Парно решил.Задние пока оставлю, хотя думаю тоже не надолго...задница не менее нагружена чем перед, плюс тоскаю прицепы и прочее...

Парни блин это беда!Стала передняя правая спускать разобрали и вынесли вердикт что на предыдущей замене в Независимости мне криво собрали чулок и манжета за 3 года протерла шток(меняли в 2015 году), теперь новый чулок не встает и не держит давление. Кароче менять стойку в сборе!!! Вот думаю какие варики- есть оригинал по 90 тысяч одна, есть варик найти пару с одной машину бушных и поставить их себе сразу парой, есть вариант поставть airbagit это типа аналог и стоит 34.5 тр.
Я же понимаю что на пробеге 150 тк у меня износ есть и ставить одну новую это как то не разумно, ставить две новых это дорого!!!Что делать? машина в сервисе ждут решения...

Дергаеться на неровностях как сучка перед случкой:-) комфорта нуль имхо.

Оказалось сгнил полностью плюс в пучке под акб. Все разобрали там проблеммное место видимо вода с капрта как открываешь стекает и как раз в место разветвлению плюса. Простотрассыпался провод. Имейте ввиду!

С нагнетателем может еще хоть как то в теории это возможно, но с цепями думаю таких нет. Я просто не знаю ни одного мотора 500+ кобыл где так долго ходят цепи...Это даже если бы у нас все с ними конструктивно с завода было ок!

Вскрытие показала , что у меня тоже не было шумки. Но вцелом она может быть, я лично держал подкрылок с ней, и это точно штатная залепа была, точно такая же у меня на задних приклеена.

Вот он

Мужики, ну я в своих руках на разборе держпл локер и на нем был мат шумки и такой же мат приклеен на моем сейчас. На новом даже написоно то, что он илет без этого мата. Ладно сння менять буду сфотаю все.

На холодную почти ничгео не ыбло у меня. Как на горячую заводишь первые минуты работает как дизель- это цепь!
Компрессор тоже слышно, но мене отчетливо и он не по звуку проверяется. Воощем если как дизель не гремит- значит все ок.)

Советуют ebc.

Как вариант найти бу стойки или после восстановления.

Полностью перебрал оба передних суппорта. Заказал в питере комплект поршней(металокерамика) и резинок. Привет в контору REMZO. Обошлись резинки и поршни 10000р. Работа по переборке поршней, установке новых колодок и заливу жидкости обошлось в 9500р.
Поршни реально неметаллические внешне. Выглядит все хорошо. Резинки тоже вроде оке.

Всем привет. По причине появившейся вибрации на торможении и нагрева переднего правого суппорта решил их проверить. Хотя и колодки не так давно менялись. все равно решил вскрыть.
Вскрытие показало клинит внутренней колодки, поршня не отводятся. Пыльники убиты, коррозия и отслоение хрома на поршнях. Пробег 87 тык.

Покурил форум и решил в питере(supportseven.ru) заказать поршни новые все и резинки.
Пишу им- ответ- какие у вас поршни в диаметре? Отвечаю им- вы спецы , вы мне и скажите. Ответ от них- мы думаем 40мм, но нужно вам проверить....

Покумекал и решил еще раз все всрыть и проверить. Приехал к ОД, сняли все. Беру штангет и провожу замер крайнего- реально 40мм. Думаю ну супер!
Потом механик говорит- дайка я топикс посмотрю, и ушел. Приходит с бамажкой- там стоят фицры совсем не 40мм, а на каждую пару поршней свой диаметр. с 30 до 38мм. 40 вообще нет!!!

Немая сцена...говорю механику- брат чо то не то!Он молчит. Я ж ему говорю -видишь 40, он мне-вижу! Вообщем смотрели смотрели- реально поршни разные стоят. Но размеры не те!

Потом со второго захода все же оказалось ,что он мне че то не то приносил. Принес нормальную бамажку и там цифры 36.38 и 40мм.
Теперь буду заказывать новые поршни и отпишусь вам что и как!

Читайте мои посты на стр 3.

Это похоже на крепление антенны датчиков давления. Какие обогревы вы о чем вообще.?!

Но! На подкрыльниках это обогрев)

Нет больше 4.4, теперь 5.0. Поэтому для многих альтернатив нет. Те же цепи и ремонты компрессора - есть же доработки, ремкомплекты, модифицирования и тп. С прогоранием поршней вот только тема не раскрыта, почему и как этого избежать. Думаю у себя посмотреть состояние цилиндров и поршней через свечные отверстия в дэкс. Никто не делал?
Помпу, цепи, компрессор и форсы уже поменяли)

Только оригинал. Ничего нормального неоригинального нет. Феродо горит и не тормозит даже зимой

Кайфанешь ты стопкдово! В плане ттх он супер!!! Такая тяга, натой набор скорости, звук!!!
Каждый, подчеркиваю, каждый раз сажусь за руль и кайф! Просто приятно нажать на газулю!!!
Он тупо прет меня. Тупо в кайф! Денег угробил немеренно уже. Но как кокаин он, подсаживаешься.

Я бы на твоем месте проверил состояние цилиндров и поршней камерой перед покупкой. Чтобы без задиров, перегревов и тп было.