Ни тебе туманов, ни запаха тайги..., на Ленд Роверах по Неваде Опции

[Master LR]

pmatusov,ОЧЕНЬ!!!
Как сам побывал!

[pmatusov]

Солнце уже не особенно высоко, когда мы наконец покидаем асфальт. Снимаем групповые фото, и около часа петляем вдоль дамбы, назначение которой нам неясно - но похоже, что она построена для того, чтобы оградить выщелачивающие пруды меднорудной шахты от смешивания с дождевой водой с гор. Дорога вдоль дамбы сливается с заросшей грунтовкой, которая когда-то была оригинальной "Дорогой Линкольна" (Lincoln Highway, сейчас - U.S.50). Я вдыхаю (стараясь - как можно меньше) знаменитую невадскую "лунную пыль"; пыль - настолько мелкодисперсная, что её частицы проникают через мельчайшие щели и отверстия в кузове машины (не что, чтобы кто-нибудь когда-нибудь упрекнул Ленд Ровер в чрезмерной герметичности кузова).













Вскоре та самая чудесная долина - найдена; мы выезжаем на замечательное место для стоянки, плоское, как блин, около коровьего загона. Фотографируем машины в последних лучах заходящего солнца и занимаемся ужином. Земля покрыта крохотными и очень колючими растениями - пожалуй, хорошо, что я не взял с собой собаку.



Ветер, столь приятный и освежающий в знойный полдень, к вечеру нас стал доставать не на шутку. Мы переставляем машины, чтобы прикрыться от него ("circle the wagons"), и Дэн готовит отличное не то корейское, не то монгольское барбекю.







Мы без особой спешки переходим с пива на виски, и наслаждаемся нашим первым групповым ужином. Настроение - не слишком весёлое, по причине отсутствия Джейсона. Долина - недалеко от шахты, и мобильная связь - отличная, так что мы порознь и вместе бомбим его вопросами и предложениями.
Задумавшись об этом, Дэн вскользь замечает, что что-то есть такое с его передним карданным валом, что не даёт ему спать спокойно.
Очень быстро холодает, и мы периодически отлучаемся от костра, чтобы надеть на себя что-нибудь ещё. С момента нашего приезда температура воздуха упала градусов на 15-17; мы постепенно подползаем всё ближе и ближе к костру - тепло которого не особенно согревает, частично из-за плохих дров.
В конце концов все утихомириваются и укладываются спать. Мне приходится завести машину минут на пять, чтобы снять озноб и запрыгнуть в спальник. К счастью, оказывается, что схваченный на лету дома спальный мешок - Мармот, рассчитанный на ночёвку в снегу, подарок жены мне на день рождения. Здорово!

* * *

[pmatusov]

Ночь выдалась холодная - если верить погоде около шахты Робинсон, ночью был один градус тепла.
Первым встаёт Дэн - без особого энтузиазма по поводу запланированного на утро съёма и проверки переднего кардана. Мы достаём клеёнку и инструменты, стараясь особенно не шумить. У нас достаточно крестовин, чтобы перебрать как минимум половину из всех наших карданных валов.
Когда Дэн заканчивает неравную борьбу с коллекцией метрического и дюймового крепежа, все встают, плитки шипят, и из чайников идёт пар. Дэн, механик и хирург-травматолог, проверяет кардан и сразу знает, что в нём не так - но такой детали у нас с собой нет. Принимаем лёгкое решение - совсем ничего не делать, и даже не ставить кардан на место.
Что-то ползает под Дефендером Бена - оказывается, жабовидная ящерица ("horned toad lizard"). Фотографируем.





Проходит немало времени, пока все встают, завтракают, складывают многочисленные ящики "Пеликан" в Дефендер Криса, собирают барахло и т.д. Мы отъезжаем от стоянки уже около полудня.
Мы отправляемся с энтузиазмом и каким-то зигзагом пересекаем долину, в среднем перемещаясь на юго-запад. Сайгаки всегда поблизости, но движутся гораздо быстрее нас.





Скоро мы - у подножия горного хребта, одного из многих, которые мы встретим за несколько дней. Начинаем подъём...



Выцветший знак оповещает нас о наличии неподалёку егерского поста, и нам не в лом проехать пару километров, чтобы на него посмотреть. Вскоре после поворота мы видим небольшой табун диких лошадей, останавливаемся и пытаемся к ним подкрасться. Неожиданно для нас, лошади нас видят, и тоже решают к нам подкрасться; мы - в некотором замешательстве, не зная, что могут предпринять две лошадиные семьи с жеребятами (Губермановское четверостишие про коня и меня как-то сразу пришло в голову). Нас разделяет ручей - и мы решаем, что лучше, чтобы так оно и оставалось, и ретируемся к егерскому посту. Очень даже неплохой пост, с парой столиков в тени деревьев и жаровни на прицепе.

[pmatusov]

продолжение следует

Пора уже и в горы. Дорога петляет вверх и вниз вдоль долины, но в среднем поднимается. Проезжаем через несколько довольно узких оврагов с отвесными каменными стенами, поросшими шиповником и тамариском - очень похоже на окрестности реки Бруно в северной Неваде, где мы были два года назад.







В конце концов мы поднимаемся выше полосы деревьев и встречаем наш первый сугроб на дороге на высоте в два с половиной километра. Сугроб перекрывает дорогу почти полностью и требует пешей разведки. Крис особенно не переживает, и прогрызает колёсами нам хорошую и глубокую колею. Лопаты не требуются, и все проезжают без проблем.







Отсюда дорога уже только под гору. Мы движемся по дну долины, оставляя снежные вершины хребта Дакуотер с правой стороны, вдоль замечательного полноводного ручья. Деревья появляются снова, потом уступают дорогу можжевельнику, потом и тот сходит на нет, и мы - снова в пустыне.







Лесная дорога №407 ведёт нас на юг к шоссе 6; мы сворачиваем на него и проводим километров десять до поворота направо на шоссе штата Невада №379 - в долину Дакуотер. Солнце уже низко, и нам уже давно пора искать себе пристанище на ночь - но, сколь глаза не глядят, кругом только долина, покрытая кустиками шалфея по колено высотой. Дров для костра у нас нет. Сворачиваем наугад на полузаброшенную грунтовку по направлению к горам - там должны быть деревья, места для стоянки, и дрова.

[pmatusov]

В пустыне очень сложно определить расстояние - подножия гор выглядят очень близко, однако, деревья появляются только километров через десять дороги. Поднимаемся медленно по аллювию, и в конце концов начинаем встречать отдельные можжевельники. Кругом - шалфей; тем из нас, кто ночует в машинах, это нипочём - но Дэну надо где-то поставить палатку. Находим пустой бак для воды диаметром метров в пять, и всерьёз обсуждаем идею там развести костёр или поставить палатку; потом Бен берёт на себя задачу найти место для стоянки и скрывается за поворотом. Скоро радио сообщает нам, что стоянка найдена, даже с костровищем, обложенным камнями.
Через пять минут мы развиваем сумасшедшую деятельность - чтобы успеть разбить лагерь до полной темноты. Сухого дерева для костра - сколько душа желает. Мы обнаруживаем, что можжевельник горит очень жарким пламенем - и неожиданно долго.



На ужин сегодня - Нью-Йорк стейк. Бен чудесно его жарит, мы добавляем жареных овощей, и плавно переходим от пива к Бурбону.

* * *

[pmatusov]

Утренний подъём слегка омрачился многократным наступанием на колючие кусты вокруг машин. Накануне вечером Крис заметил отсутствие нижнего сайлентблока на заднем амортизаторе, так что сейчас - его время достичь единения с природой под кормой своего Дефендера, с гаечными ключами в руках. Запчастей такого сорта у нас полно - но, надо отметить, несколько сотен километров по пустыне проходят не совсем бесследно даже для таких машин. Мы решаем всё-таки спустить колёса чуток - типа с трёх атмосфер до двух - не для комфорта, но скорее для сохранности остальной ходовой части.
И у Дэна, и у меня бензина уже не особенно много. Дэн заливает себе весь бензин из двух запасных 20-литровых канистр, я - из одной (у меня бак намного больше). Крис скрипит зубами по поводу необходимости ехать заправляться (конечно, у него и у Бена, с дизелями и парой запасных канистр, запас хода - около тысячи километров). Мы трогаемся в путь значительно раньше, чем вчера - надо доехать до Юрики (Эврики) на шоссе 50, залиться бензином и запастись всяким барахлом.





Только доехать до "большака" занимает примерно полчаса. Мы едем на север по дороге 379. Даже на большаке асфальт скоро кончается, и больше не появляется километров 60, так что мы скользим по щебёнке в облаках пыли. Сворачиваем на запад на шоссе 50, и через полчаса мы - в Юрике (в "Самом дружелюбном городке на самом безлюдном шоссе Америки").



Обедаем в Pony Express Cafe, и ездим взад-вперёд по городу в поисках промтоварного магазина и гастронома. Неужели, оба они - в одном здании в паре километров за городом... Запасаемся мазью от загара, водой (в общей сложности у нас - около 60 литров питьевой воды на четверых), заправляемся и заливаем бензином все канистры, и - снова в путь.



Юрика - тоже шахтёрский город, и Крис предпринимает несколько попыток пробиться к нашему направлению в обход шахты, но в конце концов мы возвращаемся на шоссе 50 и движемся на запад. Километров через шестьдесят мы сворачиваем на юг на грунтовку, ведущую в долину Монитор между двумя хребтами массива Тойябе. Гонки в пыли возобновляются на час или полтора; основное беспокойство вызывает крупный рогатый скот: коровы - слишком ленивы, чтобы переться на дорогу, но любопытные телята могут ринуться выяснить, что там такое, в любой момент.





Внезапно Крис объявляет по радио поворот налево, и движется по направлению к невысокому круглому холму посередине долины. Холм тщательно обнесён забором из колючей проволоки, с незапертыми воротами, которые надо обязательно закрывать за собой. Радио шкворчит: "езжайте за мной, очень, очень осторожно, ставьте машины рядом, но ни на метр не дальше меня."
Ничего себе... что же там такое? Мы выходим из машин и смотрим вниз в очень круглую дыру в земле, глубиной около 10 и диаметром около 15 метров. На дне - водичка. Крис сообщает нам, что это место называется "Котёл Дианы", и вода в нём - температурой около 80-90 градусов и сильно кислотная - так что упасть туда... не самый приятный способ покинуть этот мир. Я во второй раз задумываюсь о том, что с собакой здесь быть ни к чему.



Честно проводим время, пытаясь что-то осмысленно сфотографировать - реально это можно было бы сделать только с дрона.

[pmatusov]

Нащёлкавшись досыта, мы движемся дальше на юг по долине Монитор, по направлению к заброшенному городу Белмонт.



Белмонт был основан в 1865 году, на сорок лет раньше, чем Риолит, и прожил намного дольше. На вершине своего расцвета в городе жило около 15 тысяч человек, и 38 лет он был центром округа Най - уступив этот титул Тонопе в 1905 году. В отличие от Риолита, довольно много зданий остались практически целыми - или даже лучше, восстановленными, включая красивое двухэтажное здание окружного суда.











Мы бы точно ничего не знали об этом городке, если бы не дружелюбный местный знаток истории то ли в Юрике, то ли в Или. Он нам посоветовал провести вечер в Dirty Dick's Saloon - но салун оказался закрыт. Вывеска, объясняющая его расписание, вполне соответствовала месту. В другой раз....

[pmatusov]

Километра за три до Белмонта, Крис приметил грунтовку, ведущую на невысокое плато - наверняка там должно быть отличное место для стоянки. Я свернул туда на разведку, и нашёл просто великолепное место для стоянки. Мы возвращаемся из Белмонта на стоянку и готовимся к ужину.







На ужин - мексиканское меню: карне асада тако; мясо опять жарит Бен, я занимаюсь остальной едой. Вечер был великолепен - безветренный (наконец-то!), тёплый и тихий.





* * *

[pmatusov]

Мексиканская еда и бурбон разбудили Бена раньше всех, и он собрался было на утреннюю прогулку с лопатой и рулоном бумаги. Не тут-то было - прямо рядом с нашим лагерем оказалось небольшое стадо архаров (bighorn sheep). Бен помчался фотографировать. К моменту нашего пробуждения он был занят исключительно просмотром фотографий. Мы слегка завидуем и начинаем готовить завтрак.
Как обычно, у меня нет ни малейшего представления о планах Криса. Мы с сожалением покидаем стоянку часов в 10-11, и пересекаем долину Монитор по направлению на восток.



Поднявшись на невысокий перевал, мы находим развалины каменного домика, и минут десять его рассматриваем. Удивительно, что за всё время я не видел и не слышал ни одной гремучей змеи. На стене греется чёрная ящерица и совсем меня не боится.







Собираемся и едем дальше в соседнюю долину - там-то и начинаются интересные места.





Крис решает добавить в поездку честный "внедорожный" элемент, и сворачивает на дорогу, которая на карте обозначена как "только для 4x4 Джипов". Вначале как-то непонятно, что же там внедорожного - но потом дорога "сваливается" по крутому склону хребта непрерывной серией очень крутых поворотов, каменных ступенек и нависающих над дорогой валунов. Кроме того, дорога петляет через заросли можжевельников с толстыми ветвями примерно на уровне крыш наших машин - так что очень скоро Дэн останавливается, чтобы снять УКВ антенну. Главный предмет обсуждения по радио - как именно можно по этой дороге проехать, например, с прицепом, или на внедорожном чудовище вроде того, которое я встретил около Троны, или как ни изорвать в клочья палатку на крыше машины.



Перед одной из таких "древесных арок" мы останавливаемся и достаём пилу.

[pmatusov]

Пересекаем ещё один невысокий хребет и оказываемся в узком овраге под названием "Hot Spring Canyon". Большинство территории в овраге - в частном владении, поэтому начинается игра по открыванию и закрыванию за собой многочисленных ворот. Удивительно и здорово, что владельцы этих чудесных мест разрешают проезд по своей земле!









Очень тёмно-зелёная трава выдаёт несомненное присутствие геотермальных вод, хотя никакого особенно-заметного горячего источника мы не видим.







Фауна представлена хорошо выкормленными, явно чистопородными, великолепно-выглядящими лошадьми (явно - не дикими), крупным и мелким рогатым скотом, и огромным стадом архаров.