Коллеги, доброе утро

наконец-то на нашей улице появился праздник, случайно на авито наткнулся на объявление о продаже передних ковриков на RRS

бренд SRTK.

у кого проблема протертого водительского ковра ( я поменял уже два оригинальных комплекта ) - рекомендую.

найдете по поиску "коврики range rover sport"

цена вопроса 6 тыс. руб.

до конца Февраля везде скидки.

Купил себе новый комбез DAINESE LAGUNA SECA 4 c 20% скидкой

Коллеги , вы серьезно по поводу тренировок группировки при падении ?
Берем профессиональных спортсменов
MotoGP, WSBK, IOM TT - частичная группировка конечностей происходит после первого удара об асфальт ( очень хорошо видно на примере Highside )
Motocross - идентично , если идёт падение после прыжка то тело на уровне инстинктов растопыривает конечности.

Конечно при обычной скользячке, при идеально ровном асфальте , едешь на жопе и смотришь по сторонам, главное что бы не было ям и препятствий на пути )))

С физикой сложно спорить , даже тренировками .

Если автомобиль в зоне риска, нештатный противоугонный комплекс должен быть. ИМХО
Лучше уехать на эвакуаторе для демонтажа зависшей системы , чем выйти с ключами от автомобиля из дома и уехать на такси в РОВД

Правильно установленный комплекс будет работать долго и без каких либо проблем. В случае если возник глюк, а система была установлена в правильном сервисе. Их специалисты помогут удаленно или при необходимости приедут для решения проблемы.

Такие установщики здесь есть , думаю их все знают

Сочувствую, добро пожаловать к клуб, я также думал 2 года назад что никому она не нужна.

Лучше сразу себя настрой на то что машина больше не вернется. Все что с бесключевым доступом и кнопкой старт-стоп требует как минимум установки доп. иммобилайзера. Как сказал Дядя Саши из MDI в таком случае пидараст крадун просто уйдет в соседний двор и заберет ту на которой ничего не установлено.

В большинстве случаев новички падают с мотоцикла после полной остановки из-за перенапряжения всех мышц и от усталости, просто нет сил держать мот))
Мотоцикл это удовольствие, но на стадии обучения это каторга и не послушный механизм

Поиск нейтрали - после выжима сцепления сделайте небольшую перегазовку ( кратковременное повышение оборотов до 1,5 - 2 тыс оборотов ) в момент поднятия оборотов, легко тяните лапку кпп вверх ( при условии если это не гоночный спортбайк с обратным переключением ) Кстати находить нетралку таким способом Вы сможете уже в процессе подъезда к стоп линиии, т.е не нужно полной остановки, все делается на ходу.

КТМ и валкость - упали Вы на конусы из-за недостаточной скорости, скорость при прохождении данного маневра должна быть немного выше что бы работала центробежная сила или ехать нужно медленно и в натяг используя задний тормоз.

Мотард и валяние - ногами до земли полной стопой достаете? Падаете после торможения просто набок?

Катайтесь от 100 км до много сотен тысяч , далее на эвакуаторе по адресу .

Мальчишки и девчонки , а так же их родители (с)
Проезжая перекрёсток на зелёный помните всегда , есть тот кто едет на красный , не надо валить !
Если у Вас есть по направлению движения правый поворот и на встречу едет машина , или машина идёт параллельно Вам , знайте в 99% она хочет успеть повернуть до вашего проезда!
Когда на дороге швеллерный отбойник , просто проезжайте этот участок с хвостом пистолетом и с особым вниманием.
Просчитывайте свои манёвры как минимум на 3 шага вперёд , включая запасной в каждом из шаге.

Катайте в удовольствие , но с умом и конечно не экономьте на обслуживании вашего мотоцикла.

Это даст возможность остаться в живых , но это не точно . Be positive

К сожалению такое очень часто , возможность есть , а понимания и ответсвенности нет.
Адреналин и эйфория , не все умеют справляться с этим.
Плюс ощущение бессмертности что ли или полное отсутсвие инстинкта...

Модельный 15 , в этом году пересел после 8 лет на ZX10R
Комплектация полная за исключением кованных колёс . Мне очень понравился мот!
На фото ещё без тюнингованных подножек

Касаемо итальянцев , мне тоже внешне очень нравиться Ducati Panigale 1199 или 1299
Но когда стоял вопрос покупки , знакомые кто катает на итальянцах сказали что они очень хороши , но должен быть второй мот на время капризов ))

PS новый едет в стоке также более 299, в инете много видео где цифра от 316 , где то даже с замерами по GPS
PSS на фото с R1 именно лидер , раньше там было интересней что ли , сейчас даже трассу после картингов от камней и песка не всегда убирают , из-за этого лёг там в дальней правой шпильке 3 года назад - более туда не езжу )

Время которое можно с экономить .

Как пример , дорога Зеленоград-Дзержинск, на авто 2+ часа в один конец .
Мото не зависимо от дорожной ситуации до часу .

Хорошее термобелье летнее, решает вопрос сильного перегрева , если целый день по городу и пробкам то как минимум полный текстиль.

Когда нужно на встречу, обычно катаю в следующей одежде :
Жилет без рукавов Dainese jacket wave ( защита спины длинная + полная защита груди )
Куртка Текстильная Dainese защита локтей и плеч
Перчатки Alpinestars supertech
Мотоджинсы BMW city 2
Боты Sidi Vertigo
Шлем Arai или HJC

Данная экипа не панацея , но если не дай бог плюхнуться на асфальт на скорости до 200 , без проблем отработает и травм не будет . Все проблемы двух колёсных , это травмы связанные с остановкой об препятствие ( машина , бордюр , разделитель металлический бррр )

Но не смотря не это , когда еду катать вечером , плюс заезды в кафе - всегда в полной коже - спокойней так.

Каталю на S1000RR , на спортах по Москве с 2004 года .

PS статистика мото дтп и серьёзных травм гласит что 80% увечий это повреждение нижних конечностей ( летальные исходы не рассматриваем ) а все почему , потому что шорты и кроссовки .

Лучше 50 раз вспотеть , чем один раз остыть. Всем ровного сезона и берегите себя .

динамический режим.
Решил навалить - включи, по задумке машина станет резвее и максимально собранная в управлении и других системах

Добрый день. Номер зеркала LR024333, инженерный - AH3217E678AC

А как часто эта процедура необходима ?

Просто получается что замена цепи на 5.0 это 50% стоимости ремонта дизеля с гарантией 50 тыс.
Бензина машина явно больше есть , плюс налог и остуда вопрос где же хвалёная надежность бензинового двс и экономия которую дизелистам дают взаймы)))

Вынужден с Вами согласится , к сожалению людей на форуме которые готовы делится советами, решениями не много.
Видимо английский менталитет бренда .
Это конечно чисто мое мнение основанное на мотофорумах с 2004г, по этому какашками прошу не кидать