Замена сай лент блоков Д4 Опции

[ionek]

Передние рычаги 43400.5 руб.
Задние рычаги 61117.43 руб.
4 ШРВ 21268.88 руб.
Регулировка УУК 3750 руб.

Спасибо! Из этой информации понял, что значительно дешевле замена комплектующих, т.е. ремонт рычагов.

[Александр Костыл...]

Спасибо! Из этой информации понял, что значительно дешевле замена комплектующих, т.е. ремонт рычагов.

Естественно,
передние идут вместе с шаровыми и рычаги в сборе всегда дороже.
В акции есть м сайлентблоки отдельно
передние 15867.33 руб.
задние 14301.53 руб.

[m_guzhva]

это на один рычаг или на два рычага?
С одной стороны или на всю ось?
Шаровые и задние ШС к с.б. не относятся?
Акция от LR ? У всех ОД? Или только у вас?

передние 15867.33 руб.
задние 14301.53 руб.

[ionek]

это на один рычаг или на два рычага?
С одной стороны или на всю ось?
Шаровые и задние ШС к с.б. не относятся?
Акция от LR ? У всех ОД? Или только у вас?

Рискну ответить за Александра.
По передней части авто: цена указана за 2 рычага з/ч+работа, но не включая доп. слесарные работы и новые болты/гайки (при необходимости)
По задней части то же самое, а шаровые и ШС к этому не относятся, по ним стоимость замены была указана ранее.

[feeling_good]

но не включая доп. слесарные работы и новые болты/гайки (при необходимости)

Поделюсь опытом: я ранее спрашивала, сколько будет стоит замена сайлентблоков подрамника на мой РР, Александр написал цену "под ключ". Но при попытке записаться на ремонт, другой менеджер сказал, что всё-таки болты не входят в эту стоимость, поэтому они обойдутся еще в 11.000 руб. + масло, которое используется для установки этих огромных сайлентблоков нужно покупать отдельно - ещё 3.000 или 3.500. При этом, Александр в своём сообщение на форуме указал, что озвученная стоимость включает в себя "масло в редуктор". Во-первых, оно идёт не в редуктор, во-вторых не включает.
Это я к тому, что лучше всё заранее узнать, чтобы потом не было сюрпризов, т.к. люди, работающие в LR, даже регламент прочитать не могут правильно.

[Александр Костыл...]

Добрый день,
Акция от JLR и выполнить ремонт возможно у любого ОД.

Да, была такая история. При расчете акции не учли стоимость смазки и не заложили ее в пакет, масло действительно в редуктор идет ну и с одноразовым крепежом вышла путаница при расчете консультанта.
В сухом остатке в расчете не было смазки и остановило отсутствие оправок на С/Б на конкретно Ваш вин. В новых редакциях все эти моменты уже учтены, мы постоянно обновляем и дорабатываем все недочеты совместно с JLR.

Ну а что касаемо слесарных работ все индивидуально, оч сильно зависит как и где эксплуатируется и хранится авто, на практике у 50-60% авто с демонтажем старых элементов есть проблемы.