Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
8.11.2018, 23:10
Сообщение
#2481
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 95 Регистрация: 23.5.2018 Из: Челябинская область, г. Миасс Пользователь №: 110 008 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой момент: стоят у меня покрышки размерности 245/70R16,но при повороте направо или налево, колеса цепляются за сабли — это так и должно быть, машина сток не лифтованвй или это что-то с ходовой (передним мостом)? И встанут ли колеса размерности 255/65R16 вместо 245/70R16?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 2:52
Сообщение
#2482
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 380 Регистрация: 23.7.2014 Из: Москва Пользователь №: 73 944 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой момент: стоят у меня покрышки размерности 245/70R16,но при повороте направо или налево, колеса цепляются за сабли — это так и должно быть, машина сток не лифтованвй или это что-то с ходовой (передним мостом)? И встанут ли колеса размерности 255/65R16 вместо 245/70R16? Нужно всего лишь ограничить угол поворота колес. На поворотном кулаке имеется специальный болт. 245-75-16 - предельный размер колес без лифта. Лифт + 2 дюйма позволяет предельно ставить 265-75-16 или 235-85-16. Замечу.... Этот вопрос тыщу раз обсуждался на форуме.... В том числе, думаю и в этой теме... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 3:02
Сообщение
#2483
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 623 Регистрация: 18.4.2013 Из: Сан Диего, Калифорния Пользователь №: 54 541 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Вазелином я бы не стал набивать масляный насос, масляный насос обычно нужно проверять на износ шестерен и плоскостей насоса... Саша, это - совершенно нормальный и широкораспространённый способ "запуска" сухого масляного насоса. Независимо от состояния шестерён. Применим как к "внешнему", так и к "внутреннему" типу насоса. Вазелин спокойно растворяется в моторном масле. Проделывал эту процедуру много раз на разных движках. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 7:51
Сообщение
#2484
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 95 Регистрация: 23.5.2018 Из: Челябинская область, г. Миасс Пользователь №: 110 008 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Нужно всего лишь ограничить угол поворота колес. На поворотном кулаке имеется специальный болт. 245-75-16 - предельный размер колес без лифта. Лифт + 2 дюйма позволяет предельно ставить 265-75-16 или 235-85-16. Замечу.... Этот вопрос тыщу раз обсуждался на форуме.... В том числе, думаю и в этой теме... Не сомневаюсь что обсуждался подобный вопрос,но сложно найти мелочь 240 страницах. спасибо за ответ. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 8:04
Сообщение
#2485
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 95 Регистрация: 23.5.2018 Из: Челябинская область, г. Миасс Пользователь №: 110 008 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Нужно всего лишь ограничить угол поворота колес. На поворотном кулаке имеется специальный болт. 245-75-16 - предельный размер колес без лифта. Лифт + 2 дюйма позволяет предельно ставить 265-75-16 или 235-85-16. Замечу.... Этот вопрос тыщу раз обсуждался на форуме.... В том числе, думаю и в этой теме... Можно еще на пальцах или на схеме ткнуть что за болт и с чем его едят (и куда крутить) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 19:54
Сообщение
#2486
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 623 Регистрация: 18.4.2013 Из: Сан Диего, Калифорния Пользователь №: 54 541 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Можно еще на пальцах или на схеме ткнуть что за болт и с чем его едят (и куда крутить) Обведено кружком со стрелкой на фотографии: выкручивать для ограничения угла поворота колёс. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.11.2018, 22:52
Сообщение
#2487
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 95 Регистрация: 23.5.2018 Из: Челябинская область, г. Миасс Пользователь №: 110 008 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Обведено кружком со стрелкой на фотографии: выкручивать для ограничения угла поворота колёс. Спасибо за информацию, буду пробовать |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.11.2018, 1:57
Сообщение
#2488
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Саша, это - совершенно нормальный и широкораспространённый способ "запуска" сухого масляного насоса. Независимо от состояния шестерён. Применим как к "внешнему", так и к "внутреннему" типу насоса. Вазелин спокойно растворяется в моторном масле. Проделывал эту процедуру много раз на разных движках. Петь, откровенно говоря привык немного к другим двигателя, где стоят два датчика давления, низкого и высокого...а тут на холостых подмаргивает контрольная лампа и типа все в порядке...Петь, нормальный исправный масляный насос должен сам закачивать без всякого вазелина...за мою практику не было случаев когда с хорошим насосом нужен был бы вазелин... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.11.2018, 2:34
Сообщение
#2489
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 623 Регистрация: 18.4.2013 Из: Сан Диего, Калифорния Пользователь №: 54 541 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Петь, откровенно говоря привык немного к другим двигателя, где стоят два датчика давления, низкого и высокого...а тут на холостых подмаргивает контрольная лампа и типа все в порядке...Петь, нормальный исправный масляный насос должен сам закачивать без всякого вазелина...за мою практику не было случаев когда с хорошим насосом нужен был бы вазелин... Нормальный не сухой масляный насос При провороте коленвала стартёром вакуума, создаваемого сухим насосом, может быть недостаточно, чтобы холодное и вязкое масло из поддона поднять. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.11.2018, 14:35
Сообщение
#2490
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 401 Регистрация: 12.2.2009 Пользователь №: 8 645 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Ребята подскажите... Какое отношение имеет кондиционер к системе питания двс v8? Пробиваю по английски Condisioner fain... показывает вертиляторы кондея. Меня интересует это релюшка PRC7413 (AMR3678). Хочу ее совсем убрать. Вот схема.
Прикрепленные файлы
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:03 |