Преодоление глубокого снега, Обмен опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Преодоление глубокого снега, Обмен опытом |
9.2.2017, 22:14
Сообщение
#271
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 545 Регистрация: 23.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 138 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Спасибо за наводку. А проблему решили? Тему прочёл, сделал вывод что возможно из за неисправности егр. У меня как раз с ними проблема... буду глушить Врятли. У меня с егр все хорошо. Оба работают. И в субботу с такой же фигней столкнулся. И товарищ со мной был, у него заглушены. Такая же ерунда. Подозреваю, что в какой то момент бублик заблокирован жёстко, а в какой то момент, т.к. DSC откл, под колёсами рыхлый снег, при нажатии на тормоз ABS не успевает сработать и тормозами глушит мотор. Другого объяснения я пока не могу найти. Но признаюсь, стремно)))) первая мысль, ну все, приехали)))выкидывае мотор прям в поле) без него тащить легче)) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.2.2017, 23:12
Сообщение
#272
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 40 Регистрация: 11.6.2016 Пользователь №: 95 071 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Врятли. У меня с егр все хорошо. Оба работают. И в субботу с такой же фигней столкнулся. И товарищ со мной был, у него заглушены. Такая же ерунда. Подозреваю, что в какой то момент бублик заблокирован жёстко, а в какой то момент, т.к. DSC откл, под колёсами рыхлый снег, при нажатии на тормоз ABS не успевает сработать и тормозами глушит мотор. Другого объяснения я пока не могу найти. Но признаюсь, стремно)))) первая мысль, ну все, приехали)))выкидывае мотор прям в поле) без него тащить легче)) В последнем посте той темы говорится что после глушения егр они остались открыты (а у меня они на 5-7% не закрываются) и после "жесткого" глушения рублями проблема пропала. Хотя возможно и вы правы. В момент когда двигатель глохнет происходит сильный толок, как будто сцепление на механике бросил. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.2.2017, 23:42
Сообщение
#273
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 545 Регистрация: 23.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 138 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
В последнем посте той темы говорится что после глушения егр они остались открыты (а у меня они на 5-7% не закрываются) и после "жесткого" глушения рублями проблема пропала. Хотя возможно и вы правы. В момент когда двигатель глохнет происходит сильный толок, как будто сцепление на механике бросил. Если мне память не изменяет, то 5-7% и должно быть. Вроде как закрыты в таком положении. Это норма. У меня также. Повторюсь, оба клапана недавно заменены. А вот когда один показывал 15%, то тогда тяга сильно пропадала. И не уверен, что это с егр связано. Клапана открываются на холостых, при размеренной езде, на круизе по трассе. Как только чуть больше газку дашь, закрываются. А похать снежную целену, ну никак не ассоциируется с заботой об экологии, когда газ в пол. Спрашивал кстати ещё одного товарища, у него по жёсткому егр закрыты. Рублями. Он тоже в аналогичных условиях сталкивался с этим вопросом. А я вот летом в витязево засел в песках, ещё хлеще чем в снегу, и нормально. Не глохла. Хотя там нагрузка будь здоров была. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.2.2017, 6:50
Сообщение
#274
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 40 Регистрация: 11.6.2016 Пользователь №: 95 071 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Если мне память не изменяет, то 5-7% и должно быть. Вроде как закрыты в таком положении. Это норма. У меня также. Повторюсь, оба клапана недавно заменены. А вот когда один показывал 15%, то тогда тяга сильно пропадала. И не уверен, что это с егр связано. Клапана открываются на холостых, при размеренной езде, на круизе по трассе. Как только чуть больше газку дашь, закрываются. А похать снежную целену, ну никак не ассоциируется с заботой об экологии, когда газ в пол. Спрашивал кстати ещё одного товарища, у него по жёсткому егр закрыты. Рублями. Он тоже в аналогичных условиях сталкивался с этим вопросом. А я вот летом в витязево засел в песках, ещё хлеще чем в снегу, и нормально. Не глохла. Хотя там нагрузка будь здоров была. При 5-7% у меня автобиль летом каждый день вставал в аварию на трассе. В сервисе егр притворили, помграфику именно 5-7%. Когда температура опустилась ниже 10 градусов тепла перестал. Люди на бензиках вроде с таким не сталкивались, а кроме двигателя все одинаковое. Почему то мне кажется что это какая то механическая неисправность |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.2.2017, 9:29
Сообщение
#275
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 545 Регистрация: 23.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 138 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
При 5-7% у меня автобиль летом каждый день вставал в аварию на трассе. В сервисе егр притворили, помграфику именно 5-7%. Когда температура опустилась ниже 10 градусов тепла перестал. Люди на бензиках вроде с таким не сталкивались, а кроме двигателя все одинаковое. Почему то мне кажется что это какая то механическая неисправность Спорить не буду про ЕГР. Говорю, что видил своими глазами несколько раз. А вот по поводу "неисправности на бездорожье", мне кажется что все же это либо не хватка мощности, либо не хватает скорости работы ABS. Слишком уж много кто с этим сталкивался. И кстати, ошибок после этого у меня никаких не весело. Все блоки чистые были. P.S. Бензинки и смертью гидротрансформатора выраженную через вибрацию, не встречаются. ИМХО конечно. Короче думаю не стоит парится |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.2.2017, 22:18
Сообщение
#276
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 40 Регистрация: 11.6.2016 Пользователь №: 95 071 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Спорить не буду про ЕГР. Говорю, что видил своими глазами несколько раз. А вот по поводу "неисправности на бездорожье", мне кажется что все же это либо не хватка мощности, либо не хватает скорости работы ABS. Слишком уж много кто с этим сталкивался. И кстати, ошибок после этого у меня никаких не весело. Все блоки чистые были. P.S. Бензинки и смертью гидротрансформатора выраженную через вибрацию, не встречаются. ИМХО конечно. Короче думаю не стоит парится Да, почитав иностранные форумы склоняюсь что проблема не в ЕГР. Нехватки мощности быть не может,крутящего момента у дизеля навалом. На забугорных форумах склоняются к мнениям: 1. Бублик не успевает разблокироваться 2. Описывают случаи когда глохли поднимась с гору, в какой то момент машина начинала буксовать и скатываться назад, в этот момент глохла. Пишут что глохнет намеренно, система зашищает сама себя. Ну и судя по количеству подобных случаев выходит что это вполне "стандартная" фишка. Но уж очень неприятная. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.2.2019, 13:51
Сообщение
#277
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 963 Регистрация: 5.2.2012 Из: Москва Пользователь №: 37 808 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Что-то давно тема не обновлялась. Расскажу про свой случай -24.02.2019. Заехал я в одну деревеньку в 100 км от Москвы между Серпуховым и Ступино. Решил проскочить по одному переулочку, по которому ранее пробивался по свежему снегу. Дорожка немного с уклоном вниз. Я разогнался , проскочил метров 50 и зарылся в снег. До нужного бугорка не доехал метров 60.
Резина - зимняя Нокиан, нешипованная. Попробовал в раскачку - никакого эффекта. Вылез в снег и понял свою ошибку. Снег оказался очень влажным и тяжёлым. Мой Дискарь просто лёг на снег всем днищем. Получился как якорь на всё днище. У меня заранее был включён режим снег и подвеска в положении бездорожье. Все колёса крутятся, дифы заблокированы, машина на месте. Крутил пока колёса не выгребли под собой снег и стали рыть грунт. Машина самозакапывалась и ещё больше прессовала мокрый снег под днищем. Пробовал изменить высоту подвески, чтобы опустить машину, придавить снег, потом опять подняться и соскочить с этого капкана. Не получилось - подвеска не опускалась, снег не прессовался. Включал дополнительное поднятие подвески - при нажатом тормозе на 3 сек клавишу высоты. Ничего не помогало. Спасла сапёрная лопатка в багажнике. 2 часа откапывания снега вокруг машины, выкапывание задней оси, под всей машиной (куда получилось достать) и примерно метр перед и сзади машины. Потом опять раскачка с отключённым DSC и наконец я задним ходом по своей колее выскочил на расчищенную дорогу. Главный вывод. Коллеги, будьте осторожны при выезде на влажный, тяжёлый весенний снег. Если рядом нет товарища на внедорожнике и вы провалитесь на днище, не мучайте машину, а берите лопату и максимально выковыривайте снег из под машины. Хорошая лопата в помощь! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
26.2.2019, 15:16
Сообщение
#278
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 593 Регистрация: 11.10.2012 Из: Донецк-Москва Пользователь №: 46 031 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Что-то давно тема не обновлялась. Расскажу про свой случай -24.02.2019. Заехал я в одну деревеньку в 100 км от Москвы между Серпуховым и Ступино. Решил проскочить по одному переулочку, по которому ранее пробивался по свежему снегу. Дорожка немного с уклоном вниз. Я разогнался , проскочил метров 50 и зарылся в снег. До нужного бугорка не доехал метров 60. Резина - зимняя Нокиан, нешипованная. Попробовал в раскачку - никакого эффекта. Вылез в снег и понял свою ошибку. Снег оказался очень влажным и тяжёлым. Мой Дискарь просто лёг на снег всем днищем. Получился как якорь на всё днище. У меня заранее был включён режим снег и подвеска в положении бездорожье. Все колёса крутятся, дифы заблокированы, машина на месте. Крутил пока колёса не выгребли под собой снег и стали рыть грунт. Машина самозакапывалась и ещё больше прессовала мокрый снег под днищем. Пробовал изменить высоту подвески, чтобы опустить машину, придавить снег, потом опять подняться и соскочить с этого капкана. Не получилось - подвеска не опускалась, снег не прессовался. Включал дополнительное поднятие подвески - при нажатом тормозе на 3 сек клавишу высоты. Ничего не помогало. Спасла сапёрная лопатка в багажнике. 2 часа откапывания снега вокруг машины, выкапывание задней оси, под всей машиной (куда получилось достать) и примерно метр перед и сзади машины. Потом опять раскачка с отключённым DSC и наконец я задним ходом по своей колее выскочил на расчищенную дорогу. Главный вывод. Коллеги, будьте осторожны при выезде на влажный, тяжёлый весенний снег. Если рядом нет товарища на внедорожнике и вы провалитесь на днище, не мучайте машину, а берите лопату и максимально выковыривайте снег из под машины. Хорошая лопата в помощь! И по такому снегу гораздо лучше ехать на пониженной передаче в режиме грязь-колея, с отключённым DSC |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.2.2019, 15:27
Сообщение
#279
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 963 Регистрация: 5.2.2012 Из: Москва Пользователь №: 37 808 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
И по такому снегу гораздо лучше ехать на пониженной передаче в режиме грязь-колея, с отключённым DSC Мне кажется, что это тоже не поможет. Сцепление колёс с заснеженным мокрым грунтом очень низкое, сдёрнуть тяжёлую машину с кучи мокрого снега под днищем не получится, пока машина фактически висит на снежной подушке. Снег принимает форму всех выпуклостей под днищем и надёжно держит машину на себе. У меня все четыре колеса крутились, а машина на месте. Попытки сдвинуться и раскачать машину приводят только к большему уплотнению снега под днищем. И ещё. Был момент, когда уже хотелось бросить раскопки и звать помощь. Попытался зайти в наш клуб со смартфона, спросить может кто рядом на помощь может прийти? Сдёрнуть машину с этой снежной шапки - дело пары минут. Не получилось, в этом месте мобильный интернет практически не работал. Так, что помощь клуба - это хорошо, но лопата быть должна! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
26.2.2019, 17:47
Сообщение
#280
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 508 Регистрация: 25.12.2012 Из: Калуга Пользователь №: 49 241 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
ОпИсано со знанием предмета. Прошлую зиму так садился два раза, был вытащен. После чего купил себе динамический трос. На Фрилендер ситуация бывает похуже, т.к. он полегче и забирается подальше. Когда видишь глубину снега - понимаешь свою глупость :-). Машин отрабатывает на сто процентов свое, гребёт прекрасно. Но в воздухе, лёжа на брюхе. Чудес не бывает.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:42 |