет и многие могли возникнуть так сказать случайно.
Надо прокатиться пока не появится опять провал в тяге, и повторно считать ошибки.

[capone131]

Они не скинули фишку с датчика температуры, для того что бы определить это обрыв в цепи или сам датчик мертвы?
Ошибки наверняка не скидывались много много лет и многие могли возникнуть так сказать случайно.
Надо прокатиться пока не появится опять провал в тяге, и повторно считать ошибки.

Александр! Ничего они больше не делали, я на Драйве про это уже написал. Ни провода с датчика не скидывали, ни графики никакие не строили.
Пока самое главное - это то, что есть где продиагностировать, остальное надо обдумывать. Сказали смотреть питание на датчике температуры, в первую очередь этим и займусь. Потом еще раз съезжу - может дадут самому по проге полазить - вроде парень адекватный, просто видно диагностикой не особо владеет)))

[АрсАлик]

Александр! Ничего они больше не делали, я на Драйве про это уже написал. Ни провода с датчика не скидывали, ни графики никакие не строили.
Пока самое главное - это то, что есть где продиагностировать, остальное надо обдумывать. Сказали смотреть питание на датчике температуры, в первую очередь этим и займусь. Потом еще раз съезжу - может дадут самому по проге полазить - вроде парень адекватный, просто видно диагностикой не особо владеет)))

А графики они не умеют строить, почему я и отправил педаль газа проверять на осциллограф
только на осциллограмме можно увидеть провалы, в виде скачков на кривой.
( я в свое время накувыркался с аналогичным датчиком на своей ауди, подобный потенциометр стоял на механическом расходомере воздуха, там просто поднашиваются дорожки и происходит провал в сигнале ... в результате я механический впрыск сменил на более современный, электрический...)
а датчик температуры по большому счету может влиять на расход топлива и некоторые другое, но никак не на дает провалы...

[Жыпер]

датчик температуры здесь не при чём, основная проблема это педаль газа.
износ дорожек, проще говоря.