Навеяно последними событиями об угонах., Мини-фак по "Защите от угона". Опции

[S-Sound]

ни чуть не оспаривая компетентность S-Sound ...

старожилы вспомнят и не дадут соврать ...
одна из основных причин неугоняемости LR ...
тотальная маркировка оригинальными номерами всех узлов и агрегатов ... и даже некоторых крепёжных элементов (гаек с болтами) ... отсель и нелюбовь угонщиков к данной марке ... на запчасти фиг продашь и номера замудохаешься перебивать ...

Неа
Такая маркировка есть у многих. Например в некоторых марчедасах номер кузова выбит местах в шести. Хотя конечно дискомфорта добавляет.

Прежние поколения не брали из-за скверной репутации, а ниынешнее обладает довольно прилично продуманной электроникой. На сколько я понял из большой умной книги - сейчас вин прописан во всех основных блоках управления (может вы это имели ввиду). Т.е. при перепродаже машины придется поменять все мозги - накладно.
И второй момент - процедура прописывания новых ключей пока не взломана. И я очень надеюсь, что ситуация не изменится (как это произошло почти со всеми японцами).

[alex173]

Неа
Такая маркировка есть у многих. Например в некоторых марчедасах номер кузова выбит местах в шести. Хотя конечно дискомфорта добавляет.

Прежние поколения не брали из-за скверной репутации, а ниынешнее обладает довольно прилично продуманной электроникой. На сколько я понял из большой умной книги - сейчас вин прописан во всех основных блоках управления (может вы это имели ввиду). Т.е. при перепродаже машины придется поменять все мозги - накладно.
И второй момент - процедура прописывания новых ключей пока не взломана. И я очень надеюсь, что ситуация не изменится (как это произошло почти со всеми японцами).

и это тоже, ...

[Symply man]

S-Sound, главный вопрос: можете порекомендовать кого в Питере для установки противоугонных систем? К кому не обращался возникает чувство что им главное впарить... Под конкретную модель никто не работает.. Может разные прибабахи в разных местах ставить?

[_Noname_]

S-Sound, главный вопрос: можете порекомендовать кого в Питере для установки противоугонных систем? К кому не обращался возникает чувство что им главное впарить... Под конкретную модель никто не работает.. Может разные прибабахи в разных местах ставить?

Добрый вечер
Приезжайте к нам
у нас два очень высококлассных специалиста по сигнализациям, поставят то что рекомендует С-САУНД максимально качественно и сделают что нить индивидуальное
с ув ВИДЕОСИСТЕМЫ
Адрес студии в Питере: Софийская,8 тел 6050022, моб 89037595325

[S-Sound]

S-Sound, главный вопрос: можете порекомендовать кого в Питере для установки противоугонных систем? К кому не обращался возникает чувство что им главное впарить... Под конкретную модель никто не работает.. Может разные прибабахи в разных местах ставить?

Знаю, что в Питере в УГОНА.НЕТ (Салова, 63) есть Сергей, о котором есть отзывы, как о хорошем профессионале.

В целом же, могу дать один простенький совет.
Экспресс-тест по выбору установочной конторы. Уточните, как они подключают дверные "концевики" (датчики открытия) к сигнализации. Если в ответ услышите - цепляемся к плафону освещения салона (с мотивировкой - он же загорается при открытии), бегите из этого места без оглядки.

Кстати искать установщиков под конкретную модель - распространенное заблуждение.
Грамотный мастер может разобраться со всеми самыми современными экземплярами.
Это не марсианские подарки. Нано-технологии сейчас больше на мойках распространены
В свою очередь, те кто ограничивают себя какими-то определенными рамками (например только BMW) ничего хорошего сотворить не смогут. Скорее всего они делают по шаблону, не используя мыслительный орган.

[Symply man]

Знаю, что в Питере в УГОНА.НЕТ (Салова, 63) есть Сергей, о котором есть отзывы, как о хорошем профессионале.

В целом же, могу дать один простенький совет.
Экспресс-тест по выбору установочной конторы. Уточните, как они подключают дверные "концевики" (датчики открытия) к сигнализации. Если в ответ услышите - цепляемся к плафону освещения салона (с мотивировкой - он же загорается при открытии), бегите из этого места без оглядки.

Кстати искать установщиков под конкретную модель - распространенное заблуждение.
Грамотный мастер может разобраться со всеми самыми современными экземплярами.
Это не марсианские подарки. Нано-технологии сейчас больше на мойках распространены
В свою очередь, те кто ограничивают себя какими-то определенными рамками (например только BMW) ничего хорошего сотворить не смогут. Скорее всего они делают по шаблону, не используя мыслительный орган.

Спасибо
Про конкретную модель: я имел ввиду, что комплекс противоугонных средств должен, ИМХО, подбираться под конкретную модель, исходя из штатного уровня защищенности и выявленных уязвимых мест...

[S-Sound]

Спасибо
Про конкретную модель: я имел ввиду, что комплекс противоугонных средств должен, ИМХО, подбираться под конкретную модель, исходя из штатного уровня защищенности и выявленных уязвимых мест...

А все что я написал выше - это как раз с оглядкой под конкретную модель. Примерял на себя так сказать
Попробую еще более сузить в отношении фрила:

Вариант МАКСИМУМ (наиболее эффективный, но приходится жертвовать комфортом) :
1. Слейв-система (например Excellent-Slave) с однократнопрограммируемыми реле блокировки (в штатной поставке - многоразовые). Датчик объема (без внешней зоны) - обязательно, ибо на русских фрилах его нет. Можно ультразвуковой (как штатный), можно и микроволновый.
2. Пейджер (ихний же).
3. Замок на рулевой вал (обязательно установка с штифтом). Mul-T-Lock или Dragon. Не ищите конкретную модель под наше авто. Надо компоновать.
4. GSM закладка (с GPS) в нетривиальное место. Тут глаза разбегаются, не знаю что даже предложить. У меня например китаец живет за 3 т.р. с доставкой из поднебесной. В -30 он конечно сдох, но потом оттаял
5. Сделать на базе сигналки дополнительную авторизацию набором кода в разрешенный временной период после снятия с охраны, с переходом в тревогу (в противном случае).
6. Замок на капот (в нашем случае скорее всего 2) типа Fortress-Lock.

Вариант МИНИМУМ:
1. Иммобилайзер. Желательно с авторизацией штатными кнопками, ибо метку все равно все носят на ключах (а их постоянно умыкают). Марка - например Validator (той же фирмы MagicRing).
2. GSM закладка.
3. Замок на рулевой вал. Если за рулем будет дама - о замке можно забыть.

Истинна же где-то в середине. Все зависит от условий хранения и эксплуатации, комплектации машины, и даже от пола владельца.

Тока панике не поддавайтесь, а то обычно люди обжегшись 1 раз потом в крайности впадают.

[Symply man]

S-sound, еще раз благодарю. Приятно общаться со знающим человеком.. Правда теперь все знают. что будет стоять на моем авто

[S-Sound]

S-sound, еще раз благодарю. Приятно общаться со знающим человеком.. Правда теперь все знают. что будет стоять на моем авто

Так это во благо только. Если знают, что система "не плюшевая" то на разведку даже не полезут.
А к обладателям всяких шерханов и томагавков в салон ходят как к себе домой. Иногда владельцы этого даже не замечают (если в бардачке ничего не было ценного ).

[doktor_alex]

Спасибо за информацию! у меня машинка хоть и не из дорогих, но все равно надо защитить любименькую)