Land Rover Evoque - какие болячки у авто, Хочу купить, помогите Опции

[[email protected]...]

Всем привет!
Являюсь владельцем RRS 08 года. Планирую купить второй авто в семью, Evoque. У любого авто есть стандартные болячки к которым надо быть готовым и в процессе эксплуатации устранять, закладывая заранее в планы и бюджет. Подскажите, что "болит" у LRE в период эксплуатации до 150 тыс?
Также, прошу дать рекомендации, на что обратить внимание при покупке (в плане болячек и слабых мест)?
Смотрю на дизель 150-190 с пробегом до 30 тыс. Год не сильно важен, главное пробег, желательно рестайлинг. И кстати, проблемно ли скручивается пробег? В ОД гордо рассказывали о 5-6 узлах, в которых пишется но очень трудно стирается тыс за 50+ рублей, и якобы на такое идут крайне редко. Сомневаюсь конечно в таких сказках...)

[VALIUM]

1. Пробег трется легко и непринужденно за вполне вменяемые деньги. С небольшой доплатой сотрут даже там, куда даже опытный подборщик не полезет.
2. Машин с пробегом 30 на вторичке нет. С этим нужно смириться. Везде пробег от 100 тыс. км. Не питайте иллюзий.
3. Болезнь на Эвоке только одна- вредительство завода. Эти г*ндоны мажут поддоны при сборке китайским белым герметиком. Все рассчитано. Как заканчивается гарантия, герметик высыхает, крошится и из мотора начинает лить масло со всех щелей. Туда же отнесу и пятую шейку коленвала, которая уплотняется двумя бестолковыми резинками. Эта проблема решается один раз и надолго- переуплотнение на нормальный герметик. И все, о проблеме можно забыть. Остальное все как и на любой полноприводной машине- может ступичный подшипник отъехать, может редуктор/угловая загудеть. Тоже все лечится легко и непринужденно. Вообще Фрил2/Эвок на дизеле- это самые надежные ЛР. Надежнее их нет и уже не будет.

[[email protected]...]

Как все утопично, с Вашей стороны!(
30 тыс стандартный пробег для 2-4 летней машины.
Понял про герметик, спасибо за инфу.)

[Abadona]

стоимость электроуправляемых аммортизаторов 200 т.р., если что

[[email protected]...]

стоимость электроуправляемых аммортизаторов 200 т.р., если что

болячка? на каком пробеге проявляется?

[Abadona]

болячка? на каком пробеге проявляется?

у меня товарищ имеет эвок бенз 2012 г. С "нарядной" подвеской, т.е. стоят аммо с магнитной жидкостью (при подаче электр, изм вязкость жидкости аммо), помоему американский производитель. Аналогов нет.

у него пробег 86 т.км. Скажу сразу, машинка двигалась все зимы и соотв все морозы (до -50 было, а уж -35 это вообще повседневка).

товарищ поискал аналоги (сам он по должности непосредственно связан с закупкой запчастей на всю импортную и отеч технику в Cyргyтнефтeгазе, т.е. на запчастях собаку сьел). Отдал 200 ре за 4 стойки. Правда для него это мелочь из заднего кармана джинс.

смотрите обычную подвеску, имхо


возможно гдето ошибаюсь, знающие поправят

[igork92]

у меня товарищ имеет эвок бенз 2012 г. С "нарядной" подвеской, т.е. стоят аммо с магнитной жидкостью (при подаче электр, изм вязкость жидкости аммо), помоему американский производитель. Аналогов нет.

у него пробег 86 т.км. Скажу сразу, машинка двигалась все зимы и соотв все морозы (до -50 было, а уж -35 это вообще повседневка).

товарищ поискал аналоги (сам он по должности непосредственно связан с закупкой запчастей на всю импортную и отеч технику в Cyргyтнефтeгазе, т.е. на запчастях собаку сьел). Отдал 200 ре за 4 стойки. Правда для него это мелочь из заднего кармана джинс.

смотрите обычную подвеску, имхо
возможно гдето ошибаюсь, знающие поправят

Решается установкой резисторов. Вопрос на 8000. Но вообще да, лучше брать с обычными стойками, они ходят долго

[Auximen]

Прежде всего это магнитные стойки, выходят на пробегах от 50 тыс. до максимум 80 тыс. Стоят 50К/штука.
Бывает рвётся резиновый патрубок впускного воздушного коллектора.
Гидронаполненные сайлентблоки передних рычагов рвутся раз в год, замена только в комплекте с рычагом (отдельно сайлентблоков нет).
AGM АКБ выходит из строя примерно через 3 года эксплуатации при коротких пробегах.
Были какие-то небольшие проблемы в электронике муфты Haldex, как я понял, отпаялся контакт, из-за чего при движении задним ходом появлялась ошибка.

[katena_]

1. Пробег трется легко и непринужденно за вполне вменяемые деньги. С небольшой доплатой сотрут даже там, куда даже опытный подборщик не полезет.
2. Машин с пробегом 30 на вторичке нет. С этим нужно смириться. Везде пробег от 100 тыс. км. Не питайте иллюзий.
3. Болезнь на Эвоке только одна- вредительство завода. Эти г*ндоны мажут поддоны при сборке китайским белым герметиком. Все рассчитано. Как заканчивается гарантия, герметик высыхает, крошится и из мотора начинает лить масло со всех щелей. Туда же отнесу и пятую шейку коленвала, которая уплотняется двумя бестолковыми резинками. Эта проблема решается один раз и надолго- переуплотнение на нормальный герметик. И все, о проблеме можно забыть. Остальное все как и на любой полноприводной машине- может ступичный подшипник отъехать, может редуктор/угловая загудеть. Тоже все лечится легко и непринужденно. Вообще Фрил2/Эвок на дизеле- это самые надежные ЛР. Надежнее их нет и уже не будет.

Странно вы говорите. Сейчас на рынке много машин с пробегом до 30 ткм. Я приобрела RRE с пробегом 27 тыс 2016 год) 2.2 190 дизель, пробег реальный.
Единственная болячка, которая была замечена - закрытие капота. Проходится посильнее хлопать))

[dim562]

Проходится посильнее хлопать))

Смазкой пшикнуть на замки.
Бывает когда машина долго стоит.

Сообщение отредактировал dim562 - 13.3.2021, 21:39